简介：

简介：摘要掏挖式基础是将钢筋骨架和混凝土直接浇筑于利用机械或人工在天然土中直接挖（钻）成的基坑内的基础。为保护黄土高原脆弱的生态环境，在该地区多采用掏挖式基础作为输电线路的基础形式。

简介：摘要沙坡头～杞乡750kV线路工程使用旋挖钻机进行掏挖基础施工，不仅降低了掏挖基础采用人工掏挖时的安全风险，同时提高了成孔质量以及施工效率，为今后掏挖基础施工积累了宝贵经验。

简介：摘要本文介绍了一种适用于输电线路掏挖基础的成孔设备，并将机械成孔与人工挖孔进行了经济对比，得出机械掏挖施工，不仅总成本低于人工掏挖施工，而且效率得到大大提高的初步结论。

简介：摘要：在输电线路工程施工中，掏挖式基础是一种比较普遍的基础形式。基础的质量是杆塔在运行中不发生下沉、倾倒的保障，直接关系着电力能源输送的稳定和可靠，关乎人们生活的日常用电。运用声波透射法控制掏挖式基础施工质量，检测基础的完整性，确保基础质量符合要求。

简介：摘要本文通过工程实例,介绍了电力线路工程基础施工中，通过潜孔钻配合旋挖钻在岩石掏挖基础中成孔技术形成的先进施工方法，对今后的工程实践具有现实借鉴意义。

简介：摘要针对某110kV直线塔典型掏挖基础在硬塑粘性土地质条件下，对上拔荷载作用下掏挖基础对周围土体的影响范围采用传统经验方法、有限元方法和颗粒流方法进行分析比较研究。结果表明由有限元方法计算得到的掏挖基础对周围土体的影响范围与传统经验方法得到的数值较为接近，而采用颗粒流方法得到的结果明显小于前两者。

简介：笔者就输电线路工程设计中有关掏挖基础应用时常遇到的几个问题作特别提出,并通过对相关规范、资料等的分析理解,结合国网公司＂两型三新＂输电线路的设计导则,提出与常规设计相反的思路,即原状土掏挖基础宜采用＂不露头＂的个人观点,供各位同行作参考。

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简介：摘要：现阶段，为进一步发展城市空间，各级地区都相续开始开发利用地下空间。因城市区域内地面建筑物分布较为密集，市政道路车辆保有量非常大，城市隧道建设工程直接在繁华街道展开施工。实际施工基本上采用明挖法，导致施工占用市政道路面积比较大，促使市政交通受到巨大的干扰，城市拥堵现象越来越严重。使用盖挖法则可以解决上述问题，降低施工对周围环境的影响，保证车辆正常通行，但是这种施工方法会导致施工工期延长。而半明挖半盖挖则是基于盖挖施工法而衍生出来的一种施工方法，这种施工方法不但可以解决交通拥堵问题，同时可以提高施工效率，缩短施工工期、降低施工成本。

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简介：摘要掏挖基础具有充分利用原状土，开挖方量小，承载力高，混凝土、钢材用量少，破坏植被少等诸多优点，近年来在输电线路领域被广泛应用。该型式基础因绝大部分不需要降基辟方，使周围的原状土基本不被破坏，不用制模板和回填土，可大大减少基础土石方开挖工程量，并且满足了环保要求，节省了钢筋和混凝土的用量，从而降低了工程造价，是当下较为环保的线路基础型式，具有良好的经济效益和社会效益。为此，文章在阐述掏挖基础的基础上，对输电线路工程掏挖基础施工安全质量控制要点展开探究，旨在更好的发挥出掏挖基础的作用。

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简介：[摘要]:本文结合成都市10号线高升桥站工程概况、车站施工方法选择及围护结构内撑方式比选，对半盖挖半明挖地铁车站铺盖系统进行研究。明挖法施工速度快、造价低、质量高，但管线改迁大、影响交通大、环境要求高；盖挖法对地面交通影响小，但造价较高，不易控制地面沉降。针对这些不足高升桥站采用了半盖挖半明挖顺筑法的修建方法，该方法造价较低，速度适中，可以满足周边环境与交通的要求。本文从施工便利性、安全性及经济性研究铺盖系统，希望可以对今后国内同类工程的设计和施工有一定的启发。

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简介：摘要在公路工程项目建设中，拌合站是必不可少的一项装备，对于站场建设而言，地磅又是必不可少的，地磅基础设计得合不合理，则会影响到以后的使用效果，从而影响到整个工程项目的施工进度。就目前来说，地磅基础设计并没有统一的规范。本人从事公路工程站场建设多年，得出了一些经验心得。为此，本文提出了一种半沉式地磅基础的设计方案，并与其他几种常用方案进行对比分析，确认为半沉式地磅基础方案为最合理最实用的设计方案。希望能在今后的站场标准化建设中起到一定的推广作用。

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简介：摘要针对送电线路杆塔在高寒地区发生因地基土冻胀基础失稳造成的倒杆及倒塔的问题,研究探讨了冻土地基对杆塔基础稳定的影响原因、影响程度及防冻胀措施,为在架空输电线路杆塔地基与基础设计中消除或减少地基土冻胀危害,提供了具有实用价值的地基冻胀力的分析、计算方法和防冻胀的措施。

简介：摘要线路杆塔基础设计是输电电线路设计的关键组成部分，线路杆塔基础属于地下的隐蔽性工程，其质量好坏关系着输电网络的安全运行。工程建设时，因地制宜，对地基基础的合理选择、设计、施工，才能有效的保证电力工程的安全高效。

简介：摘要在城市的闹市区修建地铁车站会受到周边环境以及路面交通的限制，相比传统的明挖法，半盖挖半逆作法在减少对城市交通主干道的影响、倒改管线、确保施工进度和施工质量方面有明显优势。本文以成都地铁5号线一、二期工程花牌坊站为工程背景，对半盖挖半逆做法地铁车站的竖向支撑系统进行了研究，以期可以为类似的工程施工提供借鉴。半盖挖半逆做法施工期间竖向承载系统主要由围护结构与支撑柱组成，围护结构的特点与传统基坑大致相同，区别在于半盖挖法中车站一侧的钻孔灌注桩作为竖向承载构件，支撑柱由立柱和立柱桩两部分组成。