简介：

简介：摘要近年来，随着可持续发展理念的不断深化，新能源电动汽车发展迅速，充电用户数量逐渐增多。电动汽车充电具有时空不确定性、随机性强、负载大等特点。电动汽车的大规模使用可能会影响电网，影响用户的用电量。对于汽车消费潜力巨大的国内市场来说，新能源电动汽车的使用可以降低能耗和环境污染。电动汽车的发展离不开电力系统的能量支持。作为一种移动储能装置，它在为电力系统提供辅助功能、削峰填谷、开发新能源方面具有广阔的前景。

简介：针对无线可充电传感器网络中充电车充电路径求解的复杂问题,提出了一种改进的蛙跳算法对充电路径进行优化。建立移动充电车对网络节点的充电模型,引入精英策略对蛙跳算法进行改进,解决充电车的充电路径优化和能量利用率最大化问题。仿真结果表明：通过该算法优化,能够有效寻找到一条最优路径,同时提高了充电车的电池能量利用率。

简介：摘要：在目前社会经济迅速发展形势下，环境污染问题日益凸显。为有效的解决大气污染相关问题，电动汽车开始受到关注，其具有低污染、零排放、高效节能等方面优势而被广泛的应用。充电站是电动汽车的重要配套基础设施，其对电动汽车的发展有很强制约作用，如容易导致充电难问题。

简介：摘要:随着新能源汽车的普及，充电桩布局优化与充电服务质量改进成为关注的焦点。数据驱动的布局策略通过数据分析和模型优化，选择最佳位置以满足用户需求。交通场景与用途导向布局根据不同场景需求，在城市和交通枢纽等区域布置多样化充电桩。多方合作与资源共享促进政府、运营商和房地产开发商等利益相关方合作实现充电设施的优化布局。通过这些措施，可以提升新能源汽车充电服务的质量和用户体验。

简介：摘要：随着电动汽车的普及，充电速度和效率成为影响用户体验和推广的重要因素。本论文旨在研究电动汽车充电桩充电速度和效率的检测与优化方法。首先，对充电桩进行性能测试和参数分析，包括输入电压、输出电流、充电功率和充电时间等。然后，针对充电速度和效率的问题，提出了几种优化方法，包括充电桩的电源改造、充电桩的电流控制算法和充电桩的故障检测与排除等。最后，通过实验验证了所提方法的可行性和有效性。

简介：摘要：随着中国能源转型的提速以及在节能减排、降低石油依存度等各种现实背景下，我国对汽车产业的发展提出了新的要求，汽车消费市场迎来了转型升级。新能源汽车，尤其是以电力驱动的新能源汽车正逐步取代传统的燃油汽车，成为汽车消费市场的“主力军”。但在电动汽车数量爆发式增长的背后，电动汽车充电站的规划和建设却稍显落后。当前，国内电动汽车充电地点主要是以离散的充电桩的形式存在，集约化程度较低，无法满足日益增长的电动汽车数量所产生的充电需求。

简介：摘要：随着能源危机和温室效应日益严峻，世界各国政府把新能源充电站的建设提上了议程。其中，光伏发电站建设得到了世界各国的重视，光伏发电可降低电动汽车对传统化石燃料的依赖，真正实现低碳。对于新能源电动汽车充电站而言，在实际运行中由于新能源的功率输出具有间歇性和不确定性的特点，这使得仍有部分需求需要通过从电网购买电能来满足。本文在结合充电站分时电价的基础上，考虑充电站光伏全额利用和允许弃光两种情况，提出了新能源充电站能量优化管理方案。通过算例验证，并对计算方案的结果进行对比，验证了所提出模型的有效性和合理性。

简介：摘要随着我国电动汽车的快速发展，电池和充电技术得到大规模的应用，电动出租车已经成为示范经营点。对于电动车来说充电桩是电动汽车基础设施的关键部分，充电桩的数量配置对电动车未来的发展会产生最为直接的影响。本文从电动出租车的实际运营出发，对其运营状态进行了分析，利用排队论原理建立了两个数学模型，将电动车充电站系统最低消费为目标函数，寻求充电桩的最优配置。并在深圳南山地税充电站对模型数据进行了验证，最后给出了充电桩的最优配置，在最优化充电桩配置并且不影响电动出租车正常运营的情况下，可以有效降低充电桩的配置成本，实现双赢。

简介：摘要首先对新能源充电站进行处理，根据得出的数据，建立改进的排队论模型，列出电动汽车充电设施及服务建立的平衡方程，并以先到先充、充完及走、等待过长及走为基本原则，建立充电往来的关系，得出电动汽车可以开始充电时间点。利用排队论求出时间点，根据已知条件，建立规划模型。

