简介：风力发电通信塔是集风力发电基础设施和传统通信塔基站于一体的塔式结构。风力发电通信塔的结构需要承受荷载，并且还要承载着发电设备的重力，总之受力比较复杂，为了节约能源，我国现在提高了风力发电通信塔的技术水平，并且提高了偏远地区的通信网的覆盖率，这对提高我国的经济发展效率具有十分重要的意义，本文对风力发电通信塔的减振控制进行研究，以供业内人士参考。

简介：大型商业建筑中庭的大悬挑梁和大跨连廊的结构设计往往由人致振动舒适度指标控制，有必要采用有效的减振措施。整理了各国的舒适度评价指标，把大型商场人行激励按照步频分为密集人流慢走和快走6个工况，采用调频质量阻尼器（TMD）系统对实际工程进行减振控制，包含单模态控制TMD、多模态控制MTMD和单模态控制MTMD。对8．678m跨度悬挑梁、26m跨度侧挑1.9m和3．9m钢连廊进行TMD系统减振分析，基本覆盖了大型商业建筑的需求。结果表明安装TMD、MTMD系统后结构的最大竖向加速度幅值明显减小，最大减振率达到83．6％，可以满足规范舒适度的要求。提出大跨钢连廊的舒适度适用指标，总结了大型商业建筑中TMD系统减振控制的适用范围、选用原则、初始设计参数、布置位置。

简介：文章针对目前广泛应用的减振轨道，提出了插入质量调谐系统的方法，并通过有限元分析研究了结构改造前后的减振性能以及各参数对减振性能的影响，以期为今后城市轨道交通建设起到指导和促进作用。

简介：减振器与减振液汽车减振器的原理是利用减振液流动的阻力来吸收衰减汽车的振动。作为减振器中工作介质的减振液一般分为矿油和硅油两大类。矿油来源广，价格便宜，缺点是粘温性能较差，所以又有了寒区减振液和温区减振液之分。但是汽车不能只跑寒区或只跑温区，若采用南北...

简介：

简介：摘要：本文主要对建筑暖通系统减震隔声控制措施进行分析。首先探讨了建筑暖通设备隔震的基本要求，而后探讨不同类型基础隔震措施的同时，对常见的隔声方法进行了深入研究。希望在本文的论述后，能够给该领域的人员提供一定的参考。

简介：摘要：内燃轨道车辆是轨道交通领域重要的组成部分，在柴油内燃机车车辆的运行中，柴油机动力系统的振动是整车振动中的主要振动源，影响着车辆的动态性能。车辆中的紧固连接及各种电器件可能受到振动源的影响而发生失效或故障，为保证振动源不会影响车辆的其他设备的运行，目前普遍采用多级橡胶减振装置来隔绝柴油机动力系统产生的振动。但柴油机动力系统振动环境较为复杂，用理论计算难以确定减振装置需要的参数，而使用有限元工具对振动工况进行的仿真计算，可以作为减振装置的布置及选型的有效参考。本文针对某内燃动力客车项目中的柴油机动力系统，利用optistruct仿真软件对动力系统产生的振动进行有限元分析和评估，实现了减振装置的设计。

简介：摘要：为提高建筑物的安全性与稳定性，必须注重隔震、减振等方面的工作，实行标准化的管理，使其既能保证使用的安全，又能达到经济效益与社会效益的双赢。通过对建筑结构隔震减振原理的研究，对隔震减振技术从被动控制，主动控制，半主动控制，混合控制等几个角度进行了详细的研究。

简介：摘要：近年来，地壳运动比以往更加剧烈和频繁。针对这种情况，国家当局加强了对建筑结构的绝缘、减振和振动控制的研究。与此同时，生活条件和住房质量，特别是建筑安全的要求越来越高。如果不采取必要措施来减轻建筑结构的冲击，将不可避免地对建筑结构的安全产生不利影响。因此，有必要加强结构的隔热、减振和振动控制，并提高建筑的稳定性。本文基于隔震和消能减振的原理，深入分析和研究建筑结构中的隔震、消能减振和振动控制技术，供参考。

简介：支承舱是运载火箭与航天器之间的重要连接结构,支承舱的振动特性是力学环境设计需要考虑的因素之一.本文从振动环境控制的角度进行支承舱结构动力学分析,阐述了一种基于支承舱振动特性研究的改善航天器力学环境的方法.在有限元建模过程中,引入了材料级性能试验.计算并比较了不同材料支承舱结构对航天器振动环境的作用,比较了连接面形式对振动环境的影响.基于分析结果给出了进一步研究的建议.

