简介：摘要：重要用户中间回路冷却水系统（下称中间冷却水系统）是一回路正常运行系统和重要安全用户的直接冷源，为防止放射性物质直接进入外界环境（大海），构筑一道重要屏障，系统的安全稳定运行对机组的安全运行至关重要。本文以中间冷却水系统发生的温度相关典型问题为引，分析讨论中间冷却水系统在各种工况下的温度控制机理，并结合历史经验进行系统归类总结，归纳出影响温度变化的关键因素，最终提出解决方法和建议。同时为应对紧急情况下的温度控制，归纳总结出快速响应措施，使中间冷却水系统更好地起到传递热量和重要屏障的作用，确保机组安全稳定的运行。

简介：摘要：本文主要介绍一起轴承冷却水温度变送器电源输出不稳定，导致监控系统冷却水温度值跳变的处理及防控措施。在找到原因后，从根本上防范和解决了温度值跳变的情况。

简介：本文利用系统分析法,在对车辆热负荷产生过程分析的基础上,给出了冷却水温使用特性数学模型的通式.在对某型车进行的大量试验的基础上,本文具体地介绍了该车水温特性数学模型的建立方法,并引出了冷却系工况指数等概念.

简介：

简介：摘要：水轮机的轴承振动和摆度是衡量机组运行性能的一个重要参数。清远抽水蓄能电站作为抽水蓄能机组，两种工况频繁转换对机组的振动、摆度等数据有更高的要求和限制。本文从机组长期运行的角度，在众多影响机组振动的原因中，排除机组长期运行轴瓦磨损，轴承油恶化，大轴不同心等可以由机组定期大修消缺恢复矫正的原因外，着重分析冷却水水温与轴承振动大小的关系。

简介：针对国内高炉冷却水温差检测系统测温精度不高的弊端，设计并开发了高炉冷却水温差高精度检测系统。检测系统由测温节点、温度采集终端与上位机构成，之间通讯采用RS-485．基于三线制Ptl000设计了比率电桥温度补偿电路，并结合A／D转换器AD7799，构成信号处理电路，提高了水温采集精度。

简介：摘要针对某轮发电柴油机组出现冷却水温度异常升高的故障，基于柴油发电机组冷却水系统的工作原理，对引起故障的可能因素进行了逐一分析排查。结果表明故障原因系调温阀发生故障，高温淡水未经中央冷却器冷却就再次进入柴油机冷却水系统，致使柴油机组冷却水温度急剧升高。

简介：摘要现如今，我国的科技发展十分迅速，同时，我国的船舶行业发展快速，船舶主机冷却水出口温度控制系统是确保船舶动力的重要辅助部分，在船舶的运行过程中起着保障船舶稳定运行的重要作用。然而，由于船舶主柴油机缸套冷却水系统惯性较大，对主机冷却水出口温度控制仍存在不足，系统耗时过多、程序复杂，易造成能量浪费等问题，不利于船舶航行的安全和稳定。因此，结合传热学理论对船舶主机冷却水出口温度控制系统进行设计和分析，在传统PID控制系统的基础上进行创新和优化，结合船舶主柴油机输出功率作为冷却水出口温度负荷的信号的前馈控制，以简化船舶主机冷却水出口温度控制系统的工作流程，有效控制系统资源消耗情况。

简介：本文通过对冷却水系统温度调节阀设置位置的探讨，指出了影响调节阀设置位置的约束条件并进行了理论分析，可供设计人员在进行系统设计或系统改造时的参考。

简介：摘要：碾压混凝土的抗裂能力略低于常态混凝土，坝体通常不设置纵缝，浇筑块较长，目前碾压混凝土一般不埋设冷却水管，也不进行预冷，因而高温季节只好停工。 本文提出，在碾压混凝土施工中辅以水管冷却，使筑坝工期大为缩短。在混凝土坝中预埋冷却水管,利用冷却水管中循环冷水的流动来降低混凝土内部水泥的水化热温升,是混凝土坝温度控制的最有效措施之一,在国内外混凝土坝的施工中,广泛采用了水管冷却以控制坝体温度。

简介：摘要：冷却水泵是核电设备中的重要部件，其轴承温度高可能是由多种因素引起的，例如润滑不良、轴承磨损、外界环境温度变化等。针对这些问题，需要综合运用物理实验、数值模拟和工程经验等方法，进行全面的分析和处理，以提高冷却水泵的运行效率和可靠性。

