简介：寻的器是激光制导武器的核心部件,应用锁定积分器可以把微弱的光电信号从强背景噪声中检测出来,使其对噪声干扰、烟雾干扰的抗干扰能力显著提高.对锁定放大器在激光制导寻的器中的应用作了简要的介绍,并就其对武器系统抗干扰性能的改善进行了分析.

简介：介绍了采用新型集成脉宽调制功率放大器作为直流脉宽伺服系统的功率放大器件，提出了使用中应注意的事项，实际应用试验结果表明，该器件性能优良，能满足系统的技术要求。

简介：为提升E-PHEMT微波宽带放大器的抗静电能力，在分析放大器3个端口电路结构的基础上，兼顾静电保护效果、电路尺寸、微波特性与被保护电路的有机结合，提出基于PIN二极管作为基本组成元件的微波宽带放大器静电保护电路的设计方法和思路，并研制出实物样品．通过试验对比放大器改进前后的电性能和抗静电能力，其结果表明：改进后样品的微波特性满足规范要求、抗静电能力由500V提高到2000V．该设计方法和思路在保障放大器电特性的基础上，提升了放大器的抗静电能力．

简介：新颖的电传动军用车辆已经发展多年,但技术障碍依然存在。在80年代,人们又重新对装甲车辆电传动装置进行了研究,并取得了一定的进展。从那以后,就很少听到有关这方面的信息了。然而,这方面的研究并没有结束,1995年5月在以色列召开的第一届全电传动战斗车辆国际大会就是一个证明。

简介：降低气动噪声已经成为乘用车NVH研究的重要内容．对某SUV汽车后视镜气动噪声进行了计算流体力学（CFD）和计算气动声学（CAA）研究．采用大涡模拟模型（LES）计算了后视镜的瞬态外流场，并应用Lighthill-Curie声学理论和FW-H声学模型预测了其噪声特性．该方法使乘用车气动噪声预测成为可能，分析结果可用于改进后视镜的气动噪声性能．

简介：通过对某自行火炮乘员舱噪声信号的测试与分析，提出了降低乘员舱噪声必须从降低发动机工作本身的噪声以及切断噪声的传播途径人手的思路，为进一步解决自行火炮乘员舱的噪声问题提供了技术基础。

简介：针对目标跟踪中非线性滤波精度下降甚至发散的问题，提出了一种时变噪声统计估计的自适应无迹卡尔曼滤波（UnscentedKalmanFiltering，UKF）算法。首先将系统模型和滤波算法修正为适于噪声非零均值时的情况，然后根据极大后验估计原理，推导出一种次优的时变噪声统计估计器，其系数通过指数加权的衰减因子计算得到，最后与传统UKF算法结合形成自适应的滤波算法。仿真结果表明，该算法保证了滤波收敛性，能够对目标进行有效跟踪，而且滤波精度显著提高。

简介：随着各类电子设备的大量应用,现代战场电磁环境日趋复杂.为研究复杂电磁环境下用频装备随机噪声辐射效应评估方法,设计了超短波通信电台噪声辐照干扰实验.以应用机理分析建模和实验数据统计分析验证为理论依据,综合考虑装备在噪声干扰下的辐射敏感度变化规律,提出了噪声辐射下通信电台电磁干扰的评估模型.将实验数据带入预测模型求得参数值,将其与理想值进行比较,若干扰系数S大于1,则通信电台有可能受到干扰;若S小于1,则通信电台一定不会受到干扰.

简介：瑞士国防部的勤务站和总秘书局的环境站同其它环保领域一样,在防止和减轻噪声方面表现得颇为积极主动。在“豹”式87主战坦克上安装动力装置消声器使是他们为防止噪声所付出努力的一个良好实例(见图)。即将投

简介：通过整车车外噪声分离实验和发动机台架声强实验,发现造成某型车外加速噪声偏高的主要噪声源是其发动机的进气噪声.在对发动机进气噪声进行频谱分析后,得出了构成进气噪声的主要频率成份,在此分析的基础上设计了一种亥姆赫兹(Helmholtz)共振式进气消声器.安装进气消声器后,根据国家相关标准进行了发动机台架实验和整车车外加速噪声实验,结果表明进气噪声得到有效控制,从而使整车车外加速噪声降噪声量达6.6dB(A).

简介：作者在本文中分析了燃烧过程对6130Q柴油机燃烧噪声与工作稳定性的影响;并指出,预混合燃烧量过大造成燃烧噪声过高;降低该机噪声,应减少滞燃期中喷人的燃油量。喷油泵齿杆抖动和供油自动提前器扭动是影响工作过程波动的主要因素。改善调速器与提前器中弹簧元件与质量的匹配情况,将会改善工作稳定性。