简介：摘要针对目前我国既有电气化铁路增建第二线工程较多的现状，结合长白增建第二线的工程实践，归纳总结出了既有电气化铁路增建第二线接触网工程施工中的一些关键技术，并特别强调了工程在建期间应加强专业间动态联系的重要性。既有线增建二线接触网施工是在既有线、新建线、便线、既有标准、新建标准交错的情况下进行的，许多情况在以往的接触网工程施工中是未曾遇到的，尤其长白线工期较紧，接触网几乎没有施工工期、站前进度严重制约接触网施工、自然环境恶劣，冬季施工困难。上述问题必须在施工的前期阶段，给予充分重视，并结合相关专业，如路基专业、站场专业、桥梁专业及运营管理单位共同提出初步施工方案，这样将会在以后的施工阶段减轻许多工作，并能将施工成本控制在合理的水平。

简介：摘要单线普速铁路一般采用单回电力贯通线供电，而为其供电的配电所引入一路外部电源供电也较为普遍，这就难以保证其具有较高的供电可靠性。本文通过规定正常供电方向、调整站场电力外线径路、设置应急供电联络、增加UPS、配电所失压跳闸、环网供电方式，加强铁路供配电系统的可靠性。

简介：介绍了基于单线图的配电网GIS地理信息系统(以下简称DDM/GIS系统)的设计思想、主要功能、特点及应用开发体会.提出了一种电力GIS系统开发的新思路,即从单线图入手,"先绘制单线图,再向地理图映射,最后形成完整的配网GIS系统"的技术路线,具有一定的参考和实用价值.

简介：摘要电缆产品应符合对应的产品、试验标准，在电缆的成本构成中导体占了相当大的比重，而导体20℃的直流电阻裕度越大，导致材料浪费，电缆成本的增高，如何在单线生产过程中对原材料铜杆、生产设备参数等环节的控制从而得到线径均一、性能稳定的单线是导体控制的关键环节，本文从单线生产的测试、生产环节给出了问题的解决办法。

简介：摘要单线送出的火电厂，线路故障跳开，机组面临着安全停机及厂用电安全切换问题，本文介绍了某600MW火力发电机组在应对单线送出情况下的保机组、保厂用措施，对同类型接线型式的机组具有借鉴意义。

简介：摘要随着我国生产力和生活水平的提高，我国生产、生活用电量需求不断增加，如何加速电网建设工程，同时保障电力系统稳定运行，是当下电网建设运维人员所急需解决的一大难题。为了满足目前生产、生活用电量的需求，电力输配主要采取的是高压和超高压架空线路远距离输电。随着电压等级升高和输电线路长度、覆盖面积的增加，对高压架空输电线路的稳定性和可靠性等级要求也越严格。但是，架空高压输电线路是架设在不同地形的户外环境之中，易受到周围环境和自然气候的影响。严重时会造成大面积停电，可能导致经济损失和人员伤亡。

简介：摘要在对超高压输电线路进行施工的过程中，如果工程本身存在较多的陡坡和弯道，这个时候就很难对工程材料以及施工器材进行运输，最终就很难进行施工，在这种情况下应用单线上、下式索道就能有效地解决这些问题，为此，本文主要对单线上、下式索道在超高压输电线路施工中的应用进行了研究。

简介：摘要：利用铁路信号微机监测系统，工作人员可以及时、全面地掌握铁路动态，发现违章作业、辅助故障处理、发出信号报警。目前，铁路信号微机监测系统已经被广泛应用在铁路运行管理工作中。实践表明，铁路信号微机监测系统在铁路电务工作中发挥着十分重要的作用，其必将成为我国铁路管理工作的发展方向。因此，有必要对铁路信号微机监测系统在铁路运行中的应用进行研究。

简介：摘要：随着科学技术的不断发展，自动化技术得到了持续改进，在很多行业领域中被广泛应用。在铁路建设中应用电力自动化技术可以达到预期的成效，既极大地提升了铁路建设的质量，又加快了铁路建设的速度。本文首先对实现铁路电力自动化的意义进行简单阐述，接着介绍了三种主要的铁路电力自动化技术，最后阐述了自动化技术在铁路建设中的具体应用。

