简介：通过理论分析与应用实践,探讨了实时动态差分全球定位系统(GPSRTK)与全站仪相配合测量的解决方案、实测技术以及操作过程中的主要问题.分析了在航道测量中的仪器设备、人员分工与环境利用的协调配合方法,既保证了测图精度,又提高了工作效率和经济效益,得出了有益的结论.

简介：从地球重力场测量要素出发，按照局部重力场模型、区域重力场模型、全球重力场模型求解的发展思路，分析了对地球重力场测量技术手段的要求。根据高-低卫星跟踪卫星的距离和距离变率开展定轨研究的概念，梳理了卫星跟踪卫星重力测量系统的发展。针对卫星跟踪卫星重力测量技术的内涵，分析了高-低卫星跟踪卫星测量模式（SST-hl）和高-低低卫星跟踪卫星测量模式（SST—hll）的地球重力场测量本质。

简介：本文就“GPS动态点定位”这一主题进行了研究,内容主要包括:(1)用伪距观测量进行动态点定位及其数抛处理的数学模型;(2)从点定位的误差来源出发,分析所能达到的理论精度和适用范围;(3)介绍作者初步开发的“KSPP—DP”软件;(4)分析实测数据的验算结果,并得出了一些有益的结论。

简介：专业地理信息系统中,不同用户角色拥有不同用户权限区,这种角色控制方式是适合现行的管理机制的,但该种方式以区域来确定用户权限区的固定角色控制在解决跨区域协作问题存在困难,当事务发展涉及到多个区域时,不能合理有效的信息共享,造成信息系统失效.针对该问题在基于角色的访问控制基础上,提出空间相关的动态角色控制,分析其需要考虑的各个方面,做了详细的设计,探讨了总体结构和核心设计.最后通过一个森林防火地理信息系统中火灾跨区域扑救协作典型实验,来验证空间相关的动态角色控制对解决跨区域协作是可行的.

简介：根据沙丘地形的特点，探讨并实践RTK测量沙丘的基本方法与步骤，同时利用精度为毫米级的全站仪对RTK进行高程精度评定，其误差范围为2～7cm，证明RTK精度能够满足沙丘动态监测的要求。数据结果分析表明昌黎新开口南侧沙丘高度降低，且整体向西南移动。

简介：1994年4、5月间,我部会同海军海洋测绘研究所,在福建某海区,首次使用新近研制的多功能差分GPS测绘自动化系统(以下简称差分GPS系统)进行1:1万沿岸水深测量定位试验,同时投入T2002/DI3000/GRE4a全站式电子速测仪系统(以下简称全站仪系统)配合定位试验。从定位精度、定位自动化程度、工作效率到成果质量方面,都取得了令人满意的效果,为沿岸测量1:1万乃至更大比例尺的水深图工作带来了新的生机和活力。正如GPS定位系统在中、近海测量和全站仪系

简介：由于某卫星通信天线面积大、结构非圆对称,对测量精度要求高(测点精度要求为±0.3mm),决定采用大尺寸工业测量系统方法中的电子经纬仪测量系统.系统由3台T3000A电子经纬仪组成.控制网由6个9～16m高的测量墩构成.采用T3000A测角、TC2003测边,数据处理后边角网的点位精度在±0.3mm以内.3台仪器建立系统的尺度精度优于10-5.测量772点用时4h以内,交会精度优于0.3mm(RMS).经过几次反复的调整,主面的表面精度优于0.5mm(RMS),满足了电气测试的要求.

简介：在适航水深技术标准研究过程中,引进荷兰SILAS走航式适航水深测量系统,在天津港对其测量精度、深度分划正确性和重合精度等进行了系统的测试研究.对该系统的配置、技术性能、使用方法及操作注意事项进行了全面的介绍.

简介：1976年以来,交通部水运系统先后出版了《港口工程测量技术规范》、《内河航道测量规范》、《疏浚工程测量技术规范》和《沿海港口航道测量规范》等四本部颁测量标准。各专业分别统一了自身的测量技术要求,促进了测绘生产的发展。但因当时交通部测量管理体系及标准、

简介：

简介：海流是海洋科学研究、海洋工程、资源开发利用等方面的重要输入参数之一,海流测量方法按照测量原理可划分成：漂浮法、机械式、电磁感应式、声学式和表层海流遥感观测等方法,对这些测量方法的原理、发展、应用、优缺点和典型设备等方面进行了介绍。我国海流测量设备相比国外还存在一定的差距,应该制定一定的保护措施大力扶植国产设备的研发和推广,加快产品化进程,保障观测资料安全,并通过制定和完善相关标准以及完善观测设备安全保护机制,提高国内海流测量的技术水平。

简介：海岸地形测量是海洋测绘的重要组成部分,也是作业难度最大、技术能力最薄弱的环节.深入分析了海岸地形测量技术的现状、特点和不足,研究了卫星、航空、地面等多种新的测量技术应用特点,提出了海岸地形测量应用的初步方案,为推进海岸地形测量技术体系建设,提高海洋测绘技术水平,保障日益拓展的多样化需求进言献策.

简介：

简介：珠峰登山测量队队长小嘉布5月22日上午11时零8分率先登上珠穆朗玛峰峰顶，他的3名队友也随即登上峰顶。他们在峰顶架设起测量觇标，启动GPS测量仪器，山下6个交会点的测量随即同步展开，珠峰峰顶测量获得成功。

简介：对水运工程测量状况从理论发展和技术手段上进行了详细分析，对水运工程测量技术水平进行了评价，指出了水运工程测量行业的现存问题，并根据测绘技术手段的发展，针对水运工程测量的特点，对水运工程测量的发展方向进行了预测。

简介：对海洋测量中的延时效应进行了分析，给出了系统性延时效应的探测及改正方法。实测数据及仿真证实了该方法的有效性。该方法可编制软件用于高精度的海洋测量的数据处理。

简介：基于高速高精度轨道平台,采用成熟非卫星定位测量手段作为其真值,提出了一种检测高精度、高动态GNSS定位测量结果的技术方法.重点研究了高速轨道平台基准的建立,坐标基准、时间基准统一等问题.通过对GNSS数据进行分析,采用两种不同解算软件对定位结果进行验证,为高精度、高动态GNSS设备的使用提供了依据.试验结果表明,多路径效应与速度变化相关性不强,周跳、信噪比受加速度的影响较大,与速度大小相关性较小.

简介：本文阐述了AROF测量技术的原理和在广州水域测试的基本情况。对在测试中获得的高程成果作了详细的分析、研究。表明:利用Wild200GPS测量系统和AROF技术进行动态GPS测量,确实可以免除静态初始化,不必担心运动中出现的失锁问题。它同测深仪相结合进行水深测量,可以免除验潮,水尺观测。它不受风浪、海流及局部地形条件的影响,可以大幅度提高成图精度,降低生产成本和缩短外业周期,是值得推广的新技术。

简介：船舶监控系统中实现了船只航迹线的动态绘制，发过程中涉及到偏转角度算法和距离插值两个核心算法，视化表现方面取得了良好的效果。系统能够根据船只航行方向动态显示航行轨迹，程序开系统开发实践表明，这两个算法的合理应用在航迹线可

简介：讨论了利用北斗二代卫星定位系统进行舰船姿态测量的可行性，并利用多频观测进行电离层折射误差的消除；使用TCAR和矩阵变换法进行模糊度的解算；最后利用姿态矩阵的正交特性进行模糊度有效性的分析。经仿真计算可知，利用北斗多频观测进行舰船姿态测量具有很高的精度和效率。