简介：介绍了某道路沥青混合料配合比设计要求及配合比设计过程，总结出当驼峰骨料给目标配合比带来困难而工程区附近又没有其他可供选择的料源时，可以考虑通过改装拌和楼来改善骨料级配。通过大量试验，给出了粘结层AC-20型和磨耗层AC-14型沥青混合料的合成级配曲线及最佳沥青含量，这对类似工程具有重要的参考价值。试验还证明，对于酸性骨料，在矿料中加入一定比例的水泥可以增强沥青混合料的水稳定性，同时也改善了沥青混合料的力学性能。利用美国ASTMD4867标准检测沥青混合料的水损害，方法既简便又切合实际，值得推广。

简介：

简介：水泥混凝土路面以其强度高、稳定性好、使用寿命长、维修养护费用少、有利于夜间行车等优点，广泛应用于城乡道路及高速公路中，其质量好坏直接影响公路使用寿命。在现代水泥混凝土路面病害当中，裂缝是当前水泥混凝土路面施工中常见并急需解决的问题，本文从病害原因分析及针对病害采取的处理措施，现做以简单介绍。

简介：下坂地水利枢纽对外交通公路的K2＋489中桥在施工过程中出现了边坡滑塌，施工便道难于修筑，施工难度大等问题。经过现场勘察论证，结合该段的地质勘察资料，提出了对原来桥方案进行修改和取消桥改为过水路面两种方案，本文对该两种方案进行比选。

简介：20世纪70年代初建成的石砭峪水库，蓄水运行后坝体大范围塌陷，细颗粒流失，坝面裂缝，除险加固治理效果均不明显，被列为国家级首批重点治理的病险库之一。经过防渗面板下的充填灌浆形成面板有效持力层，沥青混凝土表面铺设复合土工膜防渗补漏，预计今年可达到正常蓄水位。

简介：提出了组合式沥青混凝土心墙的设计方案,并进行了应力应变分析。组合式沥青混凝土心墙坝下部采用刚度较大的碾压式沥青混凝土填筑,上部采用适应变形能力较强的浇筑式沥青混凝土填筑,这种结构型式的心墙坝给施工带来很大的方便,可实现全年施工的要求。这样可缩短工程建设周期,降低工程照价,有利于工程提前发挥效益。应力应变分析结果表明,与同等条件下的碾压式和浇筑式沥青混凝土心墙相比较,三种不同沥青混凝土心墙应力应变性态基本相同,应力水平均低于0.5,表明心墙不会产生塑性破坏,具有较高的安全储备,证明组合式沥青混凝土心墙方案是可行的。

简介：土石坝沥青混凝土心墙有几个优点：如果心墙因地震震动或差异沉降而出现裂隙或裂缝时，由于沥青混凝土所具有的粘弹塑性和影响坝内材料的各种内部应力，心墙会产生一种自愈能力，在坝体内，沥青仍将保留其柔韧性和延展性状。

简介：位于挪威西南部的斯特瓦坦(Storvatn)坝是世界上最大的沥青混凝土心墙堆石坝。该项位于中等地震活力区，经常发生5级地震。挪威岩土工程研完所为评价斯特瓦坦坝在地震荷载下的完整性做了研究。对高地震活动区一座同样设计的项的地震反应也做了研究。

简介：密度和空隙率是沥青混凝土的重要技术指标。通过室内马歇尔试件击实试验，对沥青混凝土密度和空隙率与马歇尔击实次数的相关关系进行试验研究，得出统计规律。依据统计规律对宝泉上水库防渗面板施工过程中整平层和防渗层沥青混凝土密度和空隙率检测试验结果进行统计计算，分析总结出宝泉上水库沥青混凝土防渗面板工程现场施工试验结果与室内击实次数的的对应关系，研究得出的沥青混凝土密度和空隙率与马歇尔击实次数统计关系可供未来工程参考。

简介：9月11日，兰考县基础设施建设PPP项目济阳大道工程在兰考县住建局、工程监理、总承包部等单位的共同见证下开始沥青铺筑试验。此次沥青试验段选择在济阳大道西半幅机动车道施工现场进行。PPP项目总承包部、第一项目部班子相关技术、质量管理人员以及监理公司和兰考县住建局相关人员80余人参加。

简介：

简介：日前，由路桥分局承建的兰考县济阳大道工程水泥稳定碎石基层首件工程在住建局、总包部、监理等单位的见证下顺利展开施工，标志着济阳大道工程由路基施工顺利转入路面施工阶段。

简介：水工沥青混凝土的低温抗裂性能是影响其工程应用的一个重要因素,目前国内采用冻断温度来评价水工沥青混凝土低温抗裂性能.本文依托呼和浩特抽水蓄能电站沥青混凝土面板的配合比设计,研究了不同沥青品种、沥青含量、骨料级配、填料含量等对沥青混凝土冻断温度的影响.试验结果表明,沥青性能是影响沥青混凝土低温冻断温度的关键因素,其中沥青的脆点和5℃延度与沥青混凝土的冻断温度有较好的相关性,而配合比对对冻断温度的影响较小.得到的结论可供相关工程及后续科研工作参考.

简介：高聚物SBS改性沥青防水卷材属弹性体沥青防水卷材，具有良好的弹性、柔性、耐疲劳性、抗拉强度高及温度稳定性，广泛应用于各类建筑防水防潮工程，被列为重点发展的沥青改性物料。为确保SBS改性沥青防水卷材达到最佳使用效果，采用热熔法施工技术具有重要意义。

简介：本文针对新疆下坂地沥青混凝土心墙坝高地震、深厚覆盖层、坝基下覆粉细砂层等特点，专门对大坝进行了计算分析研究，并为提高坝体稳定采取了相应的工程措施。

简介：沥青混合料的理论最大相对密度是沥青混凝土的一个重要参数,因而其测试方法的准确性也尤其重要。现行试验规程中给出了三种用于测试沥青混合料理论最大相对密度的方法,测试方法并不统一。本文分别采用这3种不同试验方法对同一沥青混合料样品进行测试比较,分析了各种试验方法的不足之处。同时还采用3组不同吸水率的集料研究了集料吸水率对各种测试方法的影响。通过对比试验揭示了不同试验方法的对试验结果的影响,最后对三种试验方法提出了建议。

简介：环氧沥青是非常新颖的桥面铺装材料，但是施工工艺复杂，施工质量要求较高，天津市进步桥施工中，对钢桥面环氧沥青铺装技术从配合比设计，环氧沥青的混合料的储存温度、拌和顺序、最大工作时间及最低碾压温度等关键问题进行阐述，实际检测结果和运营效果证明，在北方地区的气温条件下，采用得当的施工措施，完全能够保证钢桥面环氧沥青铺装的施工质量。

简介：综合分析了平山县207国道王岸-十八盘大修工程中出现混凝土路面横向裂缝的原因。提出了防止水泥混凝土路面横向裂缝在设计、施工中的改进措施。

简介：沥青混凝土具有极大的延展性、耐久性和近乎绝对的不透水性，这些特性对于许多水工建筑物来说，是十分有利的。因此，沥青混凝土作为水工建筑物防渗材料，具有广阔的应运前景。对于缺乏黏土料源、多雨地区的坝址，沥青混凝土防渗结构尤为适用。新疆有着优质石油沥青的产地一克拉玛依，沥青料源无论从质量、产量还是运距来说都具有得天独厚的优势。

简介：水泥混凝土路面具有强度高、水稳定性好、耐久性好、维修养护费用少、夜间能见度好等优点，但在施工和使用过程中易产生裂缝。本文分析总结了几种常见裂缝产生的原因、预防及处理措施。