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简介：摘要：石油化工新建工程重油催化热裂解装置催化剂罐设备，因设备形体尺寸大、吨位重，要求工期紧，故选择在现场进行设备的组装、焊接、检测和试验工作的制作方法。本文主要介绍了催化剂罐筒体现场组焊、内外件安装的施工方法，节省了工期，降低了施工费用。

简介：摘要：我国车用汽油质量标准不断提高， 2016年已公布了国Ⅵ车用汽油质量标准，含硫量下降至不大于 10μg/g，芳烃含量、烯烃含量、苯含量均有所降低。汽油低硫化是油品清洁化发展趋势的重要方面，限制硫含量是生产清洁燃料和控制汽油排放污染最有效的方法之一。本文对催化裂化汽油脱硫精制技术研究进展进行分析，以供参考。

简介：摘要： 催化剂活性评价、分析检测技术和废催化剂等处理技术是炼油催化剂质量控制技术的重要组成成分。本文简要概述了炼油催化剂的应用现状、着重研究了分析检测技术及所包含的物化性质和相组成分析与化学组成和废催化剂包含在内的再生、掩埋和金属回收等处理技术。

简介：摘要：新型炭材料的出现极大的解决了各行各业在发展中对碳材料的使用需求，同时在催化领域中新型炭材料的使用也多有建树。因此，本文将针对新型炭材料在催化领域内的运用与进展进行简要分析。

简介：摘要：汽车三元催化器是减少汽车排放污染物的主要机外净化手段，其封装质量直接影响催化效果，即解决和降低车辆排放有毒有害物质，提高净化能力。汽车排放污染及净化问题一直都是各国政府高度重视的问题，控制汽车排放污染也一直是竞相研究的重要课题。“国Ⅵ”的排放标准对汽车的排放要求越来越高，因此，掌握如何控制催化器的催化效果势在必行。本课题的目的在于研究一种基于智能制造理念的三元催化器 GBD封装及控制成套设备，更有效的提高催化器的催化性能。

简介：摘要：随着节能减排政策的落实和深入，车用汽油的质量标准也日趋严格，主要质量指标硫含量由 50×10﹣6（国 IV）降低至不大于 10×10﹣6（国 VI），如何有效地控制催化汽油的硫含量是控制成品汽油硫含量的关键。提高汽油质量以及降低汽油污染就成为炼油化工企业的主要任务，这样不仅可以缓解日益严重的空气污染状况，还可以推动石油化工企业的转型和升级，从而保证社会经济的稳步发展。尤其是在私家车数量激增的背景下，社会发展对于石油能源的需求逐渐增大，我国的炼油化工企业想要保证自身的优势地位，就需要不断地改进自身的汽油催化加氢技术，提高汽油的质量并降低其消耗过程中产生的污染。

简介：攻克癌症一直是科学家努力的方向。然而,癌细胞以其复杂多样的代谢方式和生态微环境给癌症的治疗带来极大困难。常规的癌症化疗,在高毒性的药物作用于全身造成强烈毒副作用的同时,病灶的药效却随之大幅降低。事实上,很多患者最后死于药物毒副作用或耐药性及由此引起的转移。因此,开发无毒、安全和高效的癌症治疗体系尤为重要。

简介：从术语的概念入手,解读了“毒副作用”“不良反应”这两个术语的关联与异同,以期更多的人了解两者的真实含义,并规范使用.

简介：摘要： 催化剂的应用对于氯乙酸制备品质具有深刻影响。传统工艺下，氯乙酸制备过程副产物较多，成品品质较差，这给氯乙酸后期应用造成较大阻碍。本文自阐述氯乙酸制备过程副产物处理研究现状的基础上，提出一种利用 改性 Pd/C催化剂制备氯乙酸的方法，在分析该方法制备原理的基础上，就其实际应用效果展开评估。研究表明，采用 改性 Pd/C催化剂制备氯乙酸，能有效提升氯乙酸的品质，满足现代化工生产需要。

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简介：摘要：高压低密度聚乙烯（ LDPE）在许多行业中都有着广泛应用，在具体生产过程中，容易出现粘壁情况，这将会对生产造成不良影响，并且会影响 LDPE质量，因此，要做好相应的分析工作，制定合理的解决措施，从而确保生产工作的顺利进行。 关键词： LEDP；粘壁原因；解决措施

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