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27 个结果
  • 简介:对弹药在长期贮存过程中其发射药剩余能量的变化情况进行了研究。首先建立了箱装弹药中发射药放热规律的数学模型,然后利用数值模拟的方法计算了其在贮存过程中的剩余能量,最后对计算结果进行了分析与讨论。

  • 标签: 弹药 计算方法 发射药 能量 热源强度 热爆炸理论
  • 简介:在503K反铁电体PbZrO3发生立方-正交相变,序参量是反平行离子位移引起的超晶格;在低温相时,PbZrO3的反铁电超晶格反射强度随温度的变化成正比,可以由考虑量子效应的Landau唯象理论加以描述;高于室温时,Г25超品格反射强度显示了不同的温度依赖性。

  • 标签: 反铁电体 PbZrO3 序参量 Landau理论
  • 简介:选用两类合成基础——酯类和硅油作为研究对象,通过测定酯类以及硅油在不同温度时的低温运动粘度,研究了低温条件对合成油性能的影响,总结出合成低温条件下的运动粘度变化规律以及其粘温性能,为低温性能优良的润滑的配制提供指导。

  • 标签: 酯类油 硅油 低温 粘温性能
  • 简介:研究一类具有饱和发生率的离散型SIS传染病模型,得到了模型的基本再生数。通过线性化的方法,运用LaSalle-Lyapunov定理,证明当基本再生数R0<1时,无病平衡点是全局渐近稳定的;通过迭代的方法,证明当基本再生数R0>1时,地方病平衡点是全局渐近稳定的。

  • 标签: 饱和发生率 离散型传染病模型 基本再生数 迭代
  • 简介:通过优化预饱和功率、预饱和延迟和脉冲偏转角等影响化合物定量的参数,建立了预饱和^1HNMR内标定量分析法,并将所建立的方法用于分析水中3种硫芥气降解产物,包括硫二甘醇(TDG)、硫二甘醇亚砜(TDGO)及硫二甘醇砜(TDG02)。

  • 标签: ^1HNMR 预饱和 内标定量法
  • 简介:利用ELPI粒径分析仪测定发动机燃用纯柴油、B20和B100的微粒排放特性.燃用生物柴油后发动机排放微粒的总数量增加.与B20和柴油相比,在发动机大部分工作区域内微粒排放都为最高,增加的微粒数量主要来自于超细微粒.燃用B20的微粒排放数量受转速变化影响较为明显,高转速区域和低转速高负荷时排放普遍增多,排放微粒数量较少的区域出现在1400~1600r/min.分析表明:微粒的数量排放和质量排放之间没有必然联系,降低微粒质量的措施不一定能降低微粒的数量,鉴于微粒数量对大气颗粒物的贡献及对人体的危害,有必要对微粒数量排放进行限制.

  • 标签: B100 D B20 微粒 粒径分布
  • 简介:研究一类具有饱和发生率的离散型SIS传染病模型,得到模型的基本再生数。通过比较原理以及构造适当的Lyapunov函数,证明当基本再生数R0<1时,无病平衡点是全局渐近稳定的;当基本再生数R0>1时,地方病平衡点是全局渐近稳定的。

  • 标签: 饱和发生率 离散型传染病模型 Lyapunov函数 基本再生数
  • 简介:饮用水的水质检验中,总α、总β放射性活是必须检验的项目之一,从应用角度考虑,对水样的处理方法,标准物质的选择和影响测量误差等3个环节做了详细论述。

  • 标签: 饮用水 水质检验 总α 总β 放射性活度 检验
  • 简介:该文阐述了六自由运动系统的控制原理和数学模型,并将六自由运动系统应用于人──机──环系统工程实验室,为人──机──环系统工程试验提供了良好的试验条件。

  • 标签: 六自由度 运动机构 控制系统
  • 简介:电桥材料和结构可影响电火工品的发火感,依据电火工品发火能量平衡方程,对几种常用材料不同电桥形状对电火工品(EED)感的影响进行了分析,结果表明通过改变电桥材料和电桥结构能够降低EED的发火感,为EED改进提供了依据.

  • 标签: 电火工品 电桥结构 热损失系数 发火能量平衡方程
  • 简介:建立了汽车车身结构简化的有限元模型,计算并验证了简化模型的可行性;在选取了白车身不同位置的主断面后,进行了主断面力学特性对车身刚度影响的灵敏分析,为汽车车身刚度优化设计提供了依据.

  • 标签: 车身 断面 刚度 灵敏度
  • 简介:利用2006年车王评选入围乘用车测试数据,分析研究乘用车特别是轿车的动力性、制动性和操纵稳定性的测试评估指标.根据各项测量曲线,分析了轿车0~400m加速以及紧急制动和紧急避让过程的特点,指出了由紧急制动减加速度变化趋势判断车辆制动性能的可能性.

  • 标签: 测试评估 动力性 制动性 操纵稳定性
  • 简介:利用蒙特卡罗方法计算了中子在氚活浓度不同的空气中的衰减,探讨了利用中子透射法进行空气中氚活浓度监测在原理上的可行性,并指出了尚需解决的问题。

  • 标签: 中子透射法 蒙特卡罗方法
  • 简介:针对步进电机存在负载摄动和失步超步问题,提出了一种基于粒子群优化算法的混合灵敏设计方法。在H∞混合灵敏约束下,采用粒子群算法寻找能够反映系统特性的适应函数最优值,在搜索到合适的加权阵基础上,利用Matlab得到了H∞最优控制器,并利用优化控制器对步进电机进行控制仿真实验。实验结果表明:该系统具有响应快速平稳、抗负载扰动强等特点。

  • 标签: 混合灵敏度 粒子群 步进电机 H∞控制
  • 简介:建立了汽车的七自由度数学模型,用能量法推导了微型轿车的加速度、相对动载、动挠度和加速度均方根值的函数式.用Matlab软件编写了仿真程序,并在汽车试验场进行了实车试验.函数的仿真曲线与试验结果比较吻合,证明了仿真分析的正确性,该方法对其它汽车的研发具有借鉴意义.

  • 标签: 汽车 平顺性 仿真 试验
  • 简介:针对国内外标准中对混响室连续模式辐射敏感测试方法的缺失,构建了混响室中辐射敏感测试系统。通过对三种不同军用医疗设备进行试验研究,总结出一套重复性强的混响室连续模式辐射敏感测试方法。将混响室两种工作模式测试结果进行对比,发现无论连续搅拌采用哪种搅拌速度,对于不同的受试设备,其测试结果均低于步进搅拌模式。

  • 标签: 辐射敏感度 混响室 测试方法
  • 简介:免疫-PCR是1992年建立的抗原检测系统。它将抗原抗体反应特异性与PCR强大的扩增能力结合起来,因而大大提高了灵敏,具有广泛的应用和发展前景。综述了该系统的原理、方法、应用前景等。

  • 标签: 免疫分析 免疫-PCR 抗原检测
  • 简介:针对重型车依据DB11/965-2013标准在车载排放试验(PEMS)中的NOx污染物排放.根据测量原理、测量方法和试验程序对NOx建立了数学计算模型,并通过理论方法对模型中各种参数进行了相对不确定分析,最终得出了NOx排放不确定评定结果.从不确定的评定过程中可以看出,在试验时,应尽量保证车辆状况稳定,在日常保养中,应加强对排放分析系统的标定和维护,对流量计进行维护工作等.

  • 标签: 重型车 车载排放试验(PEMS) NOX排放 不确定度评定