简介:社区服务设施是社区服务的载体和平台,是构建和谐社区的重要基础。社区服务设施如何既覆盖到所有住区、惠及到所有居民.又节约成本、提高配置效率,实现经济效益和社会效益双赢是新时期基层政府和社区工作者普遍关心的问题。公平效率分析视角解决了社区服务设施建设的价值取向问题,社区服务分类理论解决了社区服务设施建设的操作框架问题。基于此.将社区服务设施分为了。两大类、六小类”,确定了其项目设置和功能定位,并提出了设施选址筹资渠道、运行机制等方案。从公平的角度讲,社区服务设施要辐射到所有居民,设计科学合理的服务当量;从效率的角度讲,社区服务设施要组合配置、集中建设和综合使用,避免闲置浪费。
简介:2015年9月30日,世界经济论坛发布《2015—2016年全球竞争力报告》,对全球140个经济体在促进生产力发展与社会繁荣方面的"全球竞争力指数"进行考量与排名,瑞士连续第7年蝉联榜首。新加坡和美国排在第2和第3位。紧随其后,德国排名较去年上升1位,至第4位;荷兰经历3年的下滑后重回第5位;日本和中国香港表现稳定,分列第6和第7位;芬兰下降至第8位,是该国历年最差排名;瑞典和英国分别位居第9和第10位。中国仍排在第28位,与去年持平,继续领跑金砖国家,保持最具竞争力新兴市场的地位,而创新水平排名为第31位,在连续两年停滞在第32位后前进一位。
简介:作为“互联网+”和共享经济模式下的新型交通方式,定制公交在我国城市中发展迅速。随着其线路数量和运营规模不断扩大,对城市既有常规公交系统的竞争和影响也越来越明显。如何确保定制公交和常规公交形成互补的良性发展格局?文章从这一问题出发,选取北京作为研究对象,通过总出行成本的数值量化建立竞争力评估模型,对定制公交线路相对常规公交线路所具有的竞争力进行定量分析,较为全面地呈现了定制公交线路竞争力的差异化状态并得出分级评价结论,随后分析了竞争力差异线路在空间分布上的特点,并研究影响定制公交竞争力的内部和外部因素。在此基础上,基于需求层次理论对不同等级竞争力所体现的公益性价值与个性化服务价值进行阐述,最后提出了定制公交差异化发展策略。
简介:小城镇规划与建设是面向21世纪的中国城市化进程中从粗放型到集约型建设思路转变的关键问题。一方面经济高速发展将人口从农村劳动中解放出来、工业化、城市化是一种大趋势;另一方面我国^地矛盾非常突出,耕地保护任务十分紧迫,新的《土地管理法)出台对我国的土地资源、特别是耕地作了严格的保护规定、必须协调处理好城市化、扩大城市规模与节约用地、保护耕地之问的矛盾.改变那种忽视小城镇规划,或将小城镇建设简单地理解为“圈地运动”的建设思路.从经济、人口、环境、社会等各个层面对小城镇规划建设作一些深入的研究.探索一条可持续发展的中国21世纪小城镇发展之路。
简介:高消耗、高污染在中国的经济发展中如影随行,在经历了20多年的高速增长之后,中国经济正遭受资源、环境问题的严重制约。随着我国经济快速增长和人口不断增加,资源不足的矛盾越来越突出。近年来资源全面紧张推动了中央经济工作会议中提出大力发展循环经济。在作为全国经济最发达省份的广东,目前所面临的能源消耗和缺乏,环境保护形势的严峻也成为广东省政协九届三次会议关注的焦点。会上,“循环经济”成为委员们谈论最多的话题。这一举动说明“循环经济”这个词,如同“知识经济”一样,已经融入中国主流经济概念当中,也成为中国经济发展的“关键词”,将对中国未来经济发展产生深远的影响。2004年年底结束的中央经济工作会议强调,必须坚决扭转高消耗、高污染、低产出的状况,全面转变经济增长方式。要坚持开发与节约并举,把节约放在首位,大力发展循环经济,逐步构建节约型的产业结构和消费结构,走出一条具有中国特色的节约发展之路。这是在对过去几年中国经济发展进行梳理和总结之后,提出的具有深远意义的重大政策。2004年11月6日在上海举行的“中国循环经济发展论坛”上,中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎出席会议并讲话。曾培炎强调,高度重视并大力发展循环经济,是贯彻“三个代表”重要思想,树立和落实科学发展观的必然要求和重要举措。要以尽可能小的资源投入和环境代价,取得尽可能大的经济社会效益,努力实现人与自然的和谐发展。循环经济是一种经济增长方式,发展循环经济是缓解资源约束矛盾的根本出路,是当前经济发展与环境保护的有机结合,是转变经济增长方式,实现可持续发展的重要途径,是实现科学发展观的必然选择。为了让大家更好地认识和