简介：摘要第一届全国智能交通新技术及标准化研讨会中，国际ITS协会与研究机构的权威专家以及国内从事ITS方向发展的企业，以专业的视角，从ITS领域的发展现状、标准化进程以及未来的发展趋势等全方面角度，向大家介绍了应用于ITS领域各个层面的行业新技术以及应用情况。

简介：摘要交通诱导系统中，动态交通分配理论的有效应用可以全面提升系统的实时性与高效性，从而有效缓解城市道路交通拥堵。本文对动态交通现状、国内外交通诱导理论基础进行整理；总结动态交通诱导常用理论基础，并提出交通诱导系统理论发展建议。

简介：摘要：电梯组合交通求解问题属于离散型动态规划问题，简化处理,可用动态规划的分段穷举法求解。当前用动态规划法已解决了各种随机规划问题，但是在电梯交通配置研究中，用来解决电梯运行问题还不多。在这有限的研究中存在如下问题：不用已有的研究成果，重新另作研究；直接建立智能算法而脱离基础数据；很少有实际工程价值；基础概念混乱不清；利用G.C.Barney的电梯运行公式是对的，但是看不出公式的不足，反而加大了不足。笔者从利用动态规划求解电梯组合交通存在的问题出发，指出这类求解问题主要由电梯运行方式和交通模式决定。明确给出了层间交通和通常交通的定义，动态规划状态转移方程的5种形式，用来求解的电梯组合交通的各种类型，并举例说明选取工程数据的根据。为用动态规划进一步求解电梯组合交通问题打下了基础。

简介：摘要智能交通系统的发展离不开交通采集信息的支持，交通信息采集技术的不断成熟与革新为交通信息处理和服务提供了丰富的交通数据资源。本文总结目前动态交通采集信息流行的采集技术及方法；并分析总结多种采集技术的组合应用方案，对于面向交通信息利用的交通信息采集、预处理技术方法提供参考的操作规范。

简介：摘要目前VMS技术已经基本成熟，而诱导点位布点是实现动态交通诱导系统的最重要一环。由于国内外对VMS布点主要依靠经验进行，本文拟在当今动态交通诱导系统的理论基础上，分析国内外动态交通发展情况，讨论比较完善的VMS布点方法，提出动态交通诱导布点发展策略。

简介：内容摘要：随着城市化发展进程的加快，城市人口问题成为了严峻的考验，城市人口数量的增加带来了交通压力等一系列的问题，私家车、公共交通车辆等数量的不断增加，造成了我国城市交通拥挤，通云端控制的方式实现对交通的动态管控，有效的提高道路交通能力，减少交通压力。静态的交通管控主要是解决道路网络的通行能力与路权的合理分配，而动态的交通管控则是解决路网流量分配的主要手段，尽可能的降低交通拥堵与交通压力，通过对红绿信号灯的协调手段，确保降低路网交通压力。

简介：摘要：自该动态交通分配问题问题提出以来．研究者们给出了各种分配模型来描述它。并且在城市交通控制与管理中也需要根据交通流状态随空间与时间的演化过程，针对可能出现的拥挤和阻塞及时采取有效措施．确保城市交通系统平稳、高效地运行。动态交通分配考虑了交通需求随时间变化和出行费用随交通负荷变化的特性，能够给出瞬间的交通流分布状态。

简介：摘要:随着国内城镇化飞速发展，国民经济水平不断攀升，城市人口连续增加，机动车和非机动车数量也是急剧增长，城市道路通行能力接近饱和，交通事故频繁发生，每年城市道路交通事故发生给城市居民的生活和出行带来了巨大影响，城市道路交通安全问题也成了影响和制约城市可持续发展难点之一。

简介：摘要：地铁是我国公共交通方式中的骨干，随着地铁网络化发展，行车调度也面临一些亟待解决的问题。行车调度是保障地铁列车安全运行的核心，需要确保列车按图行车，在异常情况下结合列车故障、客流变化等实际情况进行行车组织调整，以便保证地铁的服务水平、满足乘客的出行需求，然而目前的行车调度存在不少难点。地铁运营中，对其安全造成影响的因素非常多，比如乘客存在不安全行为，或者有关人员缺乏安全意识、地铁车辆无法安全运转等。对于以上存在的各类问题企业而言，想要将地铁运转的安全性提高，一定要加大对细节工作的探究力度，根据具体情况采取有效防护对策，从地铁运营发展便捷方面能够处理人们日常出行困难，所以为了保证地铁长远稳定发展，一定要减少其运营过程中所存在的安全事故，确保交通正常运转。

