简介：一、引言本文通过分析政府军合作机制等各类区域合作机制，并同时考虑全球能源市场发展趋势，来衡量东亚的能源市场一体化。由东亚峰会（EAS）支持开展的研究指出，能源市场一体化应包括能源贸易、投资和国内能源市场自由化，发展区域能源基础设施和能源机构，并进行能源价格改革。

简介：当前,欧洲正面临难民冲击、恐袭频发等现实难题,无论是经济一体化还是政治一体化进程均受阻,主要根源在于其自身政策理念没能跟上环境快速变化,导致欧盟患上了所谓＂不适应症＂。欧盟及其成员国采取了多重措施应对,亦有一定成效,但深层次矛盾仍短期难解。从未来趋势上看,一体化过程依然崎岖坎坷,但仍将或快或慢地继续前行,这也正是欧洲一体化自身发展的规律。

简介：日本《安保相关法案》的生效意味着集体自卫权的行使有了法律保障,也意味着日美《防卫合作指针》终于可以在法律基础上具体实施了,日本终于可以在很大程度上挑战宪法,实现借船出海,利用日美同盟在世界范围内发挥军事作用了。集体自卫权、《安保相关法案》和日美《防卫合作指针》是三位一体的,解禁集体自卫权是日本配合美国亚太战略的政策前提,《安保相关法案》的通过是日本配合美国亚太战略的国内法律基础,《防卫合作指针》是日本配合美国亚太战略的军事协议。日美相互利用,美国试图把日本拉下水,协助美国遏制中国,深化亚太再平衡战略,日本则渴望借船出海,调整防卫政策,利用日美同盟,实现正常国家化,遏制中国发展,并在世界范围发挥军事作用。日美同盟在一系列战略安排中实现深化,同时也使中美日关系更趋复杂,亚太局势更加动荡。

简介：引言本世纪以来，世界经济的结构正在经历巨大转变。在1997年亚洲货币危机爆发10年后的2008年，另一场以美国为中心的全球金融危机爆发并席卷全球。由美国的雷曼兄弟破产引起的次贷危机通过各种渠道传播到欧洲，其次是日本。此外，此次危机比起危机爆发中心地区美国的情况要严重得多。更不必说，危机也打击了东亚——这个世界的制造业基地。

简介：东盟已于2015年底建成东盟经济共同体,其最终目标是要实现区内资本、货物和人员自由流动的统一市场,并提升自身在全球经济中的地位和竞争力.但从实际情况来看,东盟经济共同体建设仍面临不少困难与挑战,包括成员国间的发展不平衡,对欧美出口市场过度依赖,以及东盟内部凝聚力和区域合作中心地位面临挑战等问题.东盟在“一带一路”倡议中的地位怎样,“一带一路”应怎样与东盟经济共同体愿景对接,能否给东盟经济共同体未来发展带来活力和新的推动力,会给未来中国一东盟带来怎样的影响？

简介：新西伯利亚地区经济再工业化战略规划是具有联邦意义的创新规划。其内容主要是创新发展非原料型经济，实现政府、企业和科研机构之间的互动。通过创建高新技术产业和从根本上改造升级现有生产设施，将激活新西伯利亚强大的科研创新潜力，最终使新西伯利亚成为俄罗斯与西伯利亚地区非原料型经济发展的典范。

简介：微区域是全球化、新区域主义与跨境联系综合作用的产物,建构了以次国家层次为基本单元、以跨境联系为基础的区域互动新层次.本文通过剖解区域层次构成,厘清了微区域与区域、次区域等的关系,并将微区域主义区分为跨境经济合作与跨境安全合作两大维度.指出,当前重跨境经济合作、轻跨境安全合作的现状会致使经济合作面临的安全风险及其所引发的安全问题得不到有效解决,进而会导致跨境经济合作与跨境安全负相关.东盟“增长三角”的案例分析揭示了区域自主与国家安全是“增长三角”产生的安全诱因;综合安全与伙伴关系是“增长三角”发展的主要安全推力;而开放治理与“搭便车”可能成为“增长三角”深化的潜在安全阻力.

