简介:【摘要】在地震勘探施工中有很大一部分激发依靠炸药震源激发,炸药震源的作用过程是一个化学-力学耦合过程,在地震勘探中,炸药性能的关键参数主要为爆速和密度。爆速反应的是炸药爆炸形成冲击波的强度,密度是衡量混合炸药爆炸后做功的重要参数,也就是反应炸药威力的参数。炸药爆炸产生的爆炸能量可分为爆炸冲击波能量和爆炸气体膨胀能量。对爆炸能量分布的理论分析可知,炸药爆炸后,大部分的能量用于爆腔的扩腔作用。通过改变炸药爆速、密度和装药结构来改变炸药的威力,使炸药爆炸后产生的气体对岩层的作用增强,延长了对岩石的作用时间,使向岩石转换的低频能量加强,从而增强了地震波向下的穿透能力。
简介:摘要:这项研究深入探讨了灾害性化学品事故应急响应与处理机制的现状、问题与解决方案。通过实地调查和成功案例分析,揭示了应急响应中存在的问题,如信息传递滞后、资源分配不均等,并总结了成功经验。在此基础上,提出了一系列改进建议,包括推动信息技术应用、加强部门协同等,旨在构建更协同高效的机制。进一步,本研究深度分析了灾害性化学品事故应急响应中的问题与瓶颈,通过具体案例展现了其影响。提出构建协同机制与可持续策略的思路,包括强调跨部门合作、注重技术创新与法规更新。通过理论与实践相结合,为我国灾害性化学品事故应急响应的未来提供了创新性思路和具体建议。
简介:为研究实测车辆荷载作用下桥梁的位移响应,以安庆长江公路大桥为工程背景,基于参数修正方法建立有限元模型,计算得到跨中位移影响线;基于动态称重系统(WIM)及拍照系统提取车流数据,将实际车流信息施加于位移影响线,分析实测车辆荷载下桥梁跨中位移的反演值,并与GPS系统监测得到的位移值进行对比。结果表明:基于车辆荷载反演桥梁位移响应的方法能较为准确地反演出车辆过桥时主跨跨中位移值的变化情况,车辆荷载作用下桥梁跨中位移存在时滞效应,选取120s用于修正安庆长江公路大桥GPS监测值和反演值时程曲线,消除时滞效应后两者吻合较好;车辆荷载不仅引起桥梁下挠,同时造成位移响应振荡效应,且荷载越大振荡效应越明显;单车辆荷载作用下GPS监测值与反演值两者相差小于10%,多车辆荷载作用下两者相差较大。该方法可为桥梁健康监测以及GPS监测值校验提供参考。