简介：摘要：高性能混凝土作为一种具备优异路用性能的建筑材料，能够适应各种工程环境，广泛应用于道路、桥梁、隧道等工程领域。为了更好地了解高性能混凝土的力学性能，本文研究了掺入聚丙烯纤维的高性能混凝土的力学性能试验检测。通过试验检测，分析了聚丙烯纤维对高性能混凝土力学性能的影响，包括抗压强度、抗折强度、韧性和耐久性等方面。结果表明，掺入聚丙烯纤维能够显著提高高性能混凝土的力学性能，使其具有更好的韧性和耐久性。

简介：摘要本文主要是对面向中小城市轨道交通及景区观光线路研发的微轨车辆进行动力学分析，通过在多体动力学SIMPACK中建立微轨车辆动力性学模型，分析车辆运行平稳性、曲线通过性、紧急制动等性能。仿真结果表明：车辆运行平稳性满足GB/T5599-1985规定，曲线通过性能较好，没有出现轮胎连续减载脱离路面的现象，车辆在转弯时和转弯后保持稳定，满足车辆25km/h-0km/h紧急制动时制动距离小于15m的要求。

简介：摘要：混凝土作为一种由骨料和水泥浆体组成的多相复合材料，是当今最重要的，也是发展最迅猛的建筑材料之一。但随着近些年来火灾的频繁发生，不仅对人们的生命财产造成了巨大的破坏，对经济也造成较大的损失。混凝土在普通火灾甚至是极端高温的作用下的各种性能也逐渐引起了研究人员的关注，尤其是对混凝土高温后力学性能方面的研究。

简介：摘要：钢筋焊接接头力学性能检测，是现如今建筑工程施工中的一项重点工作，开展力学性能检测工作，可以准确判断钢筋焊接接头性能情况，针对其中存在的不足作出调整，保障整个建筑结构稳定性、安全性。文章阐述了钢筋焊接接头力学性能检测的重要性，围绕试验设备与材料、试验内容、力学性能试验数据、选择合理焊接接头类型等，对钢筋焊接接头力学性能检测要点进行探讨。

简介：摘要：金属材料广泛应用于建筑、矿山、化工、交通运输等行业，各种机械设备中90%的材料都是由金属制造的，由于金属的选材不当或使用不当会造成材料的过早失效，严重的可能会发生重大事故。金属材料力学性能检测作为质量控制的一个关键环节，产品使用前对原材料、半成品或成品的检测就显得特别重要。本文通过对金属材料力学性能中强度、塑性及硬度的检测原理及方法的分析，阐明了检测的重要性。

简介：摘要

简介：摘要：本研究旨在探讨长期停建工程中钢筋锈蚀对其力学性能的影响。通过系统的实验和理论分析，本文研究了钢筋的锈蚀程度与其抗拉强度、屈服强度、伸长率等关键力学性能之间的关系。本研究还分析了不同锈蚀程度下的钢筋在不同环境条件下的性能变化，以及可能的防护和修复方法。通过深入研究，本文旨在为建筑行业提供关于如何有效管理和维护长期停建工程的建议，并提供有关减轻钢筋锈蚀对结构安全的影响的关键信息。

简介：摘要：为了研究玄武岩纤维在改善沥青混合料道路性能中的作用，首先使用马歇尔试验和犁沟试验来确定最佳沥青和纤维含量。研究结果是，玄武岩纤维的最佳含量为0.3，沥青的最大含量为4.63。添加了非纤维沥青，玄武岩纤维，聚酯纤维，聚酯纤维和木纤维的混合物的路用性能和高温稳定性。测试，水稳定性测试和低温开裂通过强度测试进行测试。对比分析测试结果表明，与纤维增强沥青混合料相比，纤维沥青混合料可增加最佳沥青含量，并提高动态车辙稳定性，抗劈裂性通过冻融，耐低温开裂等优化：在保持最佳纤维含量的条件下，玄武岩纤维改性沥青混合料的路用性能大大提高，其补强效果优于聚酯纤维和木纤维。

简介：摘要：单掺纤维混凝土是目前较为常见的一种建筑材料，因其材料获得来源丰富、成本造价低、承载能力大，操作简单等优点，被广泛用于建筑行业。但随着单掺纤维混凝土材料的使用范围增加，使用环境也越来越复杂，单掺纤维混凝土韧性不够，在自然耦合环境的作用下，出现开裂损坏的现象，对整体建筑物造成破坏。因此，研究单掺纤维混凝土力学性能试验具有重要意义。下面笔者就对此展开探讨。

简介：摘要：仅仅依靠传统的实验室试验难以完全反映混凝土在实际工程中的性能表现。研究混凝土力学性能的检测与评价方法要考虑到多种因素的综合作用，并结合现代科技手段，将实验室试验与数值模拟相结合，开发出更加全面、准确的检测手段，满足现代工程对混凝土性能评价的需求，从而推动混凝土应用技术的发展与创新。基于此，以下对混凝土力学性能检测与评价方法进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：超高性能混凝土（UHPC）作为一种新兴的建筑材料，以其卓越的力学性能在建筑工程领域引起了广泛关注。养护制度作为影响超高性能混凝土力学性能的重要因素之一，在UHPC的实践应用中具有至关重要的作用。本文通过对UHPC养护制度对其力学性能的影响进行深入研究，旨在为UHPC的工程应用提供科学依据和技术支持。