简介：实现南海区域安全与和平、稳定一直以来是中国和东盟国家就南海局势展开对话与合作的重要议题之一。然而，现实中的南海安全局势却一再紧张，这表明南海区域安全制度性安排与安全秩序理念和现有变化、发展迅速的南海安全形势已经出现了不同步、不协调的状况。在过往长期的南海安全区域间治理实践中，东盟和中国作为南海周边最具影响力的国家间集团和最重要的区域大国，以不同的方式，就南海安全的区域间治理展开了对话与合作，并形成了各自富有特色的治理模式，“东盟模式”和“中国模式”。这两种模式从不同层次和多个渠道就南海区域安全治理进行了对话与合作，并在南海安全区域间治理方面发挥了一定的效用。然而，目前南海安全体系呈现出来的脆弱性和南海区域安全现况却一再揭示，中国和东盟在南海安全区域间治理进程中还面临着不少现实的困境。为克服这些困境，更好地实现南海安全的区域间治理，中国和东盟应形成合力，为南海安全的区域间治理重塑一个相吻合的制度规范，共同构建一个相匹配的角色、身份与创造一个具有建设性意义的内外治理环境。

简介：近年来,安倍政府积极推进对湄公河次区域的开发援助,形成了开发援助战略。这一战略在目标上,以开发援助推动区域发展稳定为基础,拉近与区域国家间关系、增强日本在该区域实力与影响力,从而在经济上牟利、政治上促变、地缘上谋势;在路径上,主要从推进区域经济融合与援助重点国家并重、基础设施建设与国家发展能力建设并重、支持包容性增长与可持续发展、支持人文交流、加强与各利益攸关方的协调合作、与中国展开激烈竞争等六大方面加以推进。该战略对中国而言具有影响的复杂性、利弊兼具的两重性,中国应妥善应对。

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简介：中国“中蒙俄经济走廊”与俄罗斯“跨欧亚发展带”综合规划和蒙古国“草原之路”计划产生了诸多契合之处，三国达成了深化合作的共识，要更有效地发展交通基础设施建设，促进经济发展速度稳步提升，助推东北亚区域交流合作。

简介：经过“后毛泽东时代”近四十年的经济发展与科技现代化，当前中国所拥有的资源已足以构建具有战略影响力的海军力量。与此同时，中国在其近域边疆的战略优势不断增强，这使得中国人民解放军可以将其军事预算重心从内陆军事力量转移至海军防御。因此，即使其经济增长放缓，中国仍将具有充足的财力、科技资源以及战略条件来建设一支“大海军”，从而对美国在东亚的海上安全构成越来越大的挑战，即使美国军事技术保持领先势头，这种挑战依然存在。据预测，十年内中国现代化海军规模将超越美国。这种变化将对未来全球海洋秩序产生巨大影响。虽然美国期望维持其全球海洋优势，但中国海军的崛起将会迫使美国将更多的海军力量集中于东亚海域，以制衡中国海军力量。同样，中国也可能会希望拥有全球性海洋军事优势。但随着美国海军对中国海军的日益关注，中国人民解放军将不得不集中力量发展其在东亚区域的海军力量，以维护其海洋安全。因此，由于海军大国维持地区安全的作用已经不复存在，中国海军的崛起将会导致东亚地区的不稳定，甚至还会导致欧亚大陆宽泛区域不稳定性的增强。

简介：“一带一路”倡议提出以来引起了国际社会,特别是中国周边国家的普遍关注.作为中国西南方向的重要邻国,缅甸总体上反应比较积极,但具体行动不多.缅甸认为,“一带一路”倡议本身对于中国而言,是中国想要塑造周边经济和安全共同体的举措,对于中国经济转型和地区发展具有重要战略意义.对于缅甸自身而言,“一带一路”倡议总体上是缅甸发展的一大机遇,缅甸可以借此搭上中国经济快速发展的“便车”.对如何在“一带一路”框架下开展政经合作,缅甸社会普遍担心安全利益受损、中国在缅影响力过大等.中国在缅甸推进“一带一路”倡议的实施过程中,应重视双边之间的认知差异,做好增信释疑工作,促进双边合作的可持续发展.

