简介：摘要：在我国的工业发展中,煤焦油生产水平已经有了很大的发展，在生产过程中主要使用的是分馏以及相应的化学方法生产相应的产品，其可以应用到化工生产等诸多的领域，但是传统的生产方式已经很难满足当今的市场需要。这不仅会给经济效益产生不良的影响，而且还会阻碍生产的发展。因此对煤焦油的生产工艺进行改良也成了时代发展的客观要求,在改质过后不仅能够体现出非常好的经济效益,而且对环境保护也有极大的推动作用。

简介：摘要：在当前的煤焦油加氢改质生产中对工艺应用提出了更高的要求，为了满足能源供应的需求，应对工艺进行优化。通过对煤焦油的介绍，分析煤焦油加氢工艺应用，阐述中低温煤焦油加氢改质工艺的应用效果，预测煤焦油加氢技术应用的未来发展，可为中低温煤焦油加工生产提供可靠的依据，为化工生产的发展带来保障。

简介：摘要：如果柴油加氢改质工艺管线采用的材料不同，其焊接施工技术也不同，为了提升柴油加氢改质工艺管线的焊接施工技术质量，保证工艺管线运用稳定，文本着重对柴油加氢改质工艺管线焊接施工技术展开了研究，首先对材料选取以及施工准备展开了研究，然后对焊接施工过程进行了详细的分析，最后对焊后检查以及焊缝返修制定了合理的方案，以保证焊接施工技术的安全和合理，希望给柴油加氢改质工艺管线焊接施工带来一些帮助。

简介：摘要：随着双碳目标的实施，炼油厂汽油、柴油产品将减少，石脑油、尾油等化工原料将逐渐成为主要炼油产品。加氢裂化重石脑油馏分可作为催化重整制低碳芳烃的原料。加氢裂化反应遵循正碳离子β裂解机理，当裂化反应作用较强时会促进在酸性中心上发生二次裂化，生成低碳数的重石脑油馏分。目前全转化模式下重石脑油收率可以达到71%~73%，副产干气、液化气和轻石脑油价格低，耗氢高，这使得提高加氢裂化重石脑油选择性成为此类技术的关键指标。氢气在柴油中的溶解度很小，传质过程受液膜控制，这使得柴油加氢精制的总反应过程成为了受传质控制的慢反应体系。采用微界面强化传质技术后可以通过界面处微观的相互作用进行调控，实现过程传质和反应强化。基于此，本篇文章对柴油加氢改质装置增产石脑油技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：以优化柴油加氢改质装置工业实际效果，提升装置的原料及热量不足结果，采取掺炼催化柴油的工业技术，为本研究的主要方向。本次研究中，航空煤油以及柴油转化水平最优，出现在掺炼比10%条件下，此时，装置能耗提升，但轻、重石脑油以及航空煤油收率均获得明显增加；重石脑油烷烃、芳烃质量分数均有提升，精制柴油水平提升。因此，柴油加氢改质装置掺炼催化柴油效果明显，值得进一步推广应用。

简介：摘要:随着我国社会经济水平不断地发展,人民生产生活需求不断地提高。为了满足我国生产生活对原油量的需求,对石油资源需求也是在不断地增加,进口量远远的超出了出口量。但是,石油资源进口的部分也会存在劣质柴油,而且劣质化程度非常严重,所以随着我国对环保标准要求的不断提高,为了实现能源的清洁和转化采取了一定的措施,保证劣质柴油的转化率的提高,通过一系列的改质技术的应用,达到可持续发展的目的,本文通过针对劣质柴油加氢改质技术在工业领域应用进行了有效的分析。

简介：摘要随着经济的发展，柴油需求量愈来愈大，原油蒸馏装置一次加工所产的柴油远不能满足需求。二次加工装置所产的柴油所占比例越来越高。且随着原油劣质重质化的发展，二次加工的柴油，特别是催化柴油中的硫、氮、芳烃含量越来越高，密度也越来越大。随着国内车用柴油标准的加快升级，柴油中的密度、硫、氮及十六烷值为二次加工柴油升级改造的重点与难点，一般通过加氢改质对其进行脱硫、脱氮、提高十六烷值及降密度。但在具体应用过程中需重视加氢改质装置的腐蚀检查与防护措施研究。

简介：摘要随着经济的发展，柴油需求量愈来愈大，原油蒸馏装置一次加工所产的柴油远不能满足需求。二次加工装置所产的柴油所占比例越来越高。且随着原油劣质重质化的发展，二次加工的柴油，特别是催化柴油中的硫、氮、芳烃含量越来越高，密度也越来越大。随着国内车用柴油标准的加快升级，柴油中的密度、硫、氮及十六烷值为二次加工柴油升级改造的重点与难点，一般通过加氢改质对其进行脱硫、脱氮、提高十六烷值及降密度。但在具体应用过程中需重视加氢改质装置的腐蚀检查与防护措施研究。