简介：摘要：随着我国电动汽车持续的政策支持，目前我国的电动汽车产业已进入了高速发展的新阶段。在电动汽车保持持续上涨的同时，充电问题成为了制约其发展的关键因素。充电基础设施行业的发展是新能源电动汽车发展的基本保障，自2015年国务院发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车充电基础设施建设的指导意见》以来，中央及各个地区积极推出各项政策，大力扶持和引导充电基础设施产业的快速发展。然而，由于充电设施的建设及运营有跨行业、跨领域的产业属性，目前发展过程中还存在着许多难点和痛点，本文即针对国内充电设施目前的现状进行研究分析，并对其未来的发展趋势进行预测。

简介：摘要：汽车工业的发展对环境造成了较大的威胁，而电动汽车可有效缓解空气污染和能源消耗等问题，有利于城市的建设和节能减排工作的推进。随着经济的发展，电动汽车的市场逐步扩大，对国内外新能源汽车的现状进行分析，结合主要发达国家的政策法规，总结了我国新能源汽车的发展方向。尽管我国新能源汽车销量持续多年增长，但仍面临核心技术及基础充电设施落后等诸多问题。作为电动汽车的基础配套设施，充电设施的规模化、网络化建设已经成为电动汽车不断发展的关键因素。因此，如何合理规划电动汽车充电站位置，实现充电站的有效运行和充电站网络的畅通，是当前急需解决的主要问题。

简介：摘要：本文针对新能源汽车充电桩建设工作进行探究，采用案例分析法、文献查阅法，指出了新能源汽车充电桩建设存在的问题，阐述了充电桩建设与优化的对策。研究表明：目前新能源汽车充电桩建设中存在不少的问题，优化充电桩建设区域布局，制定优惠政策，普及私人充电桩，优化运营管理模式，才能有效解决这些问题，促进新能源汽车充电桩建设产业发展。

简介：摘要：在全球应对气候变化和环境挑战的紧迫背景下，新能源汽车（NEV）的崛起无疑为这一全球性难题提供了一剂良药。作为节能减排、绿色环保的重要代表，新能源汽车正以其独特的优势，逐渐在全球范围内得到广泛的推广和应用。这种转变不仅预示着交通出行方式的革新，更象征着人类对于可持续未来的深刻追求。本文中笔者将针对新能源充电桩建设及优化路径展开研究。

简介：摘要：随着电动汽车的普及，电动汽车充电桩的设计与优化成了一个重要的研究课题。本论文旨在分析电动汽车充电桩的设计要素，并提出相应的优化方案。首先，对电动汽车充电技术进行了概述，并介绍了相关的标准和规范。提出了充电桩的可持续发展策略，包括使用可再生能源，能源存储技术应用和废弃电池回收与再利用等。通过案例分析和评估，验证了提出的设计与优化方案的可行性。本研究的结果对于促进电动汽车充电桩的设计与优化具有一定的指导意义。

简介：摘要随着电动汽车的普及，为电动汽车运行提供能源补给及维修等服务的充电桩是电动汽车发展所必须的重要配套基础设施，目前其建设发展的相对滞后己成为制约电动汽车行业发展的瓶颈。因此，迅速建设一批充电桩等配套服务设施迫在眉睫，对电动汽车的推广和普及具有十分重要的意义。本文以电动汽车充电桩为研究对象，围绕电动汽车充电桩数量的确定、网络布局选址问题展开研究。

简介：摘要：电动汽车属于新能源车，能够有效的缓解空气污染，新能源汽车也是未来汽车发展的主要方向。但是，就目前而言电动汽车基础设施跟不上，尤其是电动汽车充电站较少，而且投入成本相对较大，这就使得提高电动汽车充电站的布局显得尤为重要。优化空间布局不仅能够节省充电站设备，提高设备利用率，而且能够最大限度的满足消费者的需求。

简介：摘要简要介绍交流充电桩现状。针对市场上交流充电桩激烈的价格竞争，研发一款性价比高新型交流充电桩迫在眉睫。提出一套完整的可靠性优化设计系统，该系统包括板载继电器输出、指示灯控制、漏电保护、防雷保护、过流保护、支持16A和32A两种充电方式、支持插枪自动充电、支持一键启停式充电等等，满足客户充电要求。

简介：摘要随着电力市场逐渐开放，提高电动汽车充电站的市场竞争力可促进电动汽车长远健康发展，其中用户对于充电服务的满意度成为影响因素。目前来电动汽车充电站规划不完善，车主无法快速充电是其使用和发展的最大问题。所以对于城市电动汽车充电站的建设和规划是目前我们国家电力交通改革的重要方面。对电动汽车充电站的布局规划进行分析，希望可以有效地对电动汽车充电站实现更加科学合理的规划提供相应的帮助。

简介：摘要：随着电动汽车的普及，电动汽车充电桩的设计与优化成了一个重要的研究课题。本论文旨在分析电动汽车充电桩的设计要素，并提出相应的优化方案。首先，对电动汽车充电技术进行了概述，并介绍了相关的标准和规范。提出了充电桩的可持续发展策略，包括使用可再生能源，能源存储技术应用和废弃电池回收与再利用等。通过案例分析和评估，验证了提出的设计与优化方案的可行性。本研究的结果对于促进电动汽车充电桩的设计与优化具有一定的指导意义。