简介：摘要随着列车速度的提高，各种车辆安全监控设备的投入使用，对供电可靠性要求越来越高。提高供电质量，缩小故障影响范围，减少故障停电时间，是铁路运输部门对供电部门提出的基本要求。

简介：摘要伴随着科学技术的不断发展以及人类生活水平的提高，人们对于交通工具以及相应技术也有了更高的需求。交通行业也在飞速发展，并且不断寻找新的突破点以及创新点。而在交通行业中，铁路又是十分重要的一个组成部分，支撑着我过很大一部分的人流及货物运输，电力在铁路建设的过程中所占到的作用也越来越大，是的电力线路自动化技术显得更加尤为重要，本文就将对该技术的应用、功能、构成等特征进行阐述，进而对相关产业发展起到推动作用。

简介：摘要随着京沪高铁，武广高铁的运营，中国高速铁路的建设进入了一个发展的快速时代，速度提升的同时，供电系统也得到了很大提升。铁路电力系统作为高速铁路的动力系统也发生了很大改变。本文依据高速铁路的具体特点，对高速铁路和普速铁路的电力系统进行了分析与对比。

简介：摘要随着经济的不断发展，人们的出行次数越来越多，对交通工具的需求也在逐渐地增加。铁路的跨越式发展也成了当今社会一个热门的话题，这就要求我们加速铁路现代化的建设，不断地推进铁路的进步和发展。本文就加快电气化铁路建设步伐，加速铁路现代化进程展开了讨论，对电气化铁路进行研究。以此来推动电气铁路和铁路现代化的建设。

简介：摘要：铁路配电系统在推动国民经济、社会发展中发挥着重要作用，为保障铁路配电系统能够稳定、可靠的运行，相关的保护装置、技术在铁路配电系统中普遍使用，保护装置和技术能够按照系统的运行要求、输电方式对其进行全面保护。

简介：摘要：牵引供电设备是铁路平稳、安全运行的重要保障，一旦发生设备故障就会对铁路正常运行造成巨大影响。牵引供电设备都是放置在露天环境下，所以它很容易受到外部环境因素的干扰。当设备产生故障或是供电设备烧坏后就会终止列车供电，而且很容易造成安全事故。所以，要做好牵引供电设备检修工作是非常有必要的。希望本次研究可以为牵引供电设备故障检修工作提供理论帮助。

简介：摘要光缆维护工作是铁路建设的重要内容，作为信息传播的主要媒介，光缆建设对于保证铁路正常运转发挥着举足轻重的作用。本文主要对铁路通信光缆维护应该遵循的原则进行研究，探究铁路光缆通信维护工作的措施，保证铁路光缆通信运行的流畅性，促进铁路建设的快速发展。

简介：铁路站房内空间体量大、客流量大、人员相对集中,因此对其视觉环境要求很高;好的照明方案在配合室内装修的基础上能满足人们对光线安全舒适的要求.同时由于空间使用灯具多,灯具维护及节能也须重点考虑.

简介：摘要针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象，运用解析法和多体动力学仿真分析法，预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先，根据其结构组成和工作原理，计算各闸瓦压力和缓解阻力；然后，在RecurDyn软件中建立虚拟样机，针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验，分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移，从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时，L1位制动力比L2位大8.47%，L1位比R1位大5.51%，可能导致踏面磨耗不均匀；缓解时，各闸瓦缓解时间基本相同，当摩擦系数设为0.15时，可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。

简介：

简介：摘要：随着城市化进程的加快，城市规模和人口密度的增大，对电力供给的需求也越来越大。在铁路交通建设中，电力供给是重要的一环，电力供给的安全与否直接关系到整个铁路交通的安全。笔者对我国铁路交通电力系统的几个问题进行了讨论，并提出了相应的解决办法，希望能对同类工程建设工作有所借鉴。