简介：摘要  某半轴厂生产的半轴在装车后发生早期断裂事故，取断裂半轴分析断裂原因：采用化学成分分析、硬度测试、显微组织分析以及扫描电镜断口微观分析等技术，分析了该半轴断裂的主要原因。结果表明：材料中存在夹杂物导致半轴应力集中，在夹杂物处产生裂纹源；热处理效果较差，加大半轴裂纹扩展速率，导致装车半轴提早断裂。

简介：摘要：为解决数控龙门加工中心垂直轴（Z轴）存在断电后自行下溜现象，对机械机构加以改造，外加一个制动器达到迅速制动的效果。本方案虽然是在运行年限比较长的数控龙门加工中心成功运用，但也可以推广到其他垂直往复运动需要迅速制动的设备上，具有一定的推广价值。

简介：摘要：本文主要介绍挖机履带260节距销轴新材料应用分析，与传统45B材料经过调质加工相比，新材料35MnB具有不需要调质，缩短了工艺流程，节约了加工成本，并且有淬透性好、硬度高、抗拉强度好、耐磨性好等优势，有较好的应用前景。

简介：摘要：制造合格的履带主销轴，要经过多道工序的加工。如何减少工件上、下机床装夹次数和时间，就成为增速提效的关键。为了提高生产效率，减少不必要的装夹时间，提高产品的加工精度。重新设计主销轴加工工艺就成为首要之选。通过对以往工艺的分析和总结，从精车工序下手，设计出了新的装夹工艺，在实际应用中效率提升效果显著。

简介：摘要：我国是煤炭开采和使用大国，煤炭机械得到了广泛应用。采煤过程中阻力大、功耗高，采煤机滚筒往往磨损较大。滚筒端盘在斜切进刀、割煤中发挥重要作用。因此，滚筒生产过程中需确保端盘齿座截齿的设计要求，来提高滚筒的使用寿命。本文结合五轴机器人切割端盘制造工艺和Robotmaster离线编程技术改善了端盘加工精度，提高了产品性能，为以后机器人自动化点对、焊接齿座提供了技术储备。

简介：摘要：一般而言，地铁车站大多数采用明挖暗埋法进行施工，即在地面先施作地铁车站围护结构，然后再分层分块开挖并且施作车站主体结构，然后回填至地面标高。然而在城市轨道交通工程的规划过程中，受制于项目所在地的现状，车站布置往往会下穿现状河道。考虑到城市水系通畅、河道通航、城市景观的要求，城市河道主管部门一般会要求地铁施工不得影响河道的正常通流，尤其是夏季易发生洪涝灾害，故一般采用地铁车站过河段基坑分坑、分期施工或者以河道改流的方式进行过河段基坑施工。但是部分河流横断面小，过河段基坑分坑、分期施工无法满足防洪评价过水断面的要求，而城市区域很难满足河道改流的条件。因此，本文依托杭州地铁4号线二期紫金港站，在满足防洪过水断面要求的前提下，采用基坑逆作顶板半盖挖完成车站过河段基坑的方法，并为后续工程提供借鉴。