简介：摘要本文依托成昆复线米攀段垭口隧道下穿百米城门洞大桥桥墩工程，采用有限元差分软件FLAC3D对隧道采用双侧壁导坑法下穿百米城门洞大桥桥墩竖向沉降和水平偏移进行分析，结果表明随着隧道开挖步数不断增加，百米桥墩右线四号墩近隧道一侧最大竖向沉降达到2.82mm，远隧道一侧可达到2.31mm；水平偏移出现最大在右线四号墩，偏移量达到1.23mm；从竖向沉降和水平偏移量可得到百米城门洞大桥桥墩总体趋于稳定，隧道所采取的双侧壁导坑法较为合理。
垭口隧道下穿百米城门洞大桥桥墩位移分析
