简介：理解出行者在复杂交通系统中的选择行为是交通科学的核心问题。为了观测出行者在接近真实的出行环境中对各种关键因素变化的响应,研究者们已开始越来越多地使用实验手段来研究出行选择行为。本文分别从交通网络均衡验证、经典交通悖论验证以及交通需求管理措施评估3个方面,对出行选择行为实验研究方面的主要进展进行介绍,并对当前出行选择行为实验研究存在的问题及发展趋势进行探讨,从3个方面给出了待解决的问题。

简介：为研究大数据时代下的复杂性科学问题,利用当前新兴的复杂网络理论结合改进的交通流仿真模型,研究可变限速对动态交通的影响,进而分析了不同的网络结构下最优的可变限速控制策略.结果表明最优的可变限速控制策略可以优化网络的交通状态.结论有助于帮助交通管理部门提出合理的交通规划方案以及制定有效的交通管理及控制措施.

简介：在国企管理体系改革的研究中引入系统思维应该选择启发式的研究模式。系统科学或系统哲学中的开放性、结构与功能关系、控制论、双向因果关系,都蕴含着丰富的系统思维方式,都对国企管理体系的改革有着积极的启示作用。用系统思维方式思考国企管理体系改革,将有助于整体推进该领域的深化改革。

简介：“新常态”背景下,PPP合作模式成为推动经济增长的重要选择,PPP项目的实施离不开项目风险管理。运用博弈论分析投资方与政府部门的合作策略,构建投资方与政府部门的PPP项目风险管理策略演化博弈模型。模拟结果表明：投资方和政府部门的风险管理策略演化路径随着参数初始值的变化而变化;一定条件下,项目风险策略演化为投资方积极投资、政府部门监管的决策模式,获得最佳项目效益。

简介：本文运用大众认识理论和系统思维的自组织理论,给“无为而治”管理思想予剖析,探讨它的管理思想精华。“无为而治”的管理对象是组织群体,人类组织具有复杂性,大众认识与自组织思维具有密切的相关性。从大众认识、自组织和“无为而治”三者关系中,指出“无为而治”的管理方法具有高度的科学合理性。