简介:摘要:目前,我国的综合国力在不断的加强,盾构管片预埋槽道技术近年来逐渐在轨道交通工程中得到应用,但对于区间内管线及设备如接触网、疏散平台等具体安装方式及槽道螺栓的受力性能鲜有报道,尤其随着大直径管片 (直径 6m及以上 )应用的增多,高净空下接触网的安装方式一直是争论的焦点。本文提出预埋槽道 T形螺栓固定点的最大单点工作荷载为 8kN,对接触网、疏散平台等盾构区间内管线与设备的安装方式及受力特点逐一进行了探讨,重点研究了高净空下接触网的安装难题;然后在现场拼装完成的管片上对槽道及 T形螺栓进行了拉拔、剪切试验。经分析,接触网螺栓受力最大、但满足工作荷载限值要求;通过试验验证了在接触网专业要求的 3倍工作荷载条件下,槽道不变形、管片不开裂,在实践层面上进一步证明 T形螺栓工作荷载及管线与设备的安装方式合理性。
简介:摘要:结合工程实例,采用有限元软件Midas/Clvil建立曲线桥单梁法模型与梁格法模型,分析桥梁在恒荷载作用下的内力,并将单梁法与梁格法计算结果对比分析。
简介:摘要:本文选取北方地区采用的半刚性基层沥青路面典型结构,以现行规范为基础,对面层、基层、垫层及土基进行分析,利用ADINA有限元软件对汽车荷载作用下的半刚性基层沥青路面结构进行三维仿真计算,对沥青路面路表弯沉和剪应力进行了分析,并以此总结了半刚性基层沥青路面结构设计注意事项。为半刚性基层沥青路面结构设计提供理论依据。
简介:摘要:本文以哈尔滨地铁某局部盖挖车站钢便桥为研究对象,使用MIDAS CIVIL有限元软件,建立了单车道钢桁架模型,对钢便桥进行了自重和车道荷载作用下的受力分析,得到了钢便桥的杆件应力和挠度,并对杆件的稳定性进行了验算,发现个别腹杆的稳定性不满足规范要求,建议对其进行补强,并在使用过程中加强监测。
简介:摘要:由于斜梁桥的复杂受力特征,采用不同的方法分析可能会得出不一样的结果。因此通过运用有限元软件对斜梁桥进行不同方式的建模再加以分析分析,得出它们的差异。为后面不同实际情况采用不同的方式进行建模有指引作用。
简介:摘 要:针对加腋大板这种新型楼盖体系,分析了钢筋混凝土加腋大板的结构原理、计算要点、受力特点。在统一工况下,对比分析了单向双次梁楼盖、十字梁楼盖、常规大板楼盖、加腋大板楼盖、无梁楼盖这5种最为常用的楼盖结构,通过钢筋用量及混凝土单位面积折算厚度等参数对比,分析了加腋大板楼盖结构的优势。通过研究、分析可以看出,加腋大板楼盖结构是一种结构受力合理、经济技术优越的结构体系。研究成果对实际设计工作具有重要的指导意义。