简介：以现代教学技术理论为依据,结合课程的教学经验,从教学目标分析、媒体设计、教学过程结构的设计和教学评价等方面对该课程的课堂教学设计进行了探讨.

简介：高等数学的教学不仅要教给学生知识，更要教会学生解决数学问题的方法．文章结合教学实践以转化、类比、归纳总结为例，阐述了高等数学教学中如何培养学生思维能力，进而使学生学会思考，学会学习，学会运用数学思想方法去分析、解决问题的能力。

简介：评价课堂教学质量的客观标准是什么王德广（葛洲坝水电工程学院）我国高等学校教育教学质量的评价，尤其是高校的课堂教学质量的评价已经搞了几年了，也做了许多工作。然而，它并没有起到应起的作用，致使评价工作成了一种僵化的形式，光凭听课人的感觉和取向去评价一位教...

简介：通过对学生自主学习能力问卷调查结果的分析,找到了现阶段制约高职学生自主学习的主要因素并建议针对性地使用＂互联网＋＂背景下的翻转课堂教学模式。在该模式下,高职学生的学习时间、学习空间、学习方法、目标制定和学习习惯的安排与制定都得以具备更多的自主性与针对性,进而对培养和提高我国高职学生横向自主学习能力和纵向自主学习能力方面具有积极作用。

简介：移动学习软件便利学习资料上传,可以让学生不受时空束缚进行自主学习,能有效辅助高职英语翻转课堂教学。以高职院校《职业英语》中的JobHunting为例,探讨移动学习软件支持的高职英语翻转课堂教学模式的应用,并提出该教学模式在课前准备、课堂教学、课后总结的实施步骤及所包括知识传递、知识内化、技能提高等内容。实践证明,该教学模式能激发学生的学习热情,有利于任课老师及时解答学生遇到的疑难问题,提升高职英语课堂教学效果。

简介：课堂"互动"就是课堂教学中要尽量参与学习,而不只是被动地接受知识.这一概念已经逐渐成为指导和评估课堂教学过程的重要标准.但在实际中,海上专业英语教学由于多种原因缺少有效的课堂互动.应在了解课堂互动的概念、理论基础、本质特征和形成内因基础上实现海上专业英语教学的课堂互动,设计出有效的互动机制.

简介：文章在分析张謇与南通旅游的关系基础上,论述了张謇历史遗迹资源开发现状及其对策,从开发山水旅游、开发园林公园旅游、开发实业旅游、开发博物馆旅游、开发小巷旅游、开展旅游营销宣传等六方面提出了以张謇历史遗迹为核心的南通旅游开发策略。

简介：介绍美国大学课程的发展历史，指出美国高等教育发展所取得的令世界瞩目的成绩是与其大学课程的不断改革分不开的，分析美国大学课程的特色及其对中国高等教育改革的启示。

简介：针对非会计专业学生会计知识基础薄弱,会计课程学习较为吃力的现状,在非会计专业开设的会计课程教学中,可采用基于信息化教学手段的反转课堂教学。该教学模式可借助网络平台,利用课前视频,帮助学生做好课前预习;采用探讨式教学和完善的课程评价体系,帮助学生提升自主学习的能力,激发学生自主学习的积极性,从而提高学生运用会计信息解决实际问题的能力。

简介：经过40年的改革开放,中国构建了海运强国的框架,海运业实现了由＂瓶颈制约＂到＂基本适应＂的历史性转变。本文将划分四个发展阶段,为您讲述中国海运伴随着祖国改革开放步伐的变迁。

简介：国内知名钢铁咨询机构联合金属网的数据显示，5月15日，巴西图巴朗港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为104．125美元／吨；澳大利亚西澳港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为40．295美元／口屯，双双创下历史新高。两者之间的价差也达到创历史纪录的63．830美元／吨。

简介：经过40年的改革开放,中国构建了海运强国的框架,海运业实现了由＂瓶颈制约＂到＂基本适应＂的历史性转变。本文将划分四个发展阶段,为您讲述中国海运伴随着祖国改革开放步伐的变迁。

简介：自有纪录以来,原油轮的收益就没有这么差过,2018年上半年VLCC平均日收益低至6001美元,苏伊士型和阿芙拉型船平均为10908美元和9614美元。油轮行业处于严重亏损水平,这迫切需要供需平衡大幅改善,从而使运价重回盈亏平衡线以上,进入盈利区域。

简介：泖塔位于上海市青浦区朱家角镇，毗邻朱家角古镇历史风貌区。由青浦区出发进入沪渝高速西行至朱枫公路出口下，南行至沈砖公路，泖塔便在公路南约五公里处的泖河小岛之上。来到泖河边，我们会看到一座典型的唐代佛教建筑，那就是泖塔，旁边还有由海事部门所立的“世界历史文物灯塔”的石碑。看到这里，我们不禁奇怪，

简介：经过40年的改革开放,中国构建了海运强国的框架,海运业实现了由“瓶颈制约”到“基本适应”的历史性转变.本文划分为四个发展阶段,讲述中国海运伴随着祖国改革开放步伐的变迁.

简介：回顾中国不同时期船长、高级船员、值班水手、值班机工以及GMDSS适任证书、＂D类＂证书等海员适任证书的历史沿革,并根据STCW公约马尼拉修正案履约的新要求,提出完善和改进我国海员适任证书的意见和建议。

简介：唐朝：海事管理机构的完善与职官齐全唐朝，新设一整套管理水运、海事的中央官制和机构，其组织严密，分工明确，发展到一个成熟阶段，沿续至清代。其中漕运、海事管理机构与职官设置更加完善，这是中国古代王朝所建立的第一个完善且颇具特色的管理机构。

简介：中国海事管理,是实施以水上安全为中心的监督管理,为国家行政管理之一。海事管理源于周代,为这一管理而建立的组织机构始于西晋。自此,历代政府对海事管理机构不断加以完善,健全职能,规范职责,逐渐形成管理体系,发展至今,成为国家行政管理机构序列之一。远古—265年海事管理的产生与一职一官约距今8000-7000年前的远古时期,先民们运用独木舟开始航运活动。在没有文字的原始社会里,无法记载他们从事舟楫活动,但新中国建立以来,各地相继发现的文化遗址与出土文物,再现了几千年之前先民们舟楫活动踪影,印证那些驾舟涉水安全传说的真实性。

简介：产权问题历久而弥新,其中"私有产权"是否是历史上的实然存在是个值得深究的问题.而因此把"私有产权"与"走出中世纪"相勾连,更是可能在史实、制度精神等数个层面上难以自圆其说.

简介：加拿大三面环海,岛屿众多,拥有世界上最长的海岸带线。辽阔的海岸带和海洋地区不仅具有丰富的物理学、海洋学和生物学价值,在资源和运输方面还具有重要的意义。2005年加拿大沿海人口调查结果显示(包括五大湖海岸带),1150万人居住在海岸带的20公里之内,占加拿大人口总数的38.3%,密集的沿海人口给加拿大海洋与海岸带造成了越来越大的环境和资源容量压力。