简介：在DME大量生产时主要考虑用天然气作燃料,2．1天然气为原料的DME生产,CO十3H2←→CH30H十49．4kJ／mol 脱水反应(DME合成反应)  

简介：二甲醚（DME）燃料开始引起卡车制造企业的重视。沃尔沃卡车公司和日产公司都在开发使用柴油代用燃料的重型卡车发动机。采用DME做代用燃料的最大的理由是它具有最高的能量效率，并且二氧化碳和微粒的排放最低。

简介：二甲醚（DME）作燃料有很多优点：首先，在同等温度条件下，其饱和蒸气压低于液化石油气（LPG），故贮存、运输比液化气安全：其次，由于DME本身含有氧，虽然其热值比LPG低，但燃烧过程中所需理论空气远低于LPG，所以它的预混热值及理论燃烧温度高于LPG；另外，DME分子碳链短，燃烧性能良好，热效率高，是一种优质、清洁的燃料。DME还是柴油发动机的替代燃料，其十六烷值大于55，具有优良的压缩性，与柴油相比，动力特性好，低温启动性能及加速性好，燃烧尾气排放污染物少。

简介：将二甲醚用作替代能源，是我国抑制高油价影响的重要措施之一。因为本身含氧，二甲醚具有燃烧效率高的特点，对其燃烧机理的研究分析发现，同等热量条件下，与天然气、液化石油气等相比，二甲醚燃烧效率提高3．0％～5．0％芹右。又由于其十六烷值较高，特性与柴油相近，二甲醚可作为理想的柴油发动机洁净燃料，排放性能优越，因此，推广应用前景十分广阔。而需要注意的是，必须关注其氮氧化物的排放情况。

简介：摘要本文通过介绍液化石油气中二甲醚掺混的行业现状，掺入二甲醚后所带来的安全隐患，从而探讨液化石油气与二甲醚作为复合燃料替代液化石油气的可行性。

简介：据悉，原计划于近期推出、12月1日起开始施行的《城镇燃气用二甲醚行业标准》将向后推迟。原因是国家标准委建议将由建设部牵头负责的《城用二甲醚行业标准》上升为国家标准。

简介：

简介：

简介：美国材料与试验协会标准（AmericanSocietyforTestingMaterials,简称ASTM）已经对二甲醚（DME）替代柴油的卡车发动机出具了相应的标准规范。

简介：摘要二甲醚被人们认为是一种很有发展前途的物质，其本身不仅具有广大市场需求，又有着节能和环保两方面的优势。另一方面，我国煤炭、石油等资源分布利用现状的国情特点决定了二甲醚发展的优势性。本文对二甲醚生产和应用前途展开探讨分析，以供参考。中文

简介：国内二甲醚(DME)生产起步较晚，1994年，广东中山精细化工实业公司采用西南化工研究设计院技术建成2500t/aDME装置，目前规模已扩产达5000t/a，用作气雾剂：1995年，成才华阳六菱化工公司建成2000t/aDME装置，也用作气雾剂：上海石油化工研究院建成800t/aDME装置，并在江苏昆山建成1000t/aDME工业示范装置；中科院山西煤化

简介：日前，四川达科特化工科技有限公司开发出阳离子型液体催化反应法的二甲醚技术，甲醇转化率高达98％以上，二甲醚的选择性达99．5％，刨下已有二甲醚制备工艺的最高值。该技术现己通过四川科技厅组织的成果鉴定。

简介：综述了二甲醚合成技术进展，国内外生产情况及其应用的开发，简要分析及预测了二甲醚的市场前景。

简介：二甲醚行业是现代煤化工、天然气化工发展中的一个新兴产业，起步较晚，市场发育还不成熟，健全的市场机制没有形成，应用中的标准、技术规范和法律法规在逐步完善中，企业的营销策略还在探索，尤其是二甲醚产品的价格制定成为业内人士非常关注的技术问题。一个现代化的二甲醚生产企业，面对激烈的市场竞争必须要有一个科学的定价策略。笔者通过理论学习和工作实践，从生产企业定价的主要依据到定价方法进行了详细的论述，重点对价格调整做了多角度、全方位的探索。

简介：摘要二甲醚作为新型清洁能源，生产发展很快。作为整个产业的重要环节，储存与装车工艺凸显重要性。为便于在设计环节有效保证生产安全，本文提供了二甲醚储存与装车的工艺设计方案，对重要设计环节予以明确。

简介：通过建立二甲醚作为燃料应用的生命周期方法框架，对LCA方法进行了一股性阐述，定性给出研究二甲醚的环境的影响评价的方法论，建立研究模型。

简介：

简介：

简介：DME的原料来源广，使用过程中对环境的影响很小，制各技术相当成熟，某些工艺路线在经济上合理可行，可直接用于一些现有设施中。另一些设施稍加改造也能适合其应用。文章探讨了DME作为替代能源的前景。

简介：二甲醚是一种重要的甲醇下游产品，具有其独立的优点-对金属无腐蚀性，在温度和湿度高场所具有较好的稳定性，且不含氯氟烃，是氟里昂的理想替代品。对保护大气臭氧层有着积极的意义，是理想环保产品。