简介：近些年,我国城市化发展迅速,基础设施建设竞争异常激烈。在这种环境下,工程的质量显得尤为重要。工程测量技术对于工程质量的控制起到重要作用,准确的测量数据能够保证施工的顺利进行,确保工程质量。本文结合中山至开平高速公路TJ-6标段特大桥梁施工,主要从控制网建立、结构物施工放样、测量质量控制与精度分析等方面,根据不同测量方法的特点和适用环境,介绍工程测量在高速公路特大桥梁施工建设中的应用及注意事项。

简介：本文通过对大西高速铁路建设过程中双线圆端型空心墩封顶方案的对比、选择及多种封顶技术综合应用实例的叙述，介绍了多种不同封顶方案在不同条件下的选择与应用，着重对‘‘预埋支点搭设工字钢横梁法”封顶技术进行介绍，为以后类似工程提供一定的经验参考。

简介：本文根据在工作中遇到的桥涵常见壅水方式，结合规范通过查阅资料分析其壅水计算方法，并与类似或已成工程实际产生的壅水值进行比较，个别有条件的还进行模拟试验验证，成果都比较符合实际，可作为类似工作的参考。

简介：本文通过对桥梁工程的现场施工管理,从设计、施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防、检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。

简介：我国城市在社会经济快速发展与科技结合的影响下，加快了我国基础建设的步伐。特别是在大型的施工工程项目中，越来越多的高效安全的施工工艺被使用。文章中以路桥施工为例，把新型的钢纤维用于混凝土工程中，既克服了以往在强度方面不足的缺陷，又使使用价格更加合理，节省造价。本文对路桥施工中钢纤维混凝土施工的技术应用进行了详述。

简介：公路工程竣工资料是工程建设活动的真实记录，是随着工程建设过程逐步形成的，反映了工程的内在质量，特别是对于隐蔽工程和建成后不易检测的项目更具有唯一的、不可替代的重要价值，竣工资料的分类组卷使查阅人员清晰、便捷的查阅到所要查阅的资料，为公路的养护、运行及扩建提供真实、完整的文件支持资料。

简介：1月21日当地时间下午两点半，由斯里兰卡公路发展局主办、中国水电三局斯里兰卡项目部西南项目分部承办的B157公路修复与完善项目开工仪式在巴勒比蒂亚隆重举行。出席开工仪式的嘉宾有斯里兰卡高速公路及港口部副部长、道路发展局局长和B157项目业主代表Prasanna先生。中水三局路桥分局局长兼斯里兰卡项目部项目经理赵红阳、西南项目部经理王鑫、南部项目部经理赵志宏等作为中方代表莅临现场。

简介：6月26日下午,由水电三局基础建筑分局承建的汉中翠屏西路4号桥及惠府路41、42号桥梁顺利通过完工验收.4号桥梁位于翠屏西路,兴元路与环水路之间,桥梁全长129米,宽60米.此次验收工作由建设单位、质监站、设计单位、地勘单位、监理单位、总承包部、施工单位七方联合参与组成验收小组,并对4、41、42号桥梁外观质量情况及内业资料进行检查。

简介：南水北调中线京石段向阳大街交通桥施工时，交通桥箱梁的支架施工采用了流固结合的支架预压方法，大大缩短了施工时间，桥梁主体提前两天实现通水目标。本文主要介绍流固结合支架预压施工工艺、理论计算方法及施工过程中的注意事项，为以后类似工程项目施工提供技术支持。

简介：几内亚公路工程量大、工期紧,其中红树林段软基问题突出,需加固处理,以保证后期公路的使用寿命和维护。以几内亚公路为例,对几内亚红树林段软基处理进行了综合分析,通过对红树林段软基处理方法的比选,并结合当地材料选择经济合理的木桩法,延长了公路使用寿命。

