简介：摘要：通过废弃混凝土块经过分离、破碎、清洗分级后充当再生骨料,研究骨料在取代率不同和粒径不同的情况下，在同一配合比、同一强度等级下，相同尺寸再生混凝土抗折与抗压强度实测值与骨料粒径、骨料替代率之间的关系。通过再生骨料混凝土（RAC）的研究，展示再生骨料混凝土的性能，从而为施工提供混凝土选择依据。

简介：摘要：如今的城乡建设发展尤为迅速，我国的各种建筑工程规模也在不断扩大。但是也正因如此，在各种建筑工程施工后所遗留下来的施工垃圾数量也越来越多，近两年内的城市建筑垃圾数量甚至占据了总垃圾数量的百分之三十到百分之四十。在这些建筑垃圾中最常见的就是废弃混凝土，但是利用以往的废弃材料处理方式不仅会严重浪费资源，还会对自然生态造成影响。因此要对这些废弃混凝土材料的处理方法进行深入探究，找到更加环保节能的处理方式。本文就用废弃砖块跟加气混凝土砌块为再生粗骨料，并且创设了再生混凝土抗压强度模型，以此为基础对再生混凝土抗压强度和再生粗骨料之间的关联展开实验，希望能够为废弃混凝土材料的处理研究提供一定的数据支撑。

简介：摘要：目前，硫酸在化工产业、冶金产业都发挥重要的作用，可以把硫酸作为生产原料之一，生产过程当中硫酸会产生一系列的化学反应，因此也出现了各种硫化物的工业废水，直接进行废水排放，不仅会导致硫酸浪费问题出现，硫酸的使用价值无法得到充分发挥，硫酸使用成本上升，还会对环境造成负面影响。结合以上内容，本文主要是把废硫酸再生利用技术作为重点来进行分析，积极开展工业废水当中的硫酸回收利用工作，同时节约企业运行成本，为企业创造更高的经济效益，并且给予相关人士一些帮助和借鉴。

简介：摘要：在公路工程领域，冷再生技术作为一项创新的环保施工方法，日益受到重视和应用。该技术通过回收和再利用老化、破损的沥青路面材料，将其与新的沥青混合，重新铺设于道路表面，实现公路路面的修复和改进。冷再生技术在减少资源浪费、降低能源消耗、减少碳排放等方面表现出明显优势，为环保建设和绿色交通做出了积极贡献。本文将深入探讨冷再生技术的原理、施工流程、应用范围和质量控制等关键内容，以期为公路建设提供有益的参考和指导。

简介：摘要：路面再生技术利用废旧沥青路面材料（RAP）进行二次加工处理，能够节省新料，具有良好的经济效益及发展前景。本文从沥青老化入手，分析沥青老化机理，介绍老化后可采取的技术方式，最后从工艺流程等分析四种沥青再生技术，从而使路面效益得到最大化，为沥青再生技术的工程应用提供理论依据。

简介：摘要：研究了再生细骨料对再生混凝土各项性能的影响。选取了实际生产的再生细骨料和天然砂进行了各项物理性能试验，并对两者进行了比较分析。选取了实际生产的再生细骨料通过配合比试验，通过砂子不同取代率的情况下分析再生混凝土各物理量之间的关系。结果表明：再生细骨料物理性能较天然砂差，但实际混凝土拌合物试验表明能够用适当比例的再生细骨料替代天然砂。再生细骨料的使用符合可持续发展战略，经济性较为显著。

简介：摘要：随着我国的公路建设飞速发展，沥青再生技术的研究推广及专用设备的开发，对我国的公路建设具有极大的意义。文章根据沥青再生技术的应用情况，简要介绍了沥青再生的机理，旧沥青路面再生施工的常用方法、国内外沥青再生利用技术应用。

简介：摘要：再生混凝土是对建筑垃圾回收再利用，将废弃的碎砖或者基体混凝土通过破碎、清洗、分级后，按照一定比例和级配混合，部分或者全部替代天然骨料所制备的混凝土。文章介绍了再生混凝土研究现状和发展趋势，从抗氯离子侵入、抗碳化、抗冻性、抗渗透性分析了再生混凝土的耐久性，提出了再生混凝土在未来的研究方向。

简介：摘要：饱和活性炭再生既有经济效益也有环保效益。本文对热再生法、生物再生法和臭氧再生法等活性炭再生技术进行了简要的概述，并对多技术耦合再生方法进行了分析。指出多技术耦合再生法的优势。

简介：摘要：道路工程是我国现代经济社会发展建设的基础性工程。城镇化背景下，客观上促进了我国城市道路工程的发展，并对沥青道路建设提出了更高的要求。在道路工程运行使用的过程中，往往容易受到多方面因素的影响，造成沥青路面损坏问题。因此，这就需要安排专业人员开展道路工程沥青路面养护工作。在这一过程中，一方面会造成资源浪费；另一方面也很容易连带出生态环境的污染。因此，需要做好再生技术应用。沥青道路就地冷再生技术的应用能够针对旧的沥青路面进行翻挖、回收、破碎、筛分处理，然后在科学比例下将其同新的沥青材料、再生剂等进行搅拌，从而保障路面性能。实践中，为达到更理想的技术应用效果，还需做好沥青道路就地冷再生试验与检测。

