简介:摘要地铁框架内力在地层环境发生变化情况下同样也会发生改变,从而会直接影响到地铁构造,管理部门应对此现象提高重视。同时,城市环境非常复杂、变化多端,因此一旦地质环境出现变化就是影响到浅埋于地下的地铁车站结构受力情况。如果设计地铁过程中对地层环境今后极有可能出现的改变进行忽视,有极大可能会导致工程出现故障,从而引发更加严重的质量问题和安全事故。由此可见,地铁工程在选择施工位置、施工规划以及设计结构过程中环境所带来的制约因素极为重要。本篇文章主要对挖掘地下结构、建设地面建筑而引发的地层变化情况展开详细分析,还分析了地铁结构内力受到的负面影响,以及地铁构造的受力特征等。
简介:在造价管控及其实现目标的实施推进中,因建设、设计、施工单位和不可抗力等原因,工程造价是一个动态变化的过程,很难按照原本的预测和计划实施。当前建筑项目造价管控的重点主要放在了项目建设的施工过程的中后期,工程造价只能被动反映设计结果和施工的进展,不能形成主动控制的造价管理。从工期、质量、成本和安全四个方面综合考虑,在保证安全、进度和质量的前提下,采用动态控制方法进行造价管控,可以使项目造价管理更加完整可控。通过对建设过程中客观因素、建设单位因素、勘察设计因素以及施工单位因素各方面等可能影响工程造价动态变化的详细分析,从组织措施、技术措施、经济措施以及合同措施四个方面详细探讨了工程造价的管控手段。从而采用动态控制的原理对工程造价进行动态分析,有针对性地采取措施,实现费用的动态控制和主动控制。