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12 个结果
  • 简介:摘要为提高结构的分析效率,本文提出一种新分析法——等效刚度法。文章首先介绍了一种全新的力学模型。在此基础上全面介绍计算依据、基本公式和应用步骤,并结合实例对其应步骤用作了诠释。文章最后对该法在结构分析的优势作了总结,并对该法目前应用尚存的限制作了说明且对其应用前景作了展望。

  • 标签: 等效刚度法 无线位移结构 无回路结构
  • 简介:摘要外啮合齿轮泵的结构简单、自吸性能好,在中压和低压系统得到普遍应用,但是由于其脉动系数大、径向力不平衡等缺点,使得其高压系统中难以得到应用。本文深入分析流量和径向力对外啮合齿轮泵性能的影响,综合考虑齿轮泵的瞬态流量均匀性、泄漏现象以及噪声等问题的影响因素。结合数学公式,对外啮合齿轮泵多目标优化设计进行研究,为外啮合齿轮泵的结构和性能优化提供理论依据。

  • 标签: 外啮合齿轮泵 性能 优化 设计
  • 简介:摘要地铁车体结构的刚度及强度关系到车辆的安全性能,地铁在为人们提供舒适、快捷和便利的同时,应更要注重安全性能。本文主要利用ANSYS软件对铝合金车体结构的刚度及静强度进行分析,结构证明其车体结构的强度及刚度均满足要求。

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  • 简介:摘要抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱,用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用,适用于浅层和中厚层的滑坡,是一种抗滑处理的主要措施。但对正在活动的滑坡打桩阻滑需要慎重,以免因震动而引起滑动。抗滑桩作为边坡处治工程中常见的处治方案,在公路工程中应用广泛。本文主要对抗滑桩计算理论及变刚度抗滑桩的应用进行了深入的分析,希望能够给相关的工作人员提供一定的借鉴和参考。

  • 标签: 变刚度抗滑桩 抗滑机理 边坡加固 计算理论
  • 简介:本文对高速动车组空气弹簧的动刚度特性进行理论研究,分析影响空气弹簧动刚度的各种因素,试图建立附加气室空气弹簧的力学模型,根据空气弹簧力—位移曲线,探讨空气弹簧动刚度与激励频率以及激励振幅之间的关系。

  • 标签: 高速动车组 空气弹簧 动刚度
  • 简介:摘要随着现代社会的发展,在建筑行业得到长足的发展,工程建筑的框架管理对于在工程的建设有着十分重要的影响。工程的框架管理是一个工程的基础也是贯穿全程的,刚度理论对于工程框架的影响很广泛,本文为了研究刚度理论在结构设计中的作用和体现,通过研究分析,从刚度理论概念的贯穿工程全程性出发,进一步的看出刚度理论在整体结构和构件设计中的作用,希望对实际的框架建设有所作用。

  • 标签: 刚度理论 结构设计 作用体现
  • 简介:近年来,预应力钢结构在国内外发展迅猛,拉索作为预应力钢结构中的关键构件,其特性对预应力钢结构的成形、受力及整体稳定起着决定性的作用.在分析提出背景和研究必要性的基础上,简述了国内外现有的测量拉索索力的主要方法,并对各种测试方法的特点进行了分析总结,频率法为最常用的索力测试方法;对频率法测索力的原理以及抗弯刚度和边界条件对其影响的研究现状进行了阐述;介绍了拉索抗弯刚度的研究现状,提出了针对拉索抗弯刚度这一频率法中关键因素的研究内容,为进一步研究拉索抗弯刚度以及频率法索力测试技术创造了一定的条件.

  • 标签: 预应力钢结构 索力测试 抗弯刚度 边界条件
  • 简介:在将上下(或左右)两组热封滚轮装配到一起准备进行热封加工时,由于多种原因的作用,两组热封滚轮的花纹的“匹配”方式(啮合度)存在着多种可能性。本文通过分析多种啮合方式对热封性能不同的影响,认为滚花的啮合状态与滚轮热封制品的密封性有直接的关系。

  • 标签: 热封性能 啮合方式 自动包装机 滚轮 花纹 ABC
  • 简介:摘要刚度是指产生单位变形(包括位移、转角等)所需施加的力,也就是能限制作用力产生变形的性质,在工程结构应用中有重要体现。在结构设计与优化中,可应用刚度理论对结构进行整体布置,精确地进行结构分析,尽可能减少结构可能产生的不安全因素,确保结构受力合理并节约资源。本论文主要内容包括刚度理论的基本概念,在设计过程中刚度概念的应用,刚度概念在构件设计中的体现等。

  • 标签: 刚度 结构设计 荷载
  • 简介:大口径环形天线反射器由于受到收拢高度及展开臂长度的限制,有时很难实现主、副索网构型上的完全对称设计,因而造成了反射器正、反向放置变形上的差异,为反射器型面调试带来了困难.提出一种非对称索网系统主、副网等刚度设计方法,通过该设计可以使得索网系统的正反向变形相等,实现反射器正反两种状态下的型面平均后等效在轨无重力型面的目的,为大口径环形天线地面调整和在轨型面预测提供了便利.

  • 标签: 环形可展开天线 非对称索网系统 等刚度设计
  • 简介:本文通过运用AVL-PR活塞组件动力学分析软件对不同裙部结构刚度的某汽油机活塞进行了动力学模拟分析,研究了活塞三种不同裙部刚度对于活塞二阶运动以及敲击能量、摩擦损失等性能的影响,结果表明:结构B活塞裙部上部、中部和下部刚度相对于结构A分别减小后,裙部摩擦功率损失降低了约26%,结构c活塞裙部上部的刚度相对于结构B增大后,裙部摩擦损失会有所增大;此研究可以为汽油机活塞裙部结构的设计及优化提供参考。

  • 标签: 活塞动力学 二阶运动 裙部结构 刚度