简介：1969年9月北京地铁一号线(北京站-苹果园)的建成,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市.地铁是城市轨道交通多种制式中的一种,也是目前中国城市应用最多的一种轨道交通制式.'地铁',依其名称应是'地下铁路',但在轨道交通专业中铁路和地铁却是完全不同的制式.地铁通常也被理解成'地下行走于轨道之上,服务于公众出行的一种公共交通工具'.但实际上走出地面的这种公共交通工具在轨道交通专业中也叫地铁,如北京建成已久的轨道交通13号线.所以,我们把北京的'地铁'大致分为两类:城市轨道交通和区域快线.城市轨道交通可以理解为常说的地铁,区域快线可以理解为现在北京到延庆区这样的市郊铁路.

简介：丁香是我国著名的木本花卉之一，通常指木犀科（Oleaceae）丁香属（Synnga）的多年生灌木或小乔木。其自然分布于东亚、中亚和欧洲东南部，在我国主要分布于西南及黄河流域以北各省区。

简介：龙山新新小镇二期用地北部是规划干道：南部是一条约130m、风景优美的城市景观绿化带，绿化带内有人工土丘和池塘：西侧是规划的三期社区；东侧是现状的期社区。龙山新新小镇二期的建筑风格沿袭了期的现代风格，同时又具有自身的规划特色，因此景观的设计也需要种现代特色景观与之相协调。

简介：在景观设计，尤其是园林景观设计中，植物景观占有极为重要的地位。植物景观不同于其他景观，她是一幅活的画面，因为每种植物都有从小到大的生命周期变化及从春到冬的季相变化，她的姿态，线条，色彩，花朵，果实都孕育着旺盛的活力，丰富着其他景观。

简介：北京会议中心位于朝阳区来广营88号，该工程是其院内3个院落式农宅的改造工程，其功能是为参会客人提供幽静，舒适的客房空间。

简介：

简介：随着汽车保有量的不断增加,停车难日益成为城市化发展中的社会问题。停车难、乱停车,给市民的生活带来了诸多不便,也破坏着城市的和谐与有序发展。为寻找解决城市,特别是北京等大城市老城区停车难问题的办法,加强停车治理,本刊特别专访了北京市城市规划设计研究院交通规划所主任工程师、教授级高工盖春英博士,她为首都老城停车问题开出了'良方'。

简介：

简介：随鸟鸣相伴穿过通幽的竹径，辗转行于层层叠嶂之间，闻听潺潺水声，寻声望去，一抹清泉跌落于镜池之中——此情此景非白墙黑瓦的江南园林，亦菲禅静写意的日式园林，它，是坐拥北京CBD商圈的核心区，却以低调奢华的艺术馆气质在浓厚的商业氛围中特立独行的精品公寓住宅。

简介：设计目标“幸福就是按照本性生活”（马可·奥勒留《沉思录》）。设计师希望能利用这片居住区与城市之间的过渡空间，塑造出一个能够感受到自然之美的环境，让人们能够卸下平日生活中的角色，回归到质朴的状态中。

简介：独具特色的竹木建构在北京交大学生活动中心北广场依次亮相,它们或在疏密有序中表达虚实之相,或在光移影动里展现曲线之美,或在取舍之间传递竹简之寓,或在精粗之中探索力学逻辑……围观民众有的静观、有的抚摸、有的凝思、有的拍照……这就是第二届北京建造节的活动现场.

简介：

简介：微风拂面,碧空如洗.9月25日的北京坊劝业场,艺术气息格外浓郁,北京国际设计周'大栅栏设计社区'在这里拉开了帷幕.大栅栏和北京国际设计周的结缘始于2011年,已经走过6年的光辉历程.大栅栏始终引领设计跨界城市更新,每年都备受欢迎.

简介：摘要：介绍预制剪力墙的主要两种体系，并从生产、结构设计、安装等角度对比，对于两种预制剪力墙的应用场景进行研究和总结。

简介：摘 要

简介：

简介：【摘要】本文依托北京某项目基坑支护与地下水控制工程。阐述了该工程的场地概况、工程地质条件，提出了该项目的设计方案。针对该项目施工过程的重难点，提出了以下施工方案：（1）针对卵石地层的水泥土止水帷幕施工过程中，应选择自重较大的机械，穿过卵石地层钻进速度调整为0.5m/min、空压机压力调整为3.5MPa；钻头沉至卵石地层下方1m处提钻至卵石地层上方1m处，复打一次。（2）针对工期紧张时的疏干井施工，可采用“阶段式”施工方法分步降水，满足土方干作业要求，缩短施工工期。（3）针对锚杆施工时涌水，采用全套管跟进作业，避免出现塌孔、涌砂的同时也增加了锚固体的侧摩阻。通过以上方案，施工任务保质保量完成，为相似工程提供了参考。

简介：摘要：北京四合院，是传统京派建筑中最具代表性的建筑，也是我国北方建筑的象征与符号。在加快推进现代城市更新进程的背景下，如何对北京四合院进行合理的改造设计，在保留建筑本身的传统文化元素及内涵的基础上，更好地适应现代城市发展的整体步伐，是需要深入研究的课题。文章立足现代城市更新的进程，对当前北京四合院改造设计中应当遵循的原则，以及可以采取的改造设计策略进行了分析研究，为相关改造设计实践提供参考。

简介：摘要：北京地铁盾构下穿河渠情况较多，河渠底下管线复杂，涉及上水、雨水、燃气、电力等。由于历史原因某些管线图纸及施工数据不完整，导致河渠底下管线平面位置及埋深不明，

简介：北京地铁历经几十年的规划建设至今,已成为城市公共交通骨干系统,日均客运量超过1000万人次.然而,在北京乘坐地铁经常会遇到的一个问题是,到地铁站和(或)从地铁站出来到要去的地方不是那么方便、快捷,有时候甚至在这上面花的时间比乘坐地铁的时间还要长.这就是被乘客诟病的'最后一公里'问题.