简介：摘要将BPNN人工神经网络法、FIS模糊推理系统、GM(1，1)灰色预测模型等非线性预测技术，以及虚拟现实技术和动态优化管理技术综合应用于交通工程施工管理各目标的管控中，构建交通工程项目施工虚拟动态优化管理系统，对其施工过程进行优化管理，对于提高交通工程项目的施工管理水平，实现交通工程施工管理的信息化管理和可视化管理，保证项目各计划目标的实现，具有重要的理论研究和实践应用价值。直观展示虚拟动态优化管理技术的应用过程和效果。

简介：摘要我国社会经济在近些年来发展逐步加快，人们有效地满足了物质生活需求，相应推动了国民经济的健康发展。其中，在推动城市化发展过程中交通业发挥了重要作用，产生大量交通工程项目。因此，在交通工程造价管理中出现了许多问题，主要表现为交通工程造价上涨、经济效益低、资源利用率低。为了促进建设项目的积极发展，必须合理控制建设成本的动态管理和成本优化，促进我国建设项目的可持续发展。

简介：为研究大数据时代下的复杂性科学问题,利用当前新兴的复杂网络理论结合改进的交通流仿真模型,研究可变限速对动态交通的影响,进而分析了不同的网络结构下最优的可变限速控制策略.结果表明最优的可变限速控制策略可以优化网络的交通状态.结论有助于帮助交通管理部门提出合理的交通规划方案以及制定有效的交通管理及控制措施.

简介：

简介：摘要：近年来，我国高速公路交通安全形势愈发严峻，提前判别高速公路交通安全风险，是防止交通危险事件发生的关键一步，也是交通安全研究由被动安全改善转变为主动安全防控的重要一环。本文从单因素控制法、多指标权重分析法以及事故模拟机器算法三个方面总结和分析国内外各学者构建风险评估模型的方法。分析得到：单指标控制方法侧重于单个指标对道路行驶风险的影响；多指标权重分析法侧重于通过构建多因素数学模型对道路交通风险进行评估；事故模拟机器算法利用经过良好训练的算法，可以有效地评估当前交通流状态下路段的风险程度，并进行量化和风险分类。

简介：摘要目前我国经济发展迅速，交通工程为我国作出了很大贡献。为掌握交通工程建筑材料价格走势和生产厂家关键信息，便于加强交通工程造价管理，通过现场调研和发放调查表等方法收集交通工程建筑材料价格及信息，形成包含厂家地址、坐标、厂名、生产能力、产品质量、价格在内的交通工程建筑材料基础数据库，再结合网络编程技术和云GIS技术，开发基于云GIS交通工程建筑材料及价格动态管理系统。

简介：

简介：摘要交通拥堵是当今世界许多现代城市面临的一个严重问题。为了解决这个问题，我们设计了一个动态自动交通灯控制系统的框架，并用虚拟仿真软件对模型仿真实验。模型采用平均到达时间和出发时间，在河南省某交叉口进行物理观测，模拟运行期间车辆的到达和离开次数。在我们的实验中，通过控制光的持续时间和速度限制，有效的优化了交通系统，为治理交通拥堵提供了一定的思路。

简介：摘要为了解决高速公路交通动态数据准确检测的问题，本文提出了高速公路交通动态数据检测技术的选择方案。根据检测技术的性能、工程应用条件、经济成本，在路网各个路段的检测器布设点上，制定了选择适当数据检测技术的流程与工程依据。

简介：路径规划和引导是导航车载终端的核心技术,但是,目前的导航研究多基于静态的交通信息,着重于引导指令显示和语音方面的研究、导航指令的内容与触发时间研究、偏离路径的引导以及辅助驾驶等。这样的路径规划虽然能够为出行者带来具有一定参考价值的信息,但是基于静态交通信息的路径规划没有考虑到实时的道路交通状态,比如堵车、交通意外等突发交通情况,

简介：【摘要】标识安放的位置、颜色、形状、连续性等会影响城市轨道交通车站客流线分布及客流安全性。尤其当线路增加后，标识的作用更加明显，设计结合现有城市轨道交通标识的不足，通过设计一种城市轨道交通客流动态导向标识，减少乘客在站厅路途耗费的时间，提供准确的出站、进站、乘车、紧急情况下车站里人员的疏散引导。