简介：摘要应急物资调度决策是应急物流管理的重要研究问题之一，是影响应急救援效果的关键环节，加强应急物资调度方法研究，对提升我国应急物流管理水平，提高突发事件的应急保障能力和应对效果具有重要现实意义和理论研究价值。为了提高应急物资调度决策的有效性，基于应急物资调度问题的特点，引入区间数来描述应急物资调度决策中的不确定因素，建立了区间数信息环境下应急物资调度问题的时间最小化决策模型，提出了基于满意度水平的应急物资调度问题有效解的具体算法，最后通过算例分析验证了该方法的有效性。

简介：摘要为了更好的完成数据排序与筛选课程的教学，调度教师进行教学改革的积极性，为教师教学的进行提供参考。本文从教材、教学目标、学生学情、教学方法以及教学过程等几个方面进行说课，希望能够为该课程教学的进行提供参考。

简介：随着我国民航大发展的步伐，空中交通流量是突飞猛进的增长。从而导致大部分终端区和进近管制区经常出现交通拥挤的现象，进一步造成航班大量延误现象的产生。严重的空中交通拥堵不断给旅客、航司及机场等多方带来巨大损失，同时对空管运行、飞行操作等都带来巨大的安全压力，还造成恶劣的社会影响。本文在对进近排序现状进行研究，分析目前进近排序的不足，进一步提出优化进近排序的设想，为进近排序的优化提供理论和事实依据。

简介：摘要随着中国教育与国际教育之间不断融合，初中英语的学习在初中教师对学生进行初中教育的过程中起到了尤为关键的作用。学好英语可以开发学生的语言能力，使学生更好地掌握除中文以外的另外一种语言。英语的学习贯彻学生从小学，初中，高中，甚至大学一直都会有英语方面的学习。教师应该针对初中英语教育，开展多种教学方法和形式。在课堂教学中采取分层教学的方法，使学习能力不同的学生都可以得到更适合自身发展的教育形式。

简介：

简介：

简介：近年来，随着我国经济的高速增长，民航运输业得到迅猛发展。空中交通量的显著增加，导致了空中交通的拥挤，特别在繁忙机场终端区，已形成了交通流量的饱和，易造成航班延误。本文根据终端区流量管理的特点，对机场终端区飞机排序问题进行了研究，为有效利用空域资源，缓解日益增长的交通需求量所带来的矛盾做一些理论上的探索和实践。。

简介：摘要排序算法是程序设计中数据处理的一项重要操作，排序算法的好坏，直接影响到程序设计实现的时间复杂度。本文在相关文献的基础上针对程序设计中的快速排序、归并排序、堆排序、选择排序、冒泡排序、插入排序、希尔排序等7种不同的排序算法在时间复杂度和空间复杂度上的不同进行了探讨。

简介：摘要随着我国城市轨道交通建设的迅速发展，运营安全及从业人员职业素养成为亟需解决的问题。另一方面，高度的城市水泥化对排水系统带来了新的考验，当前防汛形势呈现出汛期时间长、汛期影响大等特征。近年来，多家城市地铁出现了雨水倒灌、设备受损等事件，本文结合工作实际，从调度角度浅析应急处置策略及安全把控点。

简介：

简介：本文首先对终端区管制员雷达管制的排序方法进行了析解。基于目前管制员雷达管制时排序方法的总结，进一步从多方面分析终端区雷达管制条件下航空器进近排序所受的影响因素。

简介：内容摘要在学习与工作中，各种表格的制作与排序是在统计数据的基础上进行的，正确的方法与清晰的视角能为单位和企业管理部门提供良好的依据。现阶段，由于计算机的应用和普及，大量而烦琐的数据可以用计算机来处理，使得各种表格制作与排序的操作处理得以简化，并缩短了其操作的时间，从而更好地提高工作效益。本文简单介绍了Excel中制作排序的多种方法，以期能起到抛砖引玉的作用。

简介：摘要地铁道床及基础异常沉降整治在建筑行业一直是技术上的难题，如不尽早进行沉降整治对地铁运营正常安全运行影响非常大。

简介：摘要以往地铁施工常用的技术方法有明挖法、盖挖法以及浅埋暗挖法等，但是这些方法多受到气候条件、地层状况等因素影响，而且在施工中还会对地面交通产生一定的影响。盾构施工是一种新出现的且已得到广泛应用的技术方法，该方法具有安全、高效、快速的特点，因其可穿越复杂地层且适用于多种地层状况，在城市轨道建设、市政建设以及大型引水工程建设中得以应用。为适应城市轨道交通快速发展的迫切需求，现以某地铁某段盾构区间隧道为例，重点对盾构区间施工法以及相关测量技术进行分析。

简介：摘要：在地铁区间隧道的施工过程中，很多需要采用盾构施工的工法，其施工效率及安全性较传统施工技术有很大提高，但由于盾构施工环境比较复杂，各种安全风险因素仍然较多，稍不注意就很容易造成安全事故的发生。为此，针对地铁区间隧道盾构施工风险管理的措施进行探析，希望对促进我国城市地铁事业的发展起到有利的作用。

简介：摘要：地铁项目的建设不仅有助于加快城市交通发展，而且还能够更好地利用城市地下空间，减轻城市地表交通压力，从而彻底摆脱传统的交通建设问题。然而，由于地铁建设的复杂性，测量工作必须采用高精度的方法来完成。在地铁盾构区间施工测量中，为了确保测量的可靠性和可行性，必须提供充足的依据，并对测量过程中可能存在的风险进行全面的控制，从而确保测量数据和信息的完整性。基于此，本文就地铁盾构区间工程施工中的测量技术展开具体的论述。

简介：摘 要:以徐州地铁号线彭城广场站—建国路站矿山法区间上跨地铁1号线既有盾构区间I级风险源工程为背景,介绍了WSS深孔注浆工法在矿山施工地层超前加固中的应用,实践证明采用WSS工法对隧道土体进行超前加固, 有效控制了既有线结构的沉降,保证了既有线结构的安全, 同时,该次矿山法区间成功上跨盾构区间为徐州市轨道交通工程的首次,为类似工程提供借鉴经验。

简介：摘要:地铁施工中最常见的问题就是盾构区间孤石的开挖处理，现在多数的地铁施工的过程中会遇到盾构穿越孤石地层等复杂地质的情况，只有研究该施工难点，找到孤石处理方法以及相关的施工技术这样才能够保证施工的顺利进行。

简介：摘要本文对国内外隧道火灾及损失情况以及各国双线隧道联络通道的设置间距进行了调研，同时参考广深港客专线联络通道设置情况，并结合某市地铁超长区间的实际情况，研究了超长区间联络通道设置的合理间距。

简介：摘要通过对高铁区间方向电路的1起典型故障案例解析及列控中心报警信息进行分析，快速定位故障位置，减少延时。