简介：在投入产出分析中,完全消耗系数和完全需要系数都有赖于直接消耗系数的计算,并通过最终产品来确定投入与产出之间的数量依存关系.仔细探究,会发现二者在计算形式、经济内涵、模型构建和分析应用等方面具有一致性的同时,还存在若干明显差异.它们这种既相同又区别的联系关系,凸显了利用投入产出系数进行数量分析的科学性与复杂性.

简介：

简介：在财务管理课程中，杠杆系数的学习对高职高专学生既是重点也是难点。学生普遍反映无法记忆和运用杠杆系数公式。本文通过将经营杠杆系数、财务杠杆系数、总杠杆系数的公式用简单的图形展示，采取串讲的形式，有助于学生对三个杠杆系数的理解、记忆和运用。

简介：对于某些数学问题，若已知所求结果具有某种确定的形式，则可引入一些尚待确定的字母系数来表示这样的结果，根据条件或通过变形与比较，建立起含有该待定字母系数的方程或方程组，并求出相应字母系数的值，进而使问题获得解决，这种方法叫待定系数法．待定系数法是中学数学的常用方法，体现了方程思想的运用．下面举例说明待定系数法在求直线与圆的方程过程中的应用．

简介：马路上的汽车有各种颜色，红色、白色、银色、黑色、蓝色等等，给购车者提供了丰富的选择。不过，汽车的颜色不仅仅是一种装饰，还可以为驾驶者提供一定的安全保护哦!有研究机构经调查和实验发现，白色和银色的汽车具有较高的颜色安全性，而黑色的汽车颜色安全性最差!什么是颜色安全性呢？

简介：摘要本文提出一种基于小波方差和小波协方差的β系数估计方法，并通过小波方差和小波协方差的多尺度分解估计出不同尺度上的风险系数，用该方法对中国证券A股市场分行业及投资组合的β系数进行了多尺度估计分析。实证结果表明，我国股市具有复杂的多尺度波动的特征，不同时间尺度上证券市场所表现出的风险不一样，短期投资的风险主要表现在高频波动，投资者应当考虑低尺度下的β系数，而长期投资风险主要表现为低频波动，应当考虑大尺度下的β系数。

简介：院压力容器安全系数直接受材料参数的影响，这就要求在选用材料许用应力值时，要在考虑抗拉强度的基础上，考虑屈服强度；奥氏体不锈钢应变能力、强化能力、韧性都比较强，为了把这些特性充分的发挥出来，应该特别考虑它的许用应力值；伴随着科学技术的成熟，对一次次实验的总结，既能保证压力容器的安全，又能够在此基础上节约材料，降低成本，压力容器安全系数有降低趋势，这是理论与实际相结合的结果。

简介：研究了在单位开圆盘内单叶解析且规范化的复系数函数族gφ1，φ2，φ3，φ4（m1，m2，m3，m4；λ）的一些性质，给出了其子族gφ1，φ2，φ3，φ4（m1，m2，m3，m4；λ）在内闭一致收敛拓扑下的极值点和支撑点，并讨论解决了gφ1，φ2，φ3，φ4（m1，m2，m3，m4；λ）与凸函数相关的一些半径问题，推广了近来的一些研究结果．

简介：AVO技术经过几十年的发展已成为石油勘探中的一种重要技术，针对非均质性油气藏的储层预测，AV0方法具有其他方法不可替代的作用。应用波动方程差分数值解方法．研究了横向变速小尺度体的AVO特征，讨论了横向小尺度体的宽度和速度变化对反射系数的影响，然后应用最小二乘法原理拟合出了反射系数变化量与小尺度体宽度和速度的数学表达式，并结合测试数据进行了误差分析。结果表明：拟合公式与测试数据之间的误差小于0．5％，较好地反映了小尺度体宽度及岩石弹性参数对反射系数的影响。该公式可为利用AVO异常来预测小尺度体的宽度和岩石弹性参数奠定基础，同时也为下一步横向小尺度变速情况下反射系数精确表达式的验证提供保障。

简介：摘要通过常州地铁的基床系数研究，对比分析固结法、三轴法及原位测试法等当前主要测试方法的原理与数据，指出其优势与不足，并对其结果进行尺寸效应的修正，探讨出最适宜的基床系数测试方法。

简介：利用待定系数法求∑k=1nkm，通过建立一个组合公式，得到了一个确定各级自然数幂和公式系数的方法，并结合Matlab软件加以实现．

简介：为探索极限荷载作用下，冲击系数计算值与规范规定值的关系，为实际工程中桥梁冲击系数计算提供参考，参照《89桥规》选择车辆，采用二轴、三轴和五轴车辆的半车模型，依据桥梁检测规范中荷载效应的概念，将车辆荷载与规范的极限荷载标准值进行对应，按照车桥耦合振动分析方法进行冲击系数研究。通过计算某30m跨径简支T梁桥在各级汽车荷载作用下的挠度，得到冲击系数，并将结果与《89桥规》、《04桥规》取值进行比较，分析结果表明：当荷载较小时，计算的冲击系数相对于规范值偏大，当荷载效应接近于1时，即车辆荷载在桥梁结构响应的意义上与规范极限荷载接近时，计算所得冲击系数满足《04桥规》中关于冲击系数的规定，说明《04桥规》中关于冲击系数的规定是合理的。