简介：东亚地区的复杂现实催生了相互促进、相互补充的多种合作机制，而由东盟主导的东亚合作方式照顾了各方的舒适度，使得区域合作进程得以维持，但在地区国家政治互信不足、大国竞争有所加剧、东盟的中心地位疲弱的背景下，需要新的合作理念和思路来引领地区国家走出合作迷思。以“东亚经济共同体”为长远目标的东亚经济一体化仍是各国的共同利益所在。当前，首先需要克服固有思维模式对“东亚经济共同体”认识的桎梏，继而在开放地区主义新理念的指引下，积极探索、稳步推进适合地区新形势的理性路径，最终实现真正的地区和平、稳定与繁荣。

简介：“中巴经济走廊”建设是中国“一带一路”战略构想的重要组成部分,对于破解中国经济发展难题、维护国家经济安全、促进西部地区快速发展、维护边疆稳定、建立陆上安全通道以消解能源安全之虑、推动中国西部边疆地区乃至相关国家和地区现代化、世俗化,消除国际“三股势力”滋生土壤,以东方智慧消解美国等霸权国家的围堵、遏制,提升中国国际影响等,具有重要意义.但是我们也必须清醒地认识到,中巴经济走廊建设也面临着恐怖主义、大国地缘政治博弈、政治、经济风险与异质文化冲突以及其他各种非传统安全威胁.中巴两国需要共同努力,与周边国家乃至国际社会一起协力应对,才能有利于中巴经济走廊建设的顺利进行,从而才能为中国“一带一路”战略的推进奠定基础.

简介：长期以来，巴基斯坦都是一个电力、石油、天然气和煤炭生产不足，石油等需要大量进口的国家。能源短缺严重影响了巴基斯坦的农业、工业生产，耗费了其大量宝贵的外汇，削弱了政府的投资能力，影响了经济稳定和安全，降低了经济增长速度。所以，每个国家都应该高度重视其能源生产。

简介：中国与菲律宾之间由于南海的领土争端,在双边关系上呈现紧张和对抗的局面.中菲关系紧张的时期,正是中国政府大力推行“一带一路”倡议的阶段,菲律宾社会对于“一带一路”倡议的关注与反应,就成为一个独特的观察视角.本文在简要回顾2010一2016年中菲政治关系的基础上,通过对比中菲两国媒体在“一带一路”和领土争端上报道立场的异同,呈现菲律宾社会对“一带一路”倡议的直接反应;通过分析中菲两国在贸易畅通和民心相通等“一带一路”具体领域的合作情况,呈现菲律宾社会在开展具体合作方面的态度.笔者认为,菲律宾社会对于“一带一路”的总体了解相对较少,但是对于倡议的具体态度,如亚投行,关注度较髙;虽然中菲的政治关系比较紧张,但是在具体的合作领域,双方都以实际行动积极参与.

简介：“一带一路”的重大战略构想,是时代发展的新要求,是整合沿线各国旅游资源,推动旅游业发展的新视角.本研究从地理位置独特、旅游资源互补、历史文化互通和合作前景利好方面阐述了“一带一路”沿线区域旅游合作的基础,提出了由国际旅游合作走廊、国内旅游合作区、跨境旅游合作区和丝路国际旅游港构成的“一带一路”区域旅游合作空间格局.在现有多边合作组织的作用下,“一带一路”区域应在旅游政策、旅游基础设施、旅游交流、旅游投资和旅游客流等领域加强旅游合作,发挥并加强以政府宏观主导、旅游企业为主体、行业协会引导的积极作用,实施日常工作机制、政府协商机制、投资促进机制和应急处置合作机制.