简介：

简介：在装某个软件时，它规定必须安装在磁盘的某个分区上，而恰恰此分区的磁盘空间不够了，怎么办？你一定遇到过这种情况吧。其实我们可以使用“动态磁盘”轻松解决这个问题？

简介：车载定位监控系统共有两个主要模块：车载端和监控终端。车栽端由BBB控制板和SIM908模块构成，工作过程为BBB主控板开启SIM908GPS功能，同远程监控终端建立数据链接，获取GPS地理位置数据，然后将所获得的数据解析打包，并通过GPRS网络将数据发送到远程监控终端。远程监控终端由X86PC机构成，首先监控端建立基于外网IP地址的服务器，然后监听连接请求，获得请求后建立通信连接、接收数据，并对数据进行解析，最后将车辆定位信息在Google和Baidu在线地图上进行标记显示。

简介：采用ZigBee无线通信网络为核心并选择位置指纹与三角质心算法相结合的定值方案，分斩了实验场景下信号强度的统计特征；从统计结果人手，进行ZigBee信号测距的可行性分析，凭化了基于接收的信号强度指示（RSSI）的测距方程。进而使用改进的位置指纹法和优化的参考节点布局方案完成定位。实验结果表明，相比传统方法，位置指纹与三角核心算法相结合的定位方案大幅度提高了定位精度。

简介：

简介：针对基于接收信号强度指示（RSSI）的无线传感器网络（wSNs）节点定位技术易受环境影响、算法运算量大等问题，提出一种基于箱线图的误差自校正定位算法。该算法采用箱线图法处理测距过程中的异常RSSI值，利用自校正最小二乘法消除测距误差进而实现节点定位。仿真和实验结果表明，该算法可以有效抑制异常RSSI值，显著提高节点定位的准确性和稳定性，而且无需建立复杂的数据传播模型或构造RSSI位置指纹分布图。

简介：研制的轮式小车室内惯性导航装置和定位系统选用MEMS惯性传感器，实现小车在室内一定区域的导航和定位。该装置可以通过WiFi无线数据传输，将其所在的实时坐标信息发给控制终端，在PC或平板电脑上的电子地图中显示小车所处的位置。操作员也可以用PC通过WiFi对小车进行无线控制。实验结果表明，控制终端能对轮式小车进行位置显示和有效控制。

简介：引入了一种在QT平台上设计动态定制界面的方案：通过XML文档将所有的界面元素与信息存储起来，系统启动时读取不同的XML文档，从而实现加载界面的切换。基于此方案。可以预先由界面美工人员设计不同风格的界面，并采用工具将其转化为不同的XML文档。实现了应用程序界面的动态定制功能，并且最大程度上保证了系统界面的风格一致性。当前已有多款开源软件采用了这样的方案设计，具有较高的应用价值。

简介：首先采用基于混合高斯模型与椭圆肤色模型进行手势分割，分割出手势区域，使用卡尔曼滤波器进行手势跟踪，获得手势中心点的位置。在此基础上，记录各帧中心点位置，得到运动轨迹，利用提出的轨迹模板匹配方法对动态手势进行识别。该方法利用基本的几何特征便可完成手势运动轨迹的设置与识别，无需特征选择或训练样本的搜集。最后，采用基于Zynq-7000的Zedboard平台对该算法进行实现，并采用HLS硬件加速工具进行算法加速。实验结果表明，该算法可实现较精确的手势识别，接受弹性的输入采样，识别正确率在95％以上，且通过硬件加速后，可在嵌入式平台中实时识别，具有较好的实时性。

简介：引言近年来，随着我国汽车工业的快速发展和汽车保有量的大幅增加，汽车检测技术也取得了巨大的进步，汽车检测设备的功能、质量都在不断提高，正逐步向数字化、智能化、便携化方向发展。作为汽车检测的基本设备，四轮定位仪是专门用来测量车轮定位参数的设备。

简介：AnalogDevices，Inc．推出一款多通道DAC（数模转换器），内置ADI公司优秀的DC—DC开关转换器和诊断功能等创新的动态功率控制电路。这款新型DAC可以提高系统生产力，同时还能在不影响安全性和可靠性的条件下降低功耗。

简介：

简介：针对传统分布式多微处理器系统需要在安装时替每个处理器设定地址的不便，提出一种简洁的通信协议及总线结构。通过这个协议，系统会在每次开机或重置时，自动为每一个处理器设定唯一的地址，大大地减免了系统安装及维修进需人工设置地址带来的麻烦，该协议已在澳门邮政局的自动化邮政信箱系统中运行了2年。