简介：以上海辰山植物园铝合金展览温室为背景，研究摩擦系数对结构性能的影响。与常规结构滑动支座不同，该项目滑动支座条件复杂。滑动支座数量众多，并形成一闭合回路，同时各支座不在一个水平标高上，因此滑动支座的性能对整个结构的影响较大。通过程序分析，研究不同支座摩擦系数下结构的受力和变形性能，从而为支座构造的设计提供技术参数。通过研究发现，当支座摩擦系数小于0．01时，杆件内力与理想无摩擦情况误差小于5％，可以不用考虑摩擦力对结构性能的影响，设计时释放支座相应的自由度即可。

简介：本文探讨了利用线性规划确定比较法调整系数的方法，具有简单快捷、客观科学的特点，以及良好的价格失真修复功能，一定条件下能极大降低估价结果偏离客观估价结果的幅度，有效防止倾向性的“高估低评”。

简介：针对国内水驱开发的老油田,从油藏水驱角度出发,以计算油藏水驱体积波及系数为目的,在前人研究成果基础上对体积波及系数的物理意义及研究价值进行阐述。利用新型动态诊断水驱模型方法计算体积波及系数,当流度比M大于1且注入水突破到生产井后即可使用该方法。利用多种方法综合分析港东一区一块明II油层组体积波及系数,将使用新模型的计算结果和传统的采收率与体积波及系数关系计算法、数值模拟计算法的结果相对比,说明新模型在计算体积波及系数时方便快捷且结果可信。通过计算可知开发中前期的加密及完善井网有利于体积波及系数的快速增长,新模型可以作为油田现场计算水驱体积波及系数的有力工具。

简介：依据HG/T20582-2011《钢制化工容器强度计算规定》中第十二章的内容,采用CurveExpert对非圆法兰强度计算中的系数fA进行算法模拟。解决了非圆法兰自动强度计算过程中,由于查取fA函数图或表而造成的程序编制中断、操作不便的问题,提高了非圆形法兰强度的设计效率和准确性。

简介：提出了一种DWT域内基于系数关系的盲提取图像水印算法。首先，对原始图像进行两层小波分解，比较第二层的对角分量与近似分量可以得到一个逻辑矩阵，将该逻辑矩阵与置乱后的二值水印图像进行对比，根据对比的结果修改第二层的对角分量，使得逻辑矩阵与二值水印信息一致，从而实现了二值水印图像的嵌入。

简介：空间网壳结构自重轻、跨度大,因而风荷载对结构常起到主要甚至控制作用.铝合金作为新兴的金属材料,其弹性模量和密度均大约为钢材的1/3,与钢网壳结构相比,铝合金网壳结构对于风荷载更为敏感.本文通过谐波叠加法分别得到网壳结构各个节点的具有Davenport谱和Panofsky谱功率特征的水平和竖向风速时程,并将风速时程转化为风压时程,按照荷载规范计算得到的风压系数,对铝合金网壳结构进行时程响应分析,得到结构各处的风振响应,并采用节点位移风振系数、支座反力风振系数及杆件内力风振系数来衡量结构的风振特性.此外,与相同跨度的钢网壳结构进行了风振系数的对比.

简介：高阶振型对结构振动反应影响的大小与结构的类型直接相关，现有研究对象主要为高层建筑或大跨度桥梁，而针对大跨度空间结构高阶反应的研究，特别是基于振型贡献系数研究高阶反应相关参数的规律变化，目前还很少．本文以刚性大跨度单层扁网壳结构为研究对象，分析比较反应大小不同的振型贡献系数及其累积趋势变化．提出结构特征点刚度比参数p的概念，并同时采用结构矢跨比厂和特征点刚度比p两个参数表征单层网壳的刚度特性，研究不同厂和p对高阶振型贡献系数的影响；采用典型硬土场地地面运动的加速度设计谱表征地震激励，对比分析不同P和厂对高阶振型加速度谱坐标的影响．基于振型贡献系数和加速度反应的变化规律比较结果，总结出单层扁网壳振型反应的分布特征和显著程度，提出了判断单层网壳结构振型反应绝对贡献大小以及高阶振型在弹性地震设计反应谱上的卓越周期区域的方法．本文关于高阶振型反应规律的研究成果，也适用于其他类型刚性空间结构的地震反应分析．

简介：主要通过三维软件Pro/ENGINEER的参数化建模方法，阐述了变位系数随轴变化的渐开线齿轮的建模过程，为特种齿轮传动设计提供宝贵的技术资料。