简介：直接关系到燃料电池汽车行走距离的储氢技术，目前的现状不论是采取压缩氢、液体氢还是储氢材料的任何方式，并不是能在容器的容量、重量、能量效率、成本等所有方面都能得到满足。氢是体积非常大的燃料。每单位质量的氢的发热量约是汽油的3倍。

简介：研究了储氢材料的发展变化，及其在工业防化装备中的应用。

简介：对镁基复合储氢材料的研究现状进行了系统的阐述,并对镁基储氢材料进行了分类,比较现有制备镁基复合储氢材料的技术手段以及对储氢性能的影响

简介：本文综述了燃料电池的研究进展情况。详细介绍了目前世界上燃料电池用氢气的储存方法以及存在的问题，说明开发氢气储存材料，最大限度地利用化工资源的重要性。

简介：一种镁基储氢材料及其机械合金化法制备镁基储氢材料的方法。该镁基储氢材料的化学组分为La^#—[2-x]M^#—[x]Mg^#—[17]，其中M选自Cu、Al、Ni、Fe、Co、Mn、V、Cr、Zn、Ca和Sn等，0

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简介：中国科技大学谢毅教授领导的课题组开发出一种可见光辅助光热化学合成的新方法，成功地控制合成了微米管状、亚微米棒状、梭形纳米棒状、刺猬状纳米棒组装体等不同形态的特殊硒材料。研究结果表明，硒材料形貌与结构对其电化学储氢性能有显著影响，如硒亚微米管的电化学储氢性能明显优于梭形纳米棒。

简介：　　3.吸放氢条件　　氢气在活性炭上的吸附是一种物理平衡,在1升装满活性炭的容器空间中的实际储氢量不仅仅是吸附量,500克活性炭的最大氢气吸附量为26.7克

简介：综述了相变材料的研究进展状况，介绍了相变材料的种类和特点，讨论了固－液相变材料、固－固相变储能材料的性能和应用。

简介：主要对多种纳米结构炭材料（超级活性炭、多壁碳纳米管，纳米碳纤堆，纳米石墨纤堆、纳米石墨球等）在常温、10-13MPa的氢气压力下的储放氢量进行了测定（其中包括经过一系列物化处理的样品），井对其结构和比表面积分别采用SEM、TEM、HRTEM、ASAP2010吸附测试仪（BET）进行了分析．实验结果表明：经过处理的纳米碳样品的储放氢量有所提高，但没有一种样品在温和的实验每件下的储放氢量超过1．0wt％，离DOE目标（6．5wt%）相距甚远。

简介：简要分析了高温高压氢蚀的机理及影响因素，提出了选材的原则及预防事故的措施。

简介：对于大多数人而言．氢作为一种燃料是一个陌生的概念。正如你能够从氢燃烧获职能量那样．生产氢也需要耗费同样的能量。这似乎不是一个具有说服力的命题。

简介：小朋友可能都知道,氢在通常条件下为气体,是现在人们所知道的元素中最轻的,无色、无味、无臭,跟氧化合成水,它在工业上用途很广。1932年,英国人培根实验成功氢氧型燃料电池;1965年,前苏联将正式投入使用的燃料电池安装到双子

简介：采用步冷曲线法测定了不同组成的十六醇-癸酸二元体系的相变温度,绘制了该体系的T-X相图,该体系为具有最低共熔点的二元体系,其最低共熔温度为常温,具有广泛的应用价值.

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简介：介绍了国际和国内氢钟守时的进展概况,并进行了一些讨论。

简介：目前在人类所能够利用的能源中,石油占有最重要的位置,人类所需能源的大部分,是石油提供的。但石油是一种不可再生的能源,存储量非常有限,而随着家庭汽车拥有量的增加,全球对石油的需求量不断增加;发达国家

简介：公开号CN1769250A公开日2006．5．10申请人中国石油化工股份有限公司共同申请人中国石油化工股份有限公司北京化工研究院本发明公开了一种从裂解气中分离烯烃和氢气的方法。该方法是将进料气送入前脱丙烷塔或前脱乙烷塔，分离得到的气相流A送入膜分离工序，分离成富氢气流C和富烃类气流B；然后将富烃类气流B送入深冷分离工序。该方法主要包括前脱丙烷（或前脱乙烷）气液分离步骤、氢烃膜分离步骤和富烃深冷分离步骤。该方法可使原料裂解气的氢回收率达20％以上，氢纯度达到95v％以上，回收的氢可直接作为加氢原料气，同时由于分离出部分氢气可减少深冷分离系统至少14．1％的冷量消耗。该工艺流程简单，操作方便，能耗低，尤其适用于乙烯工业化装置。

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