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  • 简介:一、背景交通运输的核心问题是:(1)行业管理体制结构的碎片化和重叠;(2)交通运输缺乏一个总体战略;(3)重点基础设施投资决策缺乏相关的严密成本一效益经济分析;(4)需要以行业部门层面富有活力、负责任的制度和官员为基础加强能力建设;(5)私营企业的作用有限;(6)低等级公路网路况差、覆盖率低,导致地方社区无法充分利用核心公路网和基本服务。

  • 标签: 交通运输业 评估 缅甸 体制结构 行业管理 经济分析
  • 简介:据国家税务总局对辽宁省地方税务局请示批复:你省《关于跨地区从事运输经营征收营业税的请示》(辽地税流[1997]188号)收悉。关于单位和个人将运输经营权承包租赁给他人,应如何确定纳税人和纳税地点问题,现批复如下:一、关于纳税人问题。根据《中华人民共和国营业税暂行条例实施细则》第十条规定,单位和个人将运输经营权承包租赁给他人的,以承租人或承包人为纳税

  • 标签: 交通运输业 纳税人 营业税 征税问题 国家税务总局 中华人民共和国
  • 简介:3月成分股指数首次弱于上证综指,显示机构谨慎投资2007年3月,分析师指数走势强于深证成分指数,弱于上证指数。从分析师指数的走势可以看到,机构投资者在3月的投资意愿分歧较大,包括深成指成分股在内的市场绩优股受到机构的抛压,成分股指数涨幅首次小于综合指数。但由于市场投资气氛乐观,在经过徘徊之后机构投资人又重新回到市场中来,仅2007年4月2日一个交易日,分析师指数涨幅就达到2.52%,深证成分指数为2.77%,高于上证指数2.16%的上涨幅度。

  • 标签: 交通运输业 机构投资者 成分指数 市场投资 上涨幅度 上证指数
  • 简介:促进交通运输特别是现代物流产业的进步与发展是任何一种经济发展模式的必然选择。制定合理的运输税收政策,规范行业税收管理办法,公平税收负担,增强交通运输对经济发展的贡献率,具有重要的现实意义。

  • 标签: 交通运输业 税收征管 中国 税收政策 税收负担 发票管理
  • 简介:摘要“一带一路”的施行有利于促进周边国家积极进行交通运输的建设,刺激沿线城市的贸易发展,有利于促进各国之间进行沟通交流。“一带一路”交通运输格局布置有利于促进经济发展,这是提出“一带一路”概念的重要目的。本文就完善“一带一路”交通运输格局提供了一些策略,帮助“一带一路”建设。

  • 标签: 一带一路 交通运输业格局 对策
  • 简介:摘要2013年时,习近平总书记就提出了“一带一路”的模式,重新的将古代的“丝绸之路”延续下去。面对当今繁复多变的国际关系,应该展望未来,将沿路国家的经济带动起来,对抗世界的经济危机,重新维护政治经济的秩序。交通运输是对经济的带动、信息的传递的关键,也是核心,同时还是保证经济能高效运行的载体。确保“一带一路”能有效的实行,就要有交通运输为前提,要清除在交通运输上的障碍。

  • 标签: &ldquo 一带一路&rdquo 交通运输业 格局 发展措施
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  • 简介:我国2012在上海进行试点工作,迈开了税制改革"营业税改征增值税"的第一步。重复征税的问题是此次改革的一个重要目的,也是国家想通过改变税收的结构来减少企业赋税问题的一个方法。数据分析表明,交通运输行业营业税改征增值税后大部分企业税负不降反升,这一反常数据令大部分人诧异。

  • 标签: 税制改革 交通运输业 税收
  • 简介:本文从交通运输企业被纳入增值税范畴的意义入手,探讨改征增值税对交通运输企业核算的影响。

  • 标签: 交通运输业 增值税 营业税
  • 简介:采用协整和误差纠正模型与方法,对中国改革开放20多年来交通运输发展与一些相关影响因素之间的关系进行实证研究。结果表明:旅客运输需求与国民收入、乘车费用之间,货物运输与国民经济、燃油价格之间分别存在长期稳定关系。研究认为:中国交通的发展应适当超前于国民经济的发展。同时,研究还发现:“旅游黄金周”的实施并不是促进中国旅客运输需求的显著影响因素。

  • 标签: 交通运输 协整 误差纠正模型
  • 简介:摘要自古以来就有“丝绸之路”,它连接了亚洲、欧洲、非洲三块大陆以及太平洋、印度洋和大西洋三个大洋,是东方与西方的商业合作以及文化交流的枢纽。在改革开放初期,流行着这样一句话“要想富,先修路”,由此可见交通运输的重要性。经济的发展离不开交通运输的发展,因此“一带一路”战略思想的实施还需要依靠交通运输体系来实现。“一带一路”的交通运输体系也是沿线国家贸易相通、设施相通、民心相通必不可少的纽带和桥梁。

  • 标签: 一带一路 交通运输 发展格局 发展对策
  • 简介:摘要营改增,是营业税改征增值税的简称,就是将目前我国征收营业税的部分行业,改为征收增值税,通过增值税具有的抵扣机制避免重复征税,减轻企业税收负担。营改增作为“十二五”财税体制改革重要的结构性减税措施,其核心思路是降低企业税收负担,促进第三产业尤其是现代服务的发展。交通运输是“营改增”首次试点的行业之一,本文主要分析了“营改增”对交通运输的影响。

  • 标签: &ldquo 营改增&rdquo 交通运输业 影响 对策
  • 简介:<正>淮北市位于淮北平原北端,是以煤炭、电力为主的能源城市。近年来,随着基础设施建设力度的加大,交通基础设施不断完善,交通运输呈现客运量、货运量及旅客周转量、货物周转量以10%以上的速度增长。交通运输的发展促进了地方经济,已成为地税收入新的增长点。以主体税种营业税为例2001年缴纳营业税1069.4万元,同比增长4.96%,2002年缴纳营业税1097.4万元,同比增长2.61%。虽然交通运输税收有所增长,但是与交通运输的发展速度不成正比,仍然存在一定的差距,交通运输税收的行业管理问题,成为目前亟待解决的课题。为加强该行业的征管,淮北市地税局对该市交通运输企业的经营及税收情况开展了调查。

  • 标签: 交通运输业 缴纳营业税 地税局 主体税种 旅客周转量 车船使用税