简介：自适应波束形成可以实现空间信号分离。在基于子阵平滑技术的同频信号测向的前提之下，给出了在主瓣和零点约束及阵列静态噪声功率输出最小条件下的波束形成方法，并给出了求解加权矢量的算法。仿真结果表明：本文提出的空间信号分离的方法是有效的。

简介：盲源分离在跳频网台分选中有良好的应用前景，但是其应用受到噪声、信号功率差异和信号相对带宽等因素的影响。首先实验验证了盲源分离在跳频网台分选中应用的可行性；接着，分析了这些因素影响分离效果的原因；最后，通过数值仿真，验证了理论分析，并指出了要达到一定的分离效果，噪声、信号功率比和信号相对带宽需要满足的数值条件。

简介：排列模糊性和幅度模糊性一直是在频域上分离卷积混合信号所面临的主要问题,针对该问题,给出了一种基于相邻频点的幅度相关之和的、快速有效地解决频域分离算法中排列模糊性的方法;即通过定义相邻频点的相关矩阵并通过其置换形式来解决排列模糊问题,从而在频域上有效的分离源信号,仿真证明,该算法可以对卷积混合信号实行快速有效分离,分离效果理想,并大幅减少计算量。

简介：针对实际卫星测控侦察中带噪副载波信号分离困难、耗时长的问题,文中提出一种基于小波变换和最大信噪比的副载波盲分离算法。先利用小波变换模极大值算法对混合带噪信号进行消噪处理,再采用基于最大信噪比的盲分离算法对消噪后的信号实施分离,最后得到测控副载波信号的估计。MATALAB仿真结果表明,该算法计算复杂度低、耗时短,能够较好地分离测控副载波信号。

简介：在航天测控数传（C＆T）信号中,频谱混叠的现象非常普遍,因此对频谱严重混叠的信号进行单通道盲分离成为信号处理领域中研究的热点和难点。基于线性-共轭-线性频移（LCL-FRESH）滤波的基本概念,考虑到在实际非合作通信应用中基于循环平稳的LCL-FRESH滤波依赖于较高的循环频率精度,然而循环频率误差（CFE）总是无可避免,提出了一种改进的CFE校正算法,简单分析了误差条件下滤波器性能下降的原因。仿真表明,所研究的算法可以有效分离存在CFE下时频重叠的数传通信信号。

简介：密封电子元器件在长时间存放后,会存在无法检测的现象.当超过密封件细漏检测的最长候检时间时,应再次压氦,然后进行细检漏.按现行的各种规范的规定,压氦法和预充氦法再压氦的条件、程序和判据一般均与首次压氦相同,但分析表明,这样可能会使测量漏率判据出现成倍或更大的偏差,有时会出现大漏的漏检和细漏的错判.推演出多次压氦法和预充氦压氦法的测量漏率判据公式,给出了相应的压氦条件和细检漏的最长候检时间,从而更为便捷准确地解决了长候检时间下的密封性检测问题.

简介：在一个竞争优势并不明显的无常世界里,正确制定策略将成为一种生存锻炼。它是体验式的,有更多的情感参与决策过程。如何调试、做自我心理按摩成为经理人所必须面对的新课题。

简介：在基于正交频分复用（OFDM）的认知无线电系统中,提出了一种旁瓣抑制的星座修整法,动态增大频域符号块中某些星座点的实部或虚部来抑制OFDM信号在目标频段内的旁瓣。将旁瓣抑制的星座修整法建模为二阶约束二阶规划（QCQP）问题,从而获取最优解。仿真结果表明,该方法可以获得良好的旁瓣抑制效果。

简介：<正>《中华人民共和国节约能源法》(简称《节能法》经过十几年的酝酿、商讨和多次修改,终于出台了,把节约能源以法律的形式确立了下来。但是,《节能法》如何落实,却成了摆在每个节能工作者面前的一个既现实而又无

简介：介绍了固定分析法和Sagnac干涉法测量光纤偏振模色散的原理,并用其对三种一阶PMD模拟器的偏振模色散进行了测量,证明了固定分析法比Sagnac干涉法应用范围更广,固定分析法更具有普适性.

