简介:【摘要】修井工程是石油工程中十分重要的一环,然而在修井工程中存在着各种潜在的风险,如井口安全、井下作业安全等。本文对修井工程中的风险管理与应急响应机制进行了深入研究。通过对修井工程中的风险评估与识别、风险应对策略以及应急响应机制进行分析和探讨,提出了一套完善的风险管理与应急响应机制。研究结果表明,采用有效的风险评估与识别方法,结合科学合理的风险应对策略,可以有效降低修井工程中的各类风险,并且建立健全的应急响应机制,可以在事故发生时快速有效地进行应对,最大程度地减少损失。本研究对于提高修井工程安全生产水平,保障工程顺利进行具有重要的理论和实际意义。
简介:首先,基于技术S曲线理论,根据在位企业与颠覆性技术创新企业的技术差距、技术增长速度、技术拐点以及物理上限,提出了技术竞赛、转向新技术、转向新的应用领域与缩小利基市场4种战略响应;然后,对4种战略响应的时机选择进行了阐述;最后,对手机产业发展过程中出现的颠覆性技术威胁和在位企业战略响应进行了案例分析。研究指出:新旧技术差距、技术增长速度以及技术水平的物理极限是在位企业识别和应对颠覆性技术威胁的重要战略管理工具;当在位企业的维持性创新技术处于技术增长阶段时,在位企业的战略响应是技术竞赛;当在位企业的维持性创新技术很快到达技术拐点并达到技术上限时,在位企业的战略响应取决于颠覆性技术的增长趋势。
简介:以内蒙古为例,基于2003-2015民航机场旅客吞吐量和旅游者接待人数数据,运用历时性、响应性分析方法和均值、变异系数和四象限分析等统计方法,探索大尺度区域航空运输对旅游业发展的响应强度及其时空演化规律。结果表明:(1)在2003-2015期间,内蒙古航空运输和旅游业发展在整体上表现出持续增长趋势,但旅游业发展在2009年出现短暂回落。(2)除去2009年之外,内蒙古航空运输对旅游业发展的响应均为正响应,2004、2014年为低响应,其余年份均为高响应。(3)2010-2015内蒙古航空运输对旅游业发展的响应性呈逐渐减弱的趋势。(4)基于响应程度-波动性的匹配,内蒙古各盟市航空运输对旅游业发展的响应性表现为四种类型:即高响应-高波动(包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、锡林郭勒和阿拉善)、高响应-低波动(呼和浩特、呼伦贝尔、赤峰、通辽)、低响应-低波动(乌兰察布)和低响应-高波动(兴安盟、乌海)。