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上海长江出口处隧道工程挑战60米水深压力

简介：采用“南隧北桥”跨越上海长江出口的长兴岛设计方案是目前世界上最大的桥隧工程之一，其中南隧道全长8．9km，相当于六个上海延安东路的隧道工程。隧道的外径也超过了目前世界上最大盾构法施工的荷兰“绿色心脏”隧道，达到15m；更为独特的条件是这座隧道最深处在水面以下60m，比黄埔江隧道还要深20m左右，因此其每平方米承受的水压也相应地加大20t。目前隧道科研人员面对此富有挑战性的问题正通过一系列的力学创新化解这道难题，确保隧道工程施工万无一失。上海市政当局正动用两台最新的盾构掘进机，分别在一来一去的两条隧道中掘进。隧道工程已于2004年年底奠基启动，计划工期为4年半，预计2009年可望建成。
标签：隧道工程施工上海延安东路出口长江盾构掘进机压力

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希腊里翁—安蒂里翁桥桥址处活动断层的长期监测

简介：一座长达2.8km的尉为壮观的大桥正在建设中，它横跨深邃而又处于倾斜地震带的希腊科林斯海湾。然而，即使没有其它障碍，在60m的水深下并且覆盖着80m厚的软土沉积层，跨越一个活动地震断层线的海底设计桥梁基础也是有困难的。更何况桥梁两边的陆地还在不断的独自漂移，桥梁的设计中允许在125年内总共2.5m。叙述了通过3年的全球定位系统（GPS）测量以确定陆地的移动方向及移动量大小。监测期间测量到的位移达52mm，这种监测还证明了当地的地震具有惊人的，不可预见的影响。
标签：希腊里翁-安蒂里翁桥桥址活动断层斜拉桥地震工程

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经研究和比选提出济泺路黄河隧道推荐方案

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