简介：

简介：<正>关于《节约能源法》的立法过程和特点分三个问题介绍:第一个问题是《节约能源法》的立法过程《节约能源法》的立法,总的来讲可以分为两个过程,也就是《节约能源法》草案

简介：摘要模态分析是计算结构阻尼的重要过程，也是风振响应分析的基础，确定结构的基本振动特性具有重要的意义。本文基于子空间迭代法，介绍了模态分析理论。

简介：摘要：随着城市化的快速推进，地铁作为城市交通的重要组成部分，其建设日益受到人们的关注。在暗挖矿山法地铁隧道的建设中，避免不了遇到坚硬无法破除的岩石段，这时需要用到爆破来进行掘进。然而，这种方法在爆破过程中产生的震动对周围环境，特别是邻近建筑物和地下管线，会产生不利影响。因此，本文将深入探究暗挖矿山法地铁隧道爆破技术，以减轻爆破对周围环境的震动影响。

简介：摘要本文首先分析了产出导向法的概念，又在此基础上分析了大学英语课堂运用产出导向法时，老师和学生面临的挑战，倡导学生与教师在英语学习中分工合作进而提升英语教学效率。并进一步从合理设计产出任务、促使学生明确产出任务、切实提升学生的英语运用能力、帮助学生选择输入资料和输出资料等方面，探究了产出导向法在大学英语课堂教学中的具体运用方法。

简介：首先,使用新型压缩感知框架对图像进行基于小波的轮廓波变换（WBCT）;然后,采用部分傅里叶矩阵随机观测子空间系数;最后,结合软阈值贪婪方向追踪（SGDP）算法完成图像重构。试验结果表明,与传统的稀疏梯度投影（GPSR）算法相比,基于软阈值贪婪方向追踪的图像重构法在恢复图像低频信息的同时保留了高频信息,尤其对于含噪图像重构,可使重构图像峰值信噪比（PSNR）值提高约2dB。

简介：提出了一种基于比相法的5阵元天线阵列测向算法，并对该算法进行了误差仿真分析。仿真结果表明，该算法虽具有较高精度，但在特定的方位角范围内会引起较大误差。针对该缺点，采用了旋转参考阵元方法，使得该测向算法在全方位角范围内获得了均匀分布的误差估计值，其均方根误差小于0．1°。

简介：目标检测是红外成像防御中的关键技术,已得以广泛应用。提出了基于最大类间方差法的红外目标检测方法。首先,计算梯度图像,通过非最大值抑制、边缘连接和边缘闭合处理建立目标边缘闭合模型;然后,以边缘连接检测的目标型心为中心选取局部图像,通过最大类间方差法对局部图像进行分割,建立目标灰度模型;最后,使用目标灰度模型进行二次修正,得到最终目标信息。试验结果表明,该方法在复杂海面背景下能够对红外目标进行精确检测,具有较强的工程应用价值。

简介：本文主要介绍了埋砂法恒定加速度试验时元器件的受力分析.

简介：为了研究车载天线间的电磁兼容性,采用ANSA软件对车辆模型进行简化处理,建立了全尺寸的车辆电磁仿真简化模型。基于广义S参数理论,给出了收发天线间的电磁耦合度表达式。利用CST软件仿真分析了理想导体平面上收发天线对的电磁耦合度,以及车辆车载收发天线间的电磁耦合度。结果表明,随着天线间距的减小,车载天线间的耦合度非线性变化,但基本呈增加趋势。收发天线工作于谐振频率62.5MHz时,电磁耦合度最小,谐振频率附近出现了两个电磁耦合度最大峰值。发射天线的三次谐波与接收天线的电磁耦合度较强。