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  • 简介:摘要为对比分析不同应力吸收层的路用性能,通过室内外试验对其进行研究。结果表明(1)Strata应力吸收层的拉拔强度、剪切强度、最大弯拉应变、断裂能及残留劲度百分比最大,分别为0.43MPa、1.06MPa、5.82×103、1.31J/m2、84.9%;橡胶沥青应力吸收层次之,玻纤格栅最小;(2)Strata应力吸收层的路用性能最优,橡胶沥青应力吸收层路用性能优于聚酯玻纤布,土工格栅路用性能最差。

  • 标签: 应力吸收层 路用性能 试验
  • 简介:摘要陕西国华锦界能源有限责任公司(以下简称锦界电厂)4×600MW机组在实施完环保升级改造后随着负荷率的升高需要运行全部浆液循环泵,此时如发生异常事件将会对环保指标造成影响。基于国华锦界电厂脱硫现状,为了降低环保设备运行风险、增加设备可靠性,国华锦界电厂为寻求更安全、经济、可靠的提高脱硫效率的试剂,因此开展相关试验,考察增效剂性能。

  • 标签: 脱硫效率 增效剂 试验
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  • 简介:摘要通过对透皮吸收制剂研究进展的介绍,对透皮吸收制剂中的基本概念,常见的物理、化学和载体透皮促进方法、西药透皮制剂的研究和中药透皮等现状进行综述。

  • 标签: 透皮吸收 透皮促进
  • 简介:摘要:通过不断的建设,发现进行路面施工的过程中,经常会使用应力吸收的结构,从而能够提高公路路面的质量,延长使用的时间,而且一定程度上能够提升路面的承载能力。除此之外,路面吸收层的结构,能够有效的帮助运输,更好的进行维护工作,为交通事业的发展提供良好的基础。因此,在进行路面施工的过程中,施工人员应该使用应力吸收层结构,不断引进相关的技术,按照施工流程进行各项环节。另外,施工人员还应该根据路面的现状进行技术的创新工作,有效满足工程不同环节的需求。发现施工中存在问题,立即进行解决,并在各个环节中,总结工作经验,促进工程的顺利进行。本文对高速公路建筑路面应力能量吸收与高层建筑施工相关技术问题进行详细的案例分析,阐述施工的具体流程以及施工中应该注意的事项,帮助工程的建设发展。

  • 标签: 高速公路施工路面 应力涂料吸收与涂层 公路施工处理技术
  • 简介:摘要现在普遍相信类星体的反馈会调节寄主星系形成的进程,但其中具体的物理过程依然是个谜.类星体的外流是一个重要的候选者.为了确定外流的重要性,中国科学技术大学天体物理中心开展了宽吸收线类星体的一系列研究,取得了一些进展(1)宽吸收线区的紫外吸收物质的柱密度比原来预计高出2个量级,低电离吸收线形成于饱和的高电离吸收线区;(2)射电宁静的宽吸收类星体吸收物质主要在赤道面,并且不同的源吸收物质分布情况很不相同,而在射电强的类星体中,赤道和极向外流都是可能的;(3)共振散射线偏振表明,外流物质携带角动量.

  • 标签: 类星体 吸收线
  • 简介:摘要原子吸收技术对于地质行业的发展产生了非常重要的影响,同时地质检验工作为地质行业发展有着巨大的作用。随着我国科学技术不断成熟,原子吸收技术被用于地质监测行业之中已经相当常见,在实际应用的过程中,需要采用合理的原子吸收测定技术形式,并建立完善合理的应用评定方式,从最大限度上确保地质测试的准确性及可靠性,为国家地质行业的发展创造良好条件。

  • 标签: 原子吸收 地质实验测试 应用
  • 简介:摘要本文主要介绍影响尾氢回收操作参数,采用HYSYS软件模拟操作参数对尾氢回收的影响大小,并优化出适宜的操作参数。

  • 标签: 尾氢 操作参数 模拟分析。
  • 简介:摘要目的探讨可吸收钉治疗关节内骨折内固定材料的临床体会。方法以内固定材料,采用PDLLA规格型号,有两种(1)全螺纹螺钉TS-5555-50;(2)拉力螺钉LS-45×55-33。由成都迪康中科生物学院材料有限公司提供,为松质骨钉,其规格有两种螺钉外径4.5mm,内径3.5mm,长度25~55mm;螺钉外径3.5mm,内径2.5mm,长度25~35mm,采用环氧乙烷消毒无菌包装。治疗关节包括(腕、膝、踝、肘、髋)骨折31例。常规下麻醉关节手术入路,选用螺钉2~3枚固定,术后关节不采取外固定,3~4天后可行肢体被动功能锻炼。结果31例获随访6个月~2年,经X光片检查,对其关节活动的情况综合判断,平均17个月达到骨性愈合,关节活动正常,优良率达到90.3%。结论可吸收钉治疗关节内骨折可减少患者的痛苦,避免再次手术,获得较好满意效果,值得推广。

