简介：摘要摩托车发动机电子控制系统，也称发动机管理系统（EngineManagementSystem，简称EMS），EMs不仅可以精确控制燃油供给量，以取代传统的化油器，而且可以控制点火提前角和怠速空气流量等，提高发动机性能。本章内容包括电控系统总体方案设计、发动机冲程判断的软件实现设计。

简介：摘要本文介绍了单片机核心控制电路、力矩电机驱动电路及控制算法设计，该系统已应用到电涡流测功机控制器中，实现了对发动机油门位置的控制。试验证明，该系统运行稳定、可靠，控制效果良好。

简介：摘要随着生产力水平的发展，机械产品的复杂程度越来越高，相应的装配难度越来越大，导致装配过程更具复杂性、综合性和不确定性。产品装配是生产过程最后—个也是最重要的环节，每一道装配工序质量都决定了产品的最终质量口。因此，研究现代制造业产品装配过程中质量控制问题对于提高产品质量具有重要意义。本文分析了面向汽车发动机装配过程质量控制系统。

简介：摘要在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，今天的汽车已经进人了电脑控制的时代。发动机电子控制系统主要是通过电子控制器实现对发动机的智能化控制，主要应用包括电子点火装置、电子控制燃油喷射装置、无空转控制系统、自适应巡航控制系统，这些应用的实现既节约了能源，减轻了环境污染，同时也大大提高了汽车驾驶的舒适度和便捷性。

简介：摘要本文以汽车发动机ECU控制系统为研究对象，在传统实验台的基础上设计开发了汽车发动机ECU控制系统实验台，通过本本实验台不仅能够清楚地了解汽车发动机传感器、执行器的结构组成，检测不同传感器的工作情况，而且能够检测汽车发动机ECU的工作情况，同时利用该实验台，能够方便学校教学和企业培训。

简介：摘要装配是一个整合的过程，即用正确方法、合理的顺序、足够的精度要求把独立的零部件组装成一个完整整体的过程。汽车发动机是汽车的整个心脏，而汽车发动机装配线的装配质量对产品乃至整车的性能起着决定性的影响。本文对汽车发动机装配线的SPC质量控制系统设计进行了阐述。

简介：摘要汽车发动机电控冷却系统的设计就是为了进一步提升发动机的工作效率，从而不断降低耗油率，能够按实施工况来调节发动机的散热量，使发动机工作温度维持在燃油效率高的温度。对英飞凌芯片运用，从而使其作为控制器联合控制冷却系统中的冷却风扇和水泵，根据发动机实时所需的工作温度对冷却风扇和水泵的转速进行调节。本系统设计简单、结构简单，将传统发动机不能按需调节发动机工作温度、噪声大等问题得以解决。

简介：摘要电控发动机是由许多零件组成的复杂系统，因此引起发动机故障的原因也是多种多样的，既可能是一般的机械故障，又可能是电控系统的故障，故我们在进行电控发动机检修时，要遵循一定的基本原则和维修工艺进行。一般来说，要诊断和排除电控发动机故障时，先查看其机械方面有无出现故障，只有确定其机械部分没有故障后，才能对发动机电控系统进行检查。鉴于此，本文就发动机电控系统燃油泵故障诊断展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要由于当前能源短缺和环境污染日益严重，能源和环境的关系成为一个极具挑战性的问题。清洁能源和电控系统的发展收受到了社会关注，燃气发电机组主要是采用天然气发动机来提供动力从而驱动发电机。而发电机组中最重要的就是发电的频率和稳定性，发电的频率一般是通过发动机的转速来决定的。因此，本文对燃气发电机组发动机电控系统的控制策略进行了讨论。

简介：摘要伴随科技的不断创新，将来的航空领域必然会迎来巨大的进步。而且在这个领域中也存在较大的研究价值，对于飞机而言，发动机是必不可少的，它会在经济与环保方面被不断改善，一直沿着时代发展的轨道正常进行。本文浅析飞机发动机的控制和维护。

简介：民用航空发动机设计有高压涡轮主动间隙控制系统,通过调节高压涡轮机匣与叶片的间隙,提高发动机性能。高压涡轮主动间隙控制系统故障将导致发动机热能损失,增加燃油消耗。系统发生故障时需要及时排除,会导致飞机可用率降低。通过对高压涡轮主动间隙控制系统故障工作原理进行研究,分析故障产生原因,对历史故障数据进行统计和分类,计算关键重要度,总结排故方法,在飞机运行过程中高压涡轮主动间隙控制系统故障时缩短排故时间。