简介：摘要：本论文针对核电设备冷却水泵轴承温度高的问题展开研究。通过对该问题的现状分析和原因探究，发现其主要原因为轴承润滑不良和散热不足。并提出了一系列解决方案，包括优化轴承润滑系统、增强散热系统等。通过实验验证了这些方案的有效性，并给出了具体的操作指南。本论文的研究成果可以为核电设备的安全运行提供有益的参考。

简介：摘要:此系统以STC12C5A60S2单片机为核心，利用DS18B20温度传感器对发射机水温实时检测，并把经过单片机进行处理过的数据反馈到LCD1602上进行显示，根据预设的温度值使单片机相应的端口输出不同的值，来控制继电器的线包，利用继电器小电流控制大电流的特性来控制冷却系统，如果温度低于下限冷凝器停止工作，当温度高于上限时冷凝器及板换开始工作进行降温。

简介：摘要针对某轮发电柴油机组出现冷却水温度异常升高的故障，基于柴油发电机组冷却水系统的工作原理，对引起故障的可能因素进行了逐一分析排查。结果表明故障原因系调温阀发生故障，高温淡水未经中央冷却器冷却就再次进入柴油机冷却水系统，致使柴油机组冷却水温度急剧升高。

简介：摘要：随着大体积混凝土结构的广泛应用，温度应力对结构安全的影响日益凸显。本文通过分析冷却水管对大体积混凝土温度应力的影响，提出了以下结论：冷却水管的布设方式和数量设计可以调控温度梯度，抑制混凝土收缩，并减轻温度应力。为实际工程的应用，文章提供了优化布设策略、操作管理与维护的建议。未来研究应关注的方向包括冷却水管的更加高效利用及与其他技术的结合。冷却水管在减轻混凝土温度应力方面起到了重要的作用，并具有广阔的发展前景。

简介：摘要混凝土裂缝防治一直以来是桥梁工程师们重点关注的课题，究其原因分可为塑性收缩裂缝、温度裂缝、干缩裂缝、沉降裂缝、腐蚀裂缝。其中，大体积混凝土温度裂缝的形成原因十分复杂，涉及建筑材料、施工技术、环境因素等诸多因素。大体积混凝土温度裂缝防治也是桥梁工程大体积混凝土施工质量控制的重难点。本文结合蛮板特大桥9号墩承台大体积混凝土温度控制的工程实践，讲述了循环冷却水温控系统布设要点和温度控制措施，进一步规范了循环冷却水降温系统，提高了承台大体混凝土温度控制质量，有效防止了温度裂缝产生。希望本文对同类工程施工提供参考。

简介：摘要：高炉冷却壁的水管设计是整个高炉效率建设的重要关键，其方案设计的好坏对于整个系统的冷却性能具有重要的建设性意义。进而在此对高炉冷却效果的有效规划与建设，对于整个高炉冷却壁的多元性水管布置具有重要的指导性建设意义。水管半径、安装方式以及设计尺寸对于温度和热应力的效果均具有重要的建设意义，在此就针对不同可控条件下影响冷却水管效能的过程进行研究分析。通过综合性的研究表明，冷却壁随着水管设计的有效性呈现出不同的最高温度和热应力变化特点，水管半径的安装与建设社条件对于整个系统的稳定运行具有重要的指导性意义；同等冷却水流量下，通过不同的冷却水管数的建设与铺设可以有效地增加冷却水与壁体的的冷却效果，进而使得整个系统达到预期的冷却效果。

简介：　　本文通过实验研究了冷却顶板加置换通风系统中顶板进水温度的影响,在此处只介绍冷却顶板加置换通风系统中顶板进水温度的影响实验部分,冷却顶板进水温度每降低1℃可使墙表面平均温度降低0.27/（21-19.3）=0.16℃

简介：某涡轮试验台调试冷却水系统时，发现外管线有一轴向裂纹。通过断口分析、金相检查、成分测试等试验，对水管破裂的原因进行了分析。结果表明，外管线破裂属于低应力腐蚀疲劳失效，管材存在带状分层夹杂物缺陷是造成破裂失效的内在因素，循环水质对管壁的腐蚀作用是促使冷却水管破裂失效的外部因素，某一水压下的压力脉动和振动加速了冷却水管的失效。

简介：摘要：密闭式循环冷却水系统分为内循环冷却水系统和外喷淋冷却水系统。内部结构形式为“翅片+盘管+填料”，对内循环冷却水采用风冷+水冷的方式进行降温，闭式冷却塔的外喷淋冷却水采用地下水直接作为补充水。本文主要针对外喷淋冷却系统水的结垢机理进行研究，从而找寻除垢措施，更好地保障设备的运行。