简介：由国际焊接学会（IIW）、中国焊接学会（CWS）、中国焊接协会（CWA）、国际焊接技能大赛组委会（ArcCup）联合主办的IIW·CWS·ArcCup2017国际焊接大赛于6月25日-30日在上海举办,它包含了第五届焊接技能国际大赛、第四届机器人焊接国际大赛和首届焊接技术国际大赛,已然成为焊接界的＂世界杯＂!

简介：今年4月10日，MotoGP05赛季的比赛就要在西班牙的赫雷斯赛道拉开战幕了，而本赛季MotoGP将创纪录地举办17站比赛。新增加的比赛是中国上海站和阔别11年后重新回归的美国站，南非站则被取消。许多中国车迷翘首企盼的是今年5月初上海站的比赛，届时我们将会看到中国车手的身影，因为中国是比赛举办国，所以到时国际摩联将会颁给中国车手3张250cc组和125cc组的外卡，而我国车手将会持外卡参加250cc组的比赛。

简介：作为工业革命的重要成果，轨道交通自诞生以来，就给全人类的生活方式带来巨大改变。轨道交通发展到今天，两根铁轨上奔跑着的不仅是冰冷的钢铁，更是一首奔流不息的时代赞歌。首届”轨道上的世界”摄影大赛自2013年4月启动以来，历时半年，来自世界各地各行各业的轨道摄影爱好者共计300余幅精美作品参加了比赛，并在轨道交通行业内赢得了一致好评。

简介：世界GP大赛今年共设17个分站比赛，分别在欧洲、美洲、亚洲、非洲和澳洲举行。按照国际惯例。大赛分为3个级别：GPl25cc、GP250cc、motoGP。由于大赛对赛车的改装限制不多，而且允许厂商使用并未量产的车辆参加比赛，因此，GP大赛成为世界各大摩托车制造商新车试验和实力展示的最佳平台。自2002年开始，motoGP组发动机改为四冲程，排量从500毫升增加到不超过990毫升，最高时速可达300多公里，比赛也更加精彩刺激。

简介：4月22日，嘉陵集团首届导购技能大赛暨“品质警示馆”成立仪式在鲜花锦簇的嘉陵工业园隆重举行。来自湖南、陕西、重庆、河南、辽宁等地的区域经销商、导购员和用户分别组成四个代表队参加了首届导购技能大赛。

简介：世界集装箱船九成为殴、日、韩建造；发展中国家集装箱船队规模缩小；太平洋航线稳定化协定提高运价；四大班轮公司联营亚／欧航线；海陆公司开展经由我国往蒙古的40英尺箱国际多式联运；汉堡港集装箱吞吐量去年增长9．6％；澳大科亚航运公司研究开设经由釜山的中国支线运输；亚洲区域内航线的码头装卸费(THC)。

简介：

简介：三星重工将建世界首艘FLNG船近期，澳大利亚壳牌发展公司已经同德希尼布和三星重工集团（TSC）签署了建造世界上第一艘浮动液化天然气（FLNG）船订单。该船被命名为Prelude号。

简介：6月9日，新加坡吉宝为马士基钻井建造的“MaerskIntrepid”号自升式钻井平台已经抵达挪威奥伦的Westcon船厂。

简介：罗-罗2010年订单额948亿美元中国订单40亿美元全球动力系统公司罗尔斯-罗伊斯宣布2010年业绩，全球订单总额达948亿美元（592亿英镑），其中新兴市场的增长对该公司的业绩起了积极作用。其在过去一年获得的中国订单总值达40亿美元（280亿人民币）。

简介：德国在大宇订造世界首批海上风电设备作业船2009年12月3日。德国公共事业公司RWEI在大宇造船下单订造世界首批海上风电设备作业船，共2艘。合计船价3亿美元。据悉，参与竞标的还有日本和欧洲的几家造船企业。大宇胜出的原因是在设计中给该型船注入了新概念。海洋工程支援作业船设计多以驳船为母体，而大宇造船海洋此次的设计是以海洋工程平台为母体。

简介：全球新船订单近5年首破一亿总吨据IHS统计，2013年全球新船订单量为3346艘1.0388亿总吨，自2008年金融危机后首次突破1亿总吨。同期，中国新船订单量为4410万总吨，同比增长210%，订单主要集中在散货船；韩国为3612万总吨，同比增长200%，日本为1407万总吨，同比增长66%。中日韩新船订单占全球份额分别为43%、14%和35%。

简介：STX泛洋进军海工船市场STX泛洋近期订造3艘平台供应船（PSV），合约价值1．6亿美元。新船交付时间在2012年到2013年。据悉。PSV的合约将使STX泛洋多元化业务扩展到了新的领域。根据STX泛洋的船队列表，以及克拉克森的数据，STX泛洋目前还没有任何海工船。

简介：IMO拟制定气体燃料船舶规则；加拿大捐款支援IMO海事保安信托基金（IMSTF）；挪威船级社（DNV）成立香港海事培训中心；东盟国防部长聚集吉隆坡共议东盟安全事宜；全球高级海员将长期短缺

简介：日本获得6艘灵便型散货船订单近日，Sesoda公司表示，通过其子公司及合资公司0V）订造了2艘34000DWT型及4艘38000DWT型散货船。相关散货船的新造船价分别为“每艘2500万美元以下”及“摄高2600万美元”水平。

简介：OPRC—HNS议定书2007年6月14日起正式生效,印尼颁布新规扣押运输非法木材船舶,燃油舱保护新规定获通过,海安委和海环委发布联合通函,瑞士再保险冲击全球海运保险业

简介：全球航运业明年进入调整阶段全球航运市场今年出现显著跌幅。随着干散货传统旺季第四季度的到来，BDI指数有望反弹。克拉克森（CLARKSON）预计，2009年散货市场将有约6100万载重吨的新船运力投放、2010年有接近1亿吨运力投放。即使考虑全球信贷危机造成船舶制造商因资金问题而短期无法扩能，部分新船订单被延迟甚至取消，新船供应仍然十分充足。比起运力紧张的2008年，

简介：单壳油船船东将负更大赔偿责任；印度出台保障港口和货物安全的新规定；马来西亚、印度两国港口协会签定港口联盟备忘录；欧盟将建立集成统一的“电子海关”。

简介：IMO加入国际应对埃博拉病毒旅行和运输工作组国际海事组织（IMO）加入国际应对埃博拉病毒旅行和运输特别工作组,正同联合国的其它机构和非政府组织一起对当前形势进行监控,并针对疫情爆发提供及时的信息。IMO已在官网（www.imo.org）上发布了通函件（3484号）,根据世界卫生组织的建议,为海员、乘客和在船上的其他人采取预防措施提供相关的信息和指导,以减少埃博拉病毒爆发的风险。

简介：IMO海上环境保护委员会第67届会议在伦敦召开10月13日至10月17日，IMO海上环境保护委员会第67届会议（MEPC67）在伦敦召开。本次会议共有20项议题，主要包括压载水有害水生物、拆船、空气污染及能效、GHG减排、强制性文件的审议和通过、生活污水处理装置性能指标审议、船舶极地规则等议题。会议共设置了三个工作组（空气污染及能效工作组、提高能效进一步措施工作组、极地规则工作组）、一个审议组（压载水管理）和一个起草组（强制性文件修订起草组）。