简介：【摘要】沥青路面在长期使用过程中，由于车辆荷载和自然因素等的作用，沥青结合料会发生老化，而集料会逐渐被磨损而细化，可能引起比较棘手的路面病害，甚至影响沥青路面的使用性能。我国新建的大量高等级公路与市政道路正在面临或即将面临沥青路面的大中修任务，我国道路已从“以建为主”过渡到了“建养并重”的阶段。为解决我国公路大、中修过程中产生的环境污染和生态破坏问题，减少资源消耗，沥青路面再生技术越来越受到人们的重视。

简介：摘要：沥青路面经过多年的营运，在行车荷载及自然因素影响下，往往产生大量早期病害，例如裂缝，车辙，泛油，坑槽等等，这些病害严重地影响了沥青路面使用性能及行车舒适性。沥青路面就地热再生技术作为一项预防性养护技术，有着很好的发展前景。通过本技术，一方面可以充分利用旧沥青路面废弃料，另一方面可以起到环境保护，节能减排效果。热再生技术具有造价低廉，效率较高，操作方便和安全环保等特点，近年来被广泛地应用于路面维护工程。本论文在全面了解就地热再生技术国内外研究现状的基础上，从就地热再生技术适用性、沥青混合料的设计以及其路用性能等方面进行分析和综述。

简介：摘要：在人类现代建设的发展进程中，水泥混凝土的产生使得建筑技术水准得到了质的变化。随着城市的建筑规模的增加，混凝土材料成为重点的需求，同时随着工程的大规模进行，所产生的废旧的混凝土量也随之增加。由此产生的环境及资源等方面的问题日趋严峻。

简介：摘要：介绍了水处理、热回收和热回收再生、酸再生和二氧化碳回收作为烟气净化、SCR和热氧化再生催化剂的发展，分析了SCR催化剂流失的主要原因，需要一种或多种合适的再生方法来改善或减少催化剂的损失。

简介：摘要：随着国家实施交通强国及社会主义新农村建设，各级政府交通主管部门把改善农村广大人民的出行质量的提升作为工作的重中之重来抓，这就要求我们广大公路建设者，开拓创新，积极切实把国省道干线建设好、改造好、运营好、管理好，让政府放心、人民满意。十几年前建设的国省道干线，受资金等条件的制约，建设标准低，加之大型超限车辆的行驶破坏，有些路出现了严重的病害。因此，从工期、能源、质量、环保等方面出发，公路就地冷再生技术为广大公路建设者提供了一条新的施工工艺。通过实践来看，该项工艺各项指标都达到了设计要求。

简介：摘要：建筑垃圾再生骨料透水混凝土作为一种可持续建筑材料，引起了广泛的关注。它有望减少建筑废弃物的堆积，降低碳排放，提高水资源管理效率。然而，要实现其可行性和可持续性，必须深入研究其性能特性。因此，本研究旨在通过配比测试分析、强度分析和耐久性分析，全面了解建筑垃圾再生骨料透水混凝土的性能。在配比测试分析中，我们将研究建筑垃圾再生骨料的比例、颗粒分布以及其他原材料对混凝土性能的影响。这将有助于确定最佳的混合比例，以满足工程项目的要求。在强度分析中，我们将探讨再生粗骨料混凝土的抗压强度、抗拉强度和抗折强度，以了解其力学性能。最后，在耐久性分析中，我们将考察其在不同环境条件下的表现，以确保其在实际工程中具有持久性。

简介：摘要：再生水的污染物众多，例如病原体、有机污染物、重金属等，当前对再生水滴灌研究主要集中在土壤表层，且灌溉方式多采用淹灌、漫灌等传统的灌溉方式，对滴灌的研究较少。经过处理的生产生活污水和滴灌相结合的再生水滴灌模式是当前农业节水的研究前沿，再生水滴灌由于其设备布置、灌水频率、灌溉水量、灌水水质与传统灌溉方式不同，因此再生水及水中物质在土壤-植物系统的分布转化也不尽相同。因此，对再生水滴灌研究现状进行总结分析，寻找主要问题并结合实际提出合理的建议，对于农业节水和再生水安全利用具有重要意义。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断推进，城市建设高速发展在给人民日常衣食住行带来便利的同时，也产生了大量的建筑垃圾，对环境造成极大的破坏，严重制约社会经济发展。然而，建筑垃圾并非一无是处，通过科学、合理地处置和利用，它们可以转化为具有经济价值和社会效益的资源。

简介：摘要:再生骨料绿色混凝土是当代环境保护工作号召下的产物，再生骨料绿色混凝土的制备和使用大大的减少资源浪费和材料污染问题。目前的再生骨料绿色混凝土主要使用了HC-1胶凝材料，替代了以往的建筑垃圾，可以改善混凝土的性能和质量。文章通过各类实验，总结出了最有的配合比，提高了混凝土的保温效果，旨在为相关人员或学者后续对这方面的研究提供有价值的参考意见。

简介：摘要：厂拌冷再生技术是把铣刨出的旧沥青混合料运输到搅拌场地，重新加入一定比例的沥青、骨料、再生剂等材料拌和均匀，得到满足路面使用性能的再生混合料。因此，对其研究可为类似的沥青路面再生工程提供一定的参考。下面本文就对此展开探讨。