简介：摘要：钢筋质量与整个工程项目质量的关系紧紧相联，将钢筋材料检测做好对把关钢筋质量乃至整一个工程项目质量具有极其重要的作用。在检测钢筋材料的过程中，正确的检测操作方法对最后的检测结果尤为重要。

简介：摘要：输高压线路铁塔基础是高压架空线路的重要组成部分，是线路施工的重要环节。是高压架空线路荷载的承担者，在线路施工中属于隐蔽工程。其工作量占送电线路工作量的60%左右，工时直接影响整个工程进度，质量又是关系到线路整体施工质量，同时也是线路安全运行的保证。有些基础位置人迹罕至，现代化的作业设备难于充分发挥。这些线路基础特性决定了基础施工质量控制在原材料、施工准备、施工工艺、养护措施、质量检查等方面更需要良好的施工技术和有效的质量控制。

简介：摘要：通过试验分析，研究了纤维种类、纤维掺量以及砂率对纤维混凝土力学性能的影响。试验结果表明：不同纤维种类掺入对纤维混凝土立方体强度、棱柱体抗压强度、弹性模量有不同的影响；随着砂率的增加纤维混凝土强度和弹性模量均呈先降低后增加趋势；随着纤维掺量的增加，纤维混凝土强度和弹性模量均呈先增加后降低趋势。纤维混凝土强度最优组合为钢纤维纤维、纤维掺量为0.2%～0.4%、砂率为40%。

简介：摘要：钢-PVA混杂纤维混凝土在国内外得到广泛的关注和研究，钢纤维和PVA纤维分别具有良好的力学性能和抗裂性能，将它们混合应用于混凝土中，充分发挥各自的优势，提高混凝土的整体性能。本研究旨在探究钢-PVA混杂纤维混凝土的力学性能，为其在工程中的应用提供科学依据和指导。通过对材料选择、施工工艺和力学性能等方面的研究，可为进一步优化钢-PVA混杂纤维混凝土配合比和施工工艺提供参考，促进其在工程中的广泛应用。

简介：摘要：近些年，随着经济的发展，透水混凝土具有多孔的特点，可大大改善道路雨水的渗透速度和渗透总量，减少地表径流量和路面积水现象，同时对径流中的悬浮颗粒物有较好的截留过滤作用。采用单一粒径骨料的透水混凝土通常具有远大于实际需求的孔隙率，较大的孔隙率导致其强度较低，采用级配骨料配制透水混凝土可有效提高其强度。此外，在透水混凝土中掺入适量粉煤灰，粉煤灰中的化学成分可与水泥中的碱组分反应，生成水化产物附着在骨料表面，从而改善透水混凝土的内部孔结构，提高其强度。

简介：摘要：钢筋机械连接是一种主要的连接方式，以其高强度、良好的机械延展性和易于加工等特点，被大量应用于建筑工程中。文章在对钢筋机械连接的概念、钢筋力学性能检测的有关问题展开了深入的研究，并在此基础上，给出了相应的解决措施。

简介：摘要：由于混凝土硬化路面和钢筋混凝土结构建筑占据了城市大部分地区，同时由于排水系统较为弱后，一旦遭受暴雨天气，城市的排水系统缺陷将会被无限放大，让城市变成了汪洋城市。不仅如此，城市的道路因为城市化进程的发展，使道路丧失了渗水、存水、泄水等功能，不光如此，对于植物的发展也存在很大的影响。因此，透水混凝土应运而生。由于透水混凝土是多孔材料，不但可以减缓城市的排水，还有降噪的功能，可以为车辆和行人提高更舒适的行驶感觉。正是由于透水混凝土材料多孔的特点，使其强度较低于传统的混凝土。本文通过粉煤灰代替部分水泥的方法，对抗压强度、抗折强度、抗拉强度进行了分析，确定了适当加入粉煤灰可以提高透水混凝土的抗压强度、抗折强度、抗拉强度。

简介：

简介：摘要：本文旨在研究通过混合技术提高纤维复合材料的力学性能。在通过深入探讨不同混合技术对复合材料性能的影响，本研究旨在提供一种改善纤维复合材料性能的方法，以满足不同工程和应用领域的需求。通过实验和分析，我们发现混合技术对于提高复合材料的强度、刚度和耐久性具有显著作用，为工程实践提供了有益的参考。