简介：摘要本文就柴油加氢改质装置换热器工作流程及腐蚀情况进行了简单概述，分别从化学腐蚀、应力腐蚀及氢腐蚀三个方面就换热器常见腐蚀因素进行了系统研究，在此基础上通过实例分析提出了相应的改进措施，目的在于提高换热器使用寿命及使用效果。

简介：摘 要：分析大庆石化公司柴油加氢改质装置加工俄油后，分馏塔顶回流罐的酸性水pH值降低的原因，通过采用对分馏塔顶注除盐水、注蒸汽、调整脱气塔顶注剂量等一系列的手段，对比前后原料性质、操作参数的变化，查找酸性水pH值下降的具体原因，以防止设备管线的发生腐蚀。

简介：摘要：柴油是我国重要的能源之一，而在柴油的生产中，通过催化反应对柴油进行生产，是主要的加工形式。因此本文从催化柴油加氢改质原理入手，对当前烃族组成对催化柴油十六烷值的影响、加氢改质工艺的特点和具体实现方法等进行了分析，以期对实际的工作形成一定的促进作用。

简介：【摘要】：2020年12月下旬，中国石油兰州石化公司新建90万吨/年柴油加氢改质装置转入开工阶段。本文主要就该装置首次开工过程中的重点氮气置换气密及催化剂干燥工作进行介绍，以期为同类装置提供参考。

简介：摘要：在柴油加氢改质装置中，自动反冲洗过滤是国际上比较先进的过滤形式，它能够自动控制过滤，提高输出产品质量；并能在系统设备不停车的情况下对过滤元件进行自动清洗，但容易堵塞，不利于提高公司整体经济效益。基于此，本文就柴油加氢改质装置反冲洗过程优化控制进行简要探讨。

简介：摘要：反冲洗过滤器是加氢改质装置维持系统清洁度的重要组成部分，通过选取合适目数的滤芯滤除原料油中的机械杂质，维持原料系统的稳定运行，并减缓因杂质沉积在催化剂表面而产生的床层压降。但频繁的自动反冲洗会导致原料油缓冲罐液位变化较大，影响装置的平稳运行。针对这一问题，本次改造采用跟踪更快速、抗干扰能力更强的线性自抗扰控制器减缓原料油缓冲罐液位的波动幅度、优化自动反冲洗过程的控制，确保装置长周期稳定运行。

简介：摘要：现阶段，受经济结构的影响，石油化工行业规模在不断扩大，在实际运行中，加氢改质装置作为关键设备，对于柴油炼化具有重要意义。但是，在精炼流程中，由于受到环境以及各种危险因素的影响，导致各种运行问题频发，加氢改质装置床层热点问题逐渐受到人们的重视。对此，本文针对柴油加氢改质装置床层热点问题展开分析，结合具体情况，深入分析问题产生的原因，在此基础上全面优化生产过程，制定改进措施，确保柴油加氢改质装置的稳定运行。

简介：摘要随着对环境要求的不断加强，环境的保护力度在逐渐扩大。在柴油使用中要不断释放出有害物质，因此需对柴油装置进行改进，研发柴油加氢改质装置，从而降低柴油的耗用量，同时对环境也有很大的保护。本文分析了柴油加氢改质装置节能降耗技术措施。

简介：摘要： 随着我国经济在快速发展，社会在不断进步， 为了能够有效的提升柴油品质，寻找更加经济与高效的劣质柴油改质工艺，利用 FF-46 型加氢精制催化剂与 FC-32 型加氢改质催化剂，对催化裂化柴油与焦化柴油进行改质研究。

简介：摘要 :随着绿色经济的推进与发展，我国各行各业逐渐开始进行实行降耗节能的措施。在工业工厂领域，柴油加氢装置应用较为广泛，但由于技术问题和操作问题，机械装置在使用过程中造成大量的能源的浪费，因此，对柴油加氢改质装置节能降耗技术进行探索与创新是时代的发展趋势，也是目前市场上较为空缺的领域。本篇文章主要分为四个部分，首先是对柴油加氢改质装置的介绍，然后是柴油加氢改质装置节能降耗技术分析，其次是影响装置加氢过程的因素，最后是装置节能降耗对策。

简介：摘要随着绿色经济的推进与发展，我国各行各业逐渐开始进行实行降耗节能的措施。在工业工厂领域，柴油加氢装置应用较为广泛，但由于技术问题和操作问题，机械装置在使用过程中造成大量的能源的浪费，因此，对柴油加氢改质装置节能降耗技术进行探索与创新是时代的发展趋势，也是目前市场上较为空缺的领域。本篇文章主要分为四个部分，首先是对柴油加氢改质装置的介绍，然后是柴油加氢改质装置节能降耗技术分析，其次是影响装置加氢过程的因素，最后是装置节能降耗对策。

简介：锦州石化公司柴油中压加氢改质装置投产于1994年，目前已运行15年，经历过5次大修；上一周期运转3年零8个月。在2008年经历大修、换剂后，对影响装置安全运行的因素进行分析，并提出控制措施。争取实现本周期装置连续4年安全运行。