简介：摘要汽车发动机是汽车的核心部件之一，发动机的性能与安全直接影响着车俩的驾驶性能以及驾驶安全。关于汽车发动机，其内部的冷却系统一直是影响发动机运作的重要工作系统，传统的冷却系统无法智能的检测到发动机的实际温度，所以在进行冷却时会出现很多问题，无论是冷却不足还是冷却过度都会对发动机造成实际的伤害，因此需要对传统的冷却系统加以改良。随着科学技术的发展，电子技术以及计算机技术能够被广泛的应用到汽车的内部系统之中，而智能型单片机的出现能够有效的改善传统冷却系统的问题，使得汽车发动及冷却系统更加智能化。

简介：摘要以及国内外摩托车发动机电控技术的研究现状。针对要求日益严格的摩托车排放法规，对摩托车发动机电控系统的组成和技术特点进行了分析与研究，结合中国轻骑集团生产的K162FM发动机，提出了四冲程摩托车发动机电控燃油喷射与电控点火技术总体方案；对四冲程摩托车发动机电控系统ECU进行了初步研究与开发；设计了摩托车发动机匹配试验台架，并进行了四冲程摩托车发动机电控系统硬件的选配、输入/输出信号的采集和标定、喷油器流量特性试验。

简介：摘要汽车发动机冷却系统是整车的重要系统。其功能是及时将发动机内产生的热量分配给外界，使发动机不会过热，并能正常工作。本文详细分析了汽车发动机冷却系统的匹配问题。本文介绍了发动机冷却系统的功能，阐明了发动机冷却系统的组成与工作原理，在此基础上分析研究了汽车发动机冷却系统的匹配方法。

简介：润滑系统是发动机里五大系统之一,对发动机的正常运行起着关键的作用,润滑系统供应的机油流量不足就会造成一系列的问题。发动机在开发研制过程中需要对其润滑系统流量进行测试,以便对发动机润滑系统进行评价。

简介：摘要近年来，中国汽车工业发展迅速，为国民经济的发展做出了巨大贡献。发动机作为汽车结构的重要组成部分，其运行状态不仅关系到汽车的整体性能和安全性，而且对汽车工业的发展也起着重要的作用。在此基础上，本文以汽车电控发动机系统故障为研究对象，简单介绍了汽车电控发动机，并对汽车电控发动机的常见故障及其诊断与维护进行了详细的探讨。

简介：摘要柴油发动机具有良好的经济性、动力性和可靠性，以及较高的热效率和较低的CO、HC排放，因而逐渐被广泛应用。柴油发动机不仅在农用机械、工程机械上占有统治地位，轿车柴油机化也是未来汽车行业的发展趋势。近年来，欧洲轿车使用柴油机的数量上升了40％，而整个柴油轿车已经达到了在用轿车总量的50％。但是柴油发动机高的颗粒物（PM）和NOx排放也对大气环境造成了一定程度的污染，因此控制柴油机污染物的生成和排放已经迫在眉睫。本文首先阐述了柴油发动机尾气的主要成分和生成机理，简要介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施，然后重点针对柴油发动机PM和NOx排放最具代表性的后处理技术进行了综述。

简介：摘要本文主要探讨的是运用速度系数法对水泵主要过水部件进行理论计算，确定水泵各主要参数的方法。

简介：摘要本文结合实际工作经验，探讨了飞机软式发动机操纵系统设计时需要注意的几个问题，通过合理的布置钢索线系、选取钢索张力以及确定钢索线系运动关系，避免出现操纵不灵敏、响应滞后等典型问题，能有效改善软式发动机操纵系统的性能。

简介：摘要针对现有航空发动机点火系统采用一机一型，各型发动机点火系统互不相同，不能出现不同机型的航空发动机点火系统互换的现象，提出发动机点火系统技术改进方案，给出一种新型的通用点火系统的电路结构和快速专用化整的方法，该技术能够满足各型发动机点火技术参数要求，提高航空发动机备件的通用性，简化发动机的维护体系，提高战机的出勤率。