简介：摘要：在保证安全使用性能的前提下，加强抗震、减振等方面的工作，实施标准化的管理方案；实现了双赢的经济效益和社会效益。本文从被动控制、主动控制、半主动控制等方面对建筑物的隔震与阻尼机理进行了分析，从混合控制等几个角度，对建筑物隔震、减振等控制技术进行了详细的论述。

简介：摘要：轨道车车辆在运行过程中会产生车辆动力系统振动与噪声问题，对轨道车设备稳定、内部驾驶环境造成一定影响，甚至会因振动或噪声过大影响驾驶行为而引发行车事故。因此，在轨道车设计阶段采用减振降噪措施，对噪声源及噪声传播途径加以控制，减少机械噪声污染，保护轨道车周边环境与人员的舒适度就显的尤为重要。这就需要在轨道车设计阶段考虑到怎样降低噪声声源和控制传播途径，提前预防机械振动与空气动力噪声，增强车体内饰设计的消声、吸声、隔声的作用，将轨道车运行的振动噪声控制在标准值的范围内，保证轨道车设备投入使用后的安全可靠。

简介：建立了双线摆桨毂吸振器与旋翼和机体的耦合动力学评估模型,通过分析桨毂振动载荷作用下机体的振动响应,评估桨毂上安装双线摆吸振器的减振效率,分析了旋翼、机体模态特性对双线摆减振效率的影响。研究结果表明,双线摆桨毂吸振器的引入实质上是对耦合系统进行调频,旋翼桨毂载荷及量值是确定是否采取双线摆减振设计措施的重要前提。

简介：摘要：随着城市环境的不断改善和人们生活质量的提高，噪声污染已经成为城市环境中的一个重要问题，而空调通风系统的运行过程中也会产生一定的噪声。因此，研究空调通风系统的减振降噪技术，降低其运行过程中产生的振动和噪声，对于改善室内环境和提高人们的生活质量具有重要意义。本文章从设备及管道减振技术、设备及管道降噪技术、风管及附件设计技术、施工安装及运行维护技术等方面介绍了空调风管系统减振降噪技术。

简介：由中国科学院和上海市人民政府共同向国家建议建设、经国务院批准的上海光源工程基本建设完成。其中，由宝冶工程技术公司成功开发上海光源工程减震尖端技术，研制出高阻尼水泥基混凝土材料作为电子储存环设备支撑底座，现均已安装调试到位。日前，“上海光源工程高阻尼减振混凝土研制及应用”技术通过中冶集团科学技术成果鉴定，与会专家认为该项技术达到国际先进水平。

简介：光学ATP（捕获、跟踪和瞄准）系统对其支撑平台在振动环境下的稳定性要求很高，由于对ATP系统稳定跟踪精度有明显影响的是相对惯性空间的角振动，而不是线振动，结合ATP系统的稳定跟踪能力，要求减振平台沿任意轴向的角振动功率谱密度在1～50Hz频带内满足指标。

简介：摘要近些年以来，随着制冷技术发展的不断加快，制冷站的数量也在迅速增加，制冷站面对的问题也随之突显。与普通机械噪声对比大型制冷机房的噪声和振动产生的环境污染更为严重。对此，如何有效地控制制冷产生的振动和噪声成为提升冷站建设的一个重要因素，深刻随着工业技术进步，绿色节能环保成为技术研发重要的研究内容。为此，关于制冷站减振降噪的研究目趋广泛，本文仅对制冷站减振降噪为研究方向展开论述，以提供相应参考。

简介：

简介：为降低地铁与轻轨交通对附近居民的振动和噪声影响,本院研制出名为“DT—88轨道减振器(见封3照片)。现将设计、试验及结果分述于下。一、轨道减振器结构设计轨道减振器是当前轨道减振的新型式,能有效地耗散轨道振动能量,起到减振和缓冲作用。我们参考国外轨道减振器资料,根据其

简介：摘要：轨道交通已经成为城市交通主要的通行方式。但是随着地铁轨道交通投入运营，它带来的振动和噪声污染也呈现在人们面前。要对地铁轨道进行减振降噪处理，须合理利用减振降噪技术手段，把振动及噪声的危害程度降到最低。本文分析地铁轨道出现振动及噪声的成因，提出减振降噪设计原则，结合实际工程案例分析减振降噪技术在城市轨道交通中的具体应用，从总体上对地铁轨道减振降噪提出改进意见和建议，或有疏漏之处，与业界人士交流探讨。