  • 标签: 可吸收钉 关节内骨折 内固定
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  • 简介:摘要:盐酸储存罐尾气挥发一直是盐酸储罐区进行后续污染处理面临的一个大问题,排放出的盐酸尾气一旦不能良好的吸收处理,不仅会对整个环境造成污染,影响周围的生态环境安全,更会对员工身体造成伤害,产生不可逆转的损伤。企业不仅要注意生产效益的提高,更要对于社会效益投以一定的关注,加强盐酸储罐区的尾气吸收系统改进正是企业兼顾社会效益的良好的体现,也是企业长期稳定发展的必要措施。

  • 标签: 盐酸储罐区 尾气吸收系统 污染治理 吸收方案
  • 简介:摘要:地质行业的发展对于促进我国经济发展发挥着关键作用。在众多工作环节中,地质实验测试工作是其中的重点工作之一,原子吸收技术作为一种金属检测技术被众多行业所关注和使用。随着原子吸收技术的不断完善和升级,这项技术在现阶段的地质检测工作中已经是非常常见的一种技术。基于以上信息,本文针对于原子吸收技术在地质实验测试工作的实际应用进行分析,文中首先介绍了原子吸收测定法,然后又对具体的方法进行了分析,最后探究了原子吸收技术在地质实验工作中的实际应用。

  • 标签: 原子吸收 地质实验 应用
  • 简介:摘要本文以某地地表水为研究对象,采用地表水镉、铅、铜测定两种常用的方法,即APDC-MIBK萃取火焰吸收法和石墨炉原子吸收法方法对样品中的铜、铅、镉进行测试;并对样品测定结果、精密度及加标回收率进行对比分析。

  • 标签: 测定 APDC-MIBK萃取火焰吸收 石墨炉原子吸收
  • 简介:摘要 :对于我国经济结构而言,地质行业是十分重要的一部分,在地质行业也包括很多工作环节,地质实验测试就是其中一种。作为金属检测形式的一种,原子吸收在众多行业和领域都十分重要。目前,地质行业开始广泛重视原子吸收,认同它的价值和作用。过去的地质实验测试不够准确,检测结果出现误差,无法保证金属元素的合理利用和回收。对此,本文首先说明地质实验测试的内容,然后介绍原子吸收的实验测试办法,最后阐述 原子吸收在地质实验测试中的应用。

  • 标签: 原子吸收 地质实验测试 应用
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  • 简介:摘要随着我国工程技术水平和实力的快速提升,国内的公路建设取得辉煌成就,尤其是施工工期较短、路面平整度高、后期维修保养成本低等优势的沥青混凝土路面。因此,沥青混凝土路面在高速公路建设中得到普遍应用。随着在营高等级公路沥青混凝土路面服役年限的延长,在车辆荷载和恶劣气候条件的耦合影响下,沥青路面极容易出现各种病害,如龟裂、鼓包、推移等,严重影响了沥青混凝土路面的服役能力和使用寿命。

  • 标签: 市政公路 沥青大碎石 应力吸收层 防治裂缝技术
  • 简介:摘要气相分子吸收光谱法作为测定水体中氨氮的一种仪器检测方法,具有快速、准确等优点。本文对气相分子吸收光谱仪测定水中氨氮的检测方法进行了探讨。

  • 标签: 气相分子 吸收光谱法 氨氮
  • 简介:摘要通过在实际工程项目中使用橡胶沥青应力吸收层,研究橡胶沥青应力吸收层的设计流程、工作机理。研究以“白加黑”改造工程为依托,对橡胶沥青应力吸收层的配合比设计、评价指标、施工要点做了较系统的研究与总结,试探性地提出了关于橡胶应力吸收层检验的两种新方式,并对橡胶应力吸收层应用所存在的问题提出思考和建议。

  • 标签: 橡胶沥青应力吸收层 评价指标 &ldquo 白加黑&rdquo 工程
  • 简介:摘要对于微量元素的检验分析的众多实验仪器而言,原子吸收光谱仪因其具有灵敏度高、准确度高、操作简便、测定元素多、测定范围广、干扰少等明显的优势,而被广泛的采用。作为大型精密仪器,在日常的使用过程中会不可避免的出现许多问题和故障,这就要求实际操作人员和日常维护人员必须具备原子吸收光谱仪日常维护及常见故障的分析及处理能力,本人基于对原子吸收光谱仪的了解,对它的日常维护及故障处理进行了总结。

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  • 简介:摘要汽车的安全问题随着汽车数量的增加日益受到重视。汽车碰撞试验是检验汽车安全性能的重要手段,而试验用假人作为汽车碰撞试验的基础工具,它对汽车安全事业的发展起着重要的作用。碰撞试验假人的生物拟合性好坏将直接关系到车辆的碰撞安全性能是否得到正确评估,同时也间接影响乘员或行人的生命及财产安全。对假人进行标定是保证其生物拟合性的关键措施。通过标定,能够得到该假人在模拟环境下的各项参数,从而为验证假人是否符合标准提供了依据。基于此,本文主要对汽车碰撞试验假人部分标定试验进行分析探讨。

  • 标签: 汽车碰撞试验 假人部分 标定试验