简介：摘要：本文通过工程实例从设计和施工方面分析：高温环境下全断面砂层中冻结法联络通道施工中发生透水的原因，并提出针对透水原因应采取的相应控制措施。为在该工况条件下冻结法施工联络通道提供借鉴。

简介：摘要：地下连通道一般采用基坑支护、土体加固、明挖和等施工方法，但是当遇到复杂周边条件或者穿越富水地层时，则可以采用特殊施工方法——冻结法来完成不良土层的加固，实现围岩的稳定。冻结法表现出凝固均匀、防水性佳、地层适应力强、污染少等优势，现已用于地铁区间横通道或是端部加固工程。该研究主要采用拟开挖区域下方形成“L”型冻结壁，配合上部混凝土顶板以及地铁出入口形成封闭冻结体。提升了施工效率，减少开挖对周围管线、地铁结构产生的影响。解决了以往存在的问题，具有较好的应用价值。

简介：摘要：目前，我国的地铁工程已经进入了加速阶段，许多线路正在施工，一些大的工程正在进行，已经有30多个城市已经建成。跨线隧道施工是地铁隧道建设中的一个关键环节，也是一个危险累积期。合理的冻结方案对确保项目的安全运行至关重要，通过实际应用，证明了冻结法是一种有效、安全可靠的方法。传统的跨槽孔冻结技术在设计、施工方面较为成熟，但在特殊环境、承压含水层、特殊环境等条件下，仍然存在一些技术问题。因此，本文就地铁隧道联络通道工程地层冻结法施工技术展开了详细的论述。

简介：摘要：在矿井建设过程中，矿山竖井工程是重要的构成，是确保矿山资源高效、安全开发的首要工程。当前，我国竖井凿井技术能够有效解决金属矿千米深的硬岩地层技术难题。因此，本文深入分析了我国矿山竖井凿井技术的现状和发展趋势，力求进一步促进我国矿山持续健康发展。

简介：摘要：结合区间联络通道施工实例，阐述冻结孔施工工序，提出施工质量和安全措施。

简介：摘要进行地铁联络通道的施工时，对冻结壁的强度与稳定性进行确定，对工程的施工安全可以有效的进行保证，还能有效的提升工程的经济效益。冻结壁的变形过程，除了要根据其外载、土性、温度、厚度等因素的影响，还与其冻结管的整体变形能力相关，其冻结壁的支护能力对其也有具有一定的影响。在进行人工的冻结工程实践过程中，可以发现冻结的粘土，其强度较低，变形较大。所以在进行工程施工过程中，我们对一些深部的粘土层，其冻结壁的允许变形过程，进行有效的控制。

简介：摘要：结合青岛地铁 1号线某项目施工实例，介绍地铁盾构区间联络通道在富水砂层条件下冻结技术的应用研究，就冻结孔布置、冻结设备和参数的选择等方面进行较为详细的阐述，总结出联络通道冻结法技术施工风险的控制措施，并在工程应用中收到了良好的效果，为今后富水砂层地质条件下类似的联络通道施工具有较大的借鉴和指导意义。

简介：摘要苏州市轨道交通5号线5标项目竹园路站是三层站，为3、5号线换乘站，盾构施工在外部环境全封闭的情况下作业，施工环境复杂，且无任何抢险条件及措施。为充分保障盾构机的始发安全可控，现采用水平冻结结合钢套筒始发的方法进行施工，由于水平冻结方式要比垂直冻结等的施工难度大，盾构机刀盘被冻住无法继续推进时，也会产生一系列安全问题，需要予以充分重视。另外，钢套筒技术的运用也需要充分把握套筒内外水土压力，钢套筒的组装、接收、平移、吊出等一系列操作也都会对工程安全造成负面影响，同样需要予以充分重视。本文首先对水平冻结与钢套筒技术中可能出现的安全风险进行说明，之后就充分保障盾构机安全始发的控制措施进行探究。