简介：摘要：沥青防水卷材是传统的防水卷材，成本低，但拉伸强度和延伸率低，温度稳定性差，高温易流淌，低温易脆裂;耐老化性较差，使用年限短，属于低档防水卷材。沥青防水卷材指的是有胎卷材和无胎卷材。凡是用厚纸或玻璃丝布、石棉布、棉麻织品等胎料浸渍石油沥青制成的卷状材料，称为有胎卷材;将石棉、橡胶粉等掺入沥青材料中，经碾压制成的卷状材料称为辊压卷材即无胎卷材。沥青防水卷材是建筑防水工程中的重要材料,为了保证沥青防水卷材的质量需要对沥青防水卷材的力学性能进行检测。本文根据作者多年工作经验，对沥青防水卷材检测中的力学性能检测进行了详细的分析，供大家参考和借鉴。

简介：摘要：高强度钢材钢结构强度的力学性能，决定了建筑结构的性能，有效使用钢结构的性能和发挥作用，能够促进建筑的经济效益。目前人们对建筑的性能要求相比以往提出了更高的要求，所以必须要确保钢材具有足够的性能，以及通过了解钢材的性能特征，在设计中发挥钢材的性能优势。由于钢材的生产工艺提高，在要求未变的情况下，对钢材的使用有了很大的限制，未能充分发挥钢材的性能和作用。对钢材的力学性能研究，分析钢材的力学性能与钢结构之间的关系，当前对钢材要求上的限制及优化钢材的使用。

简介：摘要：钢纤维水工混凝土是一种应用前景非常广阔的新型复合材料，一出现就成为了学术界与工程界的关注焦点。工程实践表明，钢纤维能够改善混凝土性能，相较于普通混凝土表现出许多优点，如化学与物理耐久性较好、徐变和抗收缩性优异以及强度－重量的比值大幅增加等。目前，工程实践中应用最广泛的纤维有聚乙烯醇纤维、聚丙烯纤维和钢纤维等。

简介：摘要：随着社会的发展，新工艺以及新材料的更新应用，市政建筑工程可选择的技术手段逐渐增多。其中，碳纤维结构加固技术作为新时期市政建筑施工现场常用的技术手段，主要通过利用碳纤维等新兴材料对传统加固施工方法进行更新优化，以达到良好的加固施工效果。主要立足于碳纤维结构加固技术应用发展、使用原理以及适用范围，阐明纤维结构加固技术的可行性价值。在此基础上，主要结合本公司市政建筑工程实践案例对碳纤维结构加固技术的应用方法以及优化措施进行研究分析。

简介：摘要：钢筋力学性能检测与机械连接是现代工程中非常重要的研究方向和实践问题。钢筋作为混凝土结构的主要受力材料，其性能和连接可靠性对工程结构的安全性、承载能力和使用寿命具有重要影响。因此，钢筋力学性能检测和机械连接的研究对于提高工程项目的质量和可靠性具有重要意义。

简介：摘要：传统模板的周转率低、占用量大，且成本较高无法实现一个较好的利用。免拆模板减少了脱模环节，并能充分发挥模板在结构的中作用，防止资源浪费。目前超高性能混凝土UHPC（Ultra-High Performance Concrete，简称 UHPC）具有较高的强度和韧性，非常适合做免拆模板。本文通过研究30mm厚度UHPC薄板免拆模板在其不同表面状态（粗糙度、湿润程度和涂刷表面浆）对整体抗弯性能的影响、裂缝发展、抗横向作用力分析及结合面状态分析，是否可以成为建筑工程剪力墙等结构的免拆模板。

简介：摘要：拉吊索内部高强钢丝是拉吊索主要的承重构件，也是最容易发生锈蚀的部位。本文采用ANSYS Workbench建立多蚀坑高强钢丝精细化有限元模型，对典型的球形蚀坑进行分析，研究拉力、弯曲等外荷载作用下不同蚀坑处的力学性能以及蚀坑之间的间距对蚀坑处力学性能的影响。研究结果表明：蚀坑处会产生应力集中，无间距多蚀坑随着蚀坑数量的增加，应力集中程度有一定下降，蚀坑间距达到一定程度时，蚀坑处最大应力达到最大值，接近于单球坑处最大应力，当超过该间距时，蚀坑之间的相互影响可以忽略。

简介：摘要：本文旨在探讨船舶水动力学性能优化设计的方法研究。通过深入分析船舶水动力学的基本原理和影响因素，结合现代优化算法和计算机技术，提出了一系列有效的优化设计方法。这些方法不仅能够提高船舶的航行效率，降低能源消耗，还能增强船舶的安全性和稳定性。本文的研究对于推动船舶工业的发展，提升我国在国际航运市场的竞争力具有重要意义。

简介：