简介：摘要：本文对建筑材料微观结构与力学性能的关系进行了研究。首先概述了微观结构的定义和类型、力学性能的定义和类型，以及常见建筑材料的力学性能特征。然后，探讨了晶体缺陷与力学性能、非晶体缺陷与力学性能、微观结构对各向异性的影响，以及微观结构与力学性能的定量关系。最后，提出了改进建筑材料力学性能的方法，包括调整微观结构的方法、优化工艺参数的方法，以及复合材料的设计方法。

简介：【摘要】介绍了斜拉桥几种不同的结构体系，从抗风抗震、温度及收缩徐变、支点负弯矩以及施工等方面综合分析对比了各种体系不同的受力特点。最后，总结了各种结构体系的适用条件。

简介：摘要：

简介：摘要：泡沫混凝土是一种向胶凝材料浆体中引入气泡的轻质多孔材料。传统的硅酸盐水泥泡沫混凝土性能稳定，材料来源多，但能耗高、环保问题突出。碱性矿渣胶凝材料是一种新型高性能绿色建筑材料，具有强度高、早期硬化快、耐久性好等优点。可以克服用普通硅酸盐水泥制备泡沫混凝土时硬化慢、强度低、能耗高的缺点。但是，碱矿渣泡沫混凝土也存在一些缺点，如发泡过程不稳定、低密度试件抗压强度低等。

简介：摘要：随着金属应用的普及，在不同的载荷条件下，各行业对金属材料的力学性能提出了更多的要求。为了金属材料的广泛应用，掌握金属材料在外界环境影响下力学性能的变化。有关人员可以根据金属材料的机械特性确定金属材料的性能参数，以便在撞击后变形率发生变化时应对撞击。因此，本文研究了高应变率金属材料的力学性能测试，以提高金属材料应用中应力结构的设计水平。

简介：摘要：随着铁路交通的快速发展，列车的运行稳定性和安全性成为关注的重点。转向架作为列车重要的组成部分，对于保障列车的运行稳定性和安全性具有重要作用。转向架系统通过连接车轮和车体，起到支撑、转向和缓冲作用，对列车的动力学性能有着直接影响。因此，研究转向架系统对列车动力学性能的影响，对于提高列车的运行质量和乘车舒适性具有重要意义。

简介：摘要：随着材料科学的发展，塑料构件因其轻质、耐腐蚀和施工方便的特性，在水利工程中得到了广泛应用。本文通过对塑料构件力学性能的研究与不同水利工程的应用分析，探讨了塑料构件在水利工程中的有效性和适用性。研究表明，通过优化塑料材料的力学性能和改进施工技术，塑料构件能够满足水利工程的多种需求，提高工程的经济性和耐久性。

简介：摘要：铝钢异种材料连接件具有高强度、耐腐蚀和质量轻等优点，在交通运输等领域有着广阔的发展前景。铝钢连接最为常用的方法是焊接，随着温度的变化、固液相之间的转变以及热应力的产生，会导致焊后材料的变形和承受静载荷能力的下降 12。因此，有效预测焊接变形及合理地选取方法来分析、控制乃至消除焊接变形，成为提高焊接接头承载能力和保持结构外形不变的重点。

简介：摘要: 为研究剪跨比对近海洋环境下锈蚀型钢混凝土柱的力学性能的影响，共设计3根型钢混凝土柱试件。试验结果表明：随剪跨比的增大，试件的承载能力、延性性能等都逐渐降低，尤其是小剪跨比的型钢混凝土柱，其降低幅度更大。由此表明，在近海洋大气环境下，应严格限制型钢混凝土柱的剪跨比。

简介：摘要: 为研究剪跨比对近海洋环境下锈蚀型钢混凝土柱的力学性能的影响，共设计3根型钢混凝土柱试件。试验结果表明：随剪跨比的增大，试件的承载能力、延性性能等都逐渐降低，尤其是小剪跨比的型钢混凝土柱，其降低幅度更大。由此表明，在近海洋大气环境下，应严格限制型钢混凝土柱的剪跨比。

简介：摘要: 为研究剪跨比对近海洋环境下锈蚀型钢混凝土柱的力学性能的影响，共设计3根型钢混凝土柱试件。试验结果表明：随剪跨比的增大，试件的承载能力、延性性能等都逐渐降低，尤其是小剪跨比的型钢混凝土柱，其降低幅度更大。由此表明，在近海洋大气环境下，应严格限制型钢混凝土柱的剪跨比。