简介:摘要:可变气门技术为目前的汽车发动机重要技术之一,该技术为发动机燃油系统的革命性技术,可以促进整个发动机的性能提升,并且保证运行的质量,满足当前汽车工业的发展需要。汽车发动机可变气门技术为现代发动机配置的重要设备系统之一,其可以进行汽车发动机凸轮相位或者气门升程的调节,保证汽车发动机配气环节达到最优化的效果。因为汽车发动机在高转速、低转速的运行中,气门正时角对于发动机的经济性、动力等方面都会产生影响,可以保证进气量、扫气效率满足要求,所以当前汽车发动机都会选择应用该技术。目前可变气门在技术人员的研究之下逐步发展和进步,且被很多高性能的汽车发动机生产厂家所使用,因为经济性好、稳定性强且环境污染比较轻,所以未来其有着非常广阔的发展空间,必然会产生更高的综合效益。
简介:摘要:近年来,乘用车发动机逐步实现电控化,尤其是在高标准的排放法规之下,汽车的排放想要达到国家标准,必须采用发动机电控技术。即使现如今新能源汽车的使用加快了燃油车的淘汰步伐,但是不可否认的是未来十年甚至二十年内,燃油车不会退出市场,并且发动机电控技术会使用到增程式电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车中。我国目前发动机电控人才稀缺,电控系统的研究较为落后于发达国家,但是国内可变气门正时系统已经被安装到不同层次的轿车中,未来具有很大的市场。因此对发动机可变气门正时系统的电子控制展开研究,以推进电控系统的发展。
简介:摘要:变色玻璃可以随季节、气候及光照的变化调节太阳光的透过率,减少采暖和制冷能耗,是一种智能的节能玻璃,具有自动调节光透性的功能,拥有广泛的应用前景。本文介绍了变色玻璃在高速动车组上的应用、种类、工作原理和性能。
简介:摘 要:随着城市化进程的不断加快,交通拥堵已成为亟待解决的社会问题。可变信息标志(Variable Message Sign,VMS)的应用是解决交通拥堵的重要手段。本文考虑了可替代路径的诱导比率以及绕行时间对VMS选址的影响,以VMS效用最大和总成本最低为目标构建双目标规划模型,采用遗传算法求解模型,最后以西安市南二环路为例进行实例分析,得出研究结论。结果表明该模型较好地实现了西安市南二环路VMS的最优分布,并且达到了节省成本的目的,对西安市南二环路VMS的选址具有一定的借鉴意义。
简介:摘 要:本文介绍了一种基于ADRF6510芯片的可编程滤波器与可变增益放大器的射频前端的试验验证,实现了收信道双通路射频前端的滤波以及50dB的连续增益可控放大。
简介:【摘要】本文从诉讼代表人制度的定义开始分析,根据诉讼代表人制度的特点,提出在审判实务中,适用诉讼代表人制度时应当重点审查的四个要点:①当事人人数②是否属于共同诉讼③是否可以推选代表人④是否是人数不确定的代表诉讼。
简介:摘要目的探讨可变剪接事件及剪接因子对雄激素剥夺疗法(ADT)治疗的前列腺癌患者预后的预测作用。方法从TCGA数据库下载60例进行ADT治疗的前列腺癌患者相关临床、转录组信息,并获得可变剪接事件信息。通过R语言程序包,使用LASSO、Cox回归模型筛选相关可变剪接事件及剪接因子,建立相关模型,进行独立预后分析及相关调控网络分析。结果确定前列腺癌患者相关可变剪接事件44 070个,包含可变受体位点(AA)3 525个、可变供体位点(AD)3 101个、可变启动子(AP)9 035个、可变终止子(AT)8 663个、外显子跳跃(ES)16 772个、外显子互斥(ME)228个和内含子保留(RI)2 747个。通过单因素Cox比例风险回归模型确定1 349个可变剪接事件为与ADT相关的疾病进展相关剪接事件(DFS-SE),包括AA事件145个、AD事件102个、AP事件243个、AT事件189个、ES事件557个、ME事件6个和RI事件107个。多因素Cox回归分析显示,加入临床相关信息后,ME事件(ANK3|11852|ME、TCF7L2|151705|ME、UBR2|127390|ME、SLC39A14|140283|ME)可能为预测ADT抵抗的独立预后因子(HR=1.398,95% CI 1.156~1.689,P<0.01)。结论ME类可变剪接事件结合相关临床数据对预测前列腺癌患者ADT有效性具有一定意义,对探索前列腺癌患者ADT抵抗的研究具有重要作用。