简介：为了安全运输,公路汽车运输爆破材料不能达到车辆标记吨位,而全国绝大部分省、市、自治区公路运价规定是以车辆标记吨位计费的。故应考虑装载系数。本文依据具有代表性的厂家资料和常用东风牌5吨载重汽车的货箱容积,计算出公路汽车运输爆破材料的装载系数。

简介：4月28日下午，由水电三局第五分局承建的云南石林至泸西高速公路（红河段）K29＋633习龙特大桥首根左幅11号墩11A-0桩基顺利开钻，标志着该桥梁下部结构正式拉开施工帷幕。

简介：本文主要介绍京沪高速铁路三标段过渡段接触区压实机具的应用研究，通过压实质量和压实效率的试验研究和经济分析，确定京沪高速铁路过渡段接触区压实施工工艺。

简介：以德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程为例,针对综合扰动土地整治率、水土流失总治理度、拦渣率、土壤流失控制比、林草植被恢复率、林草覆盖率6项防治目标值进行了监测。通过实际数据监测,表明各项指标监测值均达到方案设计防治目标值。

简介：随着我国经济不断发展，我国交通事业的建设一直在稳步进行当中。现代人们生活质量不断提高，居民对于出行的要求也在一直提高当中，提高公路工程建设的质量是满足居民高质量出行要求的重要前提。

简介：南水北调中线干线镇平段沿线桥梁盖梁距原地面高度约3～4m，且单个盖梁混凝土浇筑量最大约60m^3，常规的施工方法是在盖梁下部搭设满堂红脚手架、底侧模安装、浇筑盖梁，采用该方法进行施工需对原地面进行压实处理以满足地基承载力要求，且对脚手架的稳定性有较高要求，施工准备工作量大。在此情况下，采用抱箍法施工，做到了抱箍及其附属材料循环使用，同时省去了大量的地基处理及脚手架搭设等施工准备工作，节省了相应的施工成本，降低了施工安全风险，加快了桥梁的施工进度。

简介：近年来，我国高速公路有了长足发展，由于高速公路行车速度较快，路基变形会涉及到公路运营的安全问题。对于膨胀土地区的高速公路而言，由于膨胀土的湿胀干缩特性，路基的变形问题更难处理，为此，介绍膨胀土的判别与分类以及膨胀土路基的施工工艺和施工注意事项，为相关工程提供参考。

简介：6月24日,石泸高速公路项目四工区在进场的第10天,开创性地顺利完成了石泸高速公路项目逸圃互通立交首根桩基混凝土灌注桩的施工任务,为掀起施工高潮争取了开门红.按照水电三局部署,路桥分局承担了石泸高速公路项目逸圃互通立交施工任务.

简介：针对某高速公路K16~K33段沿线边坡发生的15个地质灾害点,这些灾害点的成灾类型主要有块体崩落、滚石、剪切滑移及浅表层滑塌。其中块体崩落主要受结构面发育情况和临空条件影响,滚石危害主要受其所处高程和边坡坡角大小影响,剪切滑移失稳主要受中缓倾坡外结构面控制,浅表层滑塌主要受土体或覆盖层密实度和降雨影响,在此基础上,综合考虑各灾害点的发育特征,提出了相应的防治建议。

简介：蝶子沟历史上曾多次发生泥石流,沟内发育大量滑坡、崩塌(滑)及沟道堆积物,而九绵高速恰由沟口穿过,且木座服务区设置于沟口堆积扇体上。因此,预测评价沟内泥石流爆发的危险性对九绵高速的防灾减灾具有重要意义。本文论述了蝶子沟泥石流的流域特征及形成条件,对蝶子沟泥石流进行危险度分析,并根据评价因子与危险范围指标的关联度建立了泥石流危险范围预测模型,进而对蝶子沟进行危险范围预测。结果表明,蝶子沟具有爆发大型泥石流的条件,危险级别为高度危险,泥石流堆积对九绵高速木座服务区构成严重威胁。