简介：背景与问题为进一步调整能源消费结构,开发石油替代资源,有效降低汽车尾气污染物排放,促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展.经国务院同意,国家发改委、公安部、财政部、质检总局8部委决定在我国部分地区开展车用乙醇汽油扩大试点工作.自2002年6月30起,在河南郑州、洛阳、南阳和黑龙江哈尔滨、肇东等5城市开展了为期一年的车用乙醇汽油试点工作后,黑龙江、辽宁、吉林、河南、安徽5省及湖北、山东、河北和江苏4省的部分地区到2005年底要基本实现乙醇汽油替代其他汽油.

简介：为评估不同标号乙醇汽油（E10）的燃爆危险特性,补充完善乙醇汽油的技术指标,首次采用AIT551自燃温度测试仪和FRTA爆炸极限测试仪测试了E10的自燃温度和爆炸极限,并分析了温度对乙醇汽油爆炸极限的影响规律。结果表明：90号、93号、97号E10自燃温度分别为373℃、339℃、373℃,对应着火延迟时间为8s、9s、8s;90号、93号、97号E10的爆炸范围分别为1.223%-8.292%、1.343%-8.893%、1.294%-8.546%;温度从20℃升高至120℃,93号E10的爆炸范围从1.491%-8.765%变宽至1.318%-9.103%,即E10蒸气爆炸极限范围随温度升高而变宽;推导了测量E10蒸气爆炸极限时待测样品量预估计的公式。

简介：汽油和煤油、酒精等易燃液体的燃烧，都是它们的蒸气和空气混合后发生燃烧．而不是液体本身直接燃烧。如航空活塞式发动机、汽车发动机等．它们都是把燃料油汽化后与空气混合再燃烧。由于汽油是蒸气燃烧．人们在使用和储存汽油时．免不了会有蒸气产生，所以发生火灾的危险性很大。

简介：3月31日5时30分许,一辆满载15吨汽油的罐车在宁陕县旬阳坝镇210国道一急转弯处侧翻,油罐内汽油泄漏。消防官兵赶到现场侦查发现,该油罐车侧翻时刚好卡在路旁的一棵大树上,罐体顶部倒向公路一侧,两处输油口破损,导致部分汽油泄漏。由于短时间内找不到汽油输转泵和大型汽油槽罐车,经现场指挥部商讨研究后,制定了对泄漏汽油采取定时间、间断

简介：由于使用了389辆斯堪尼亚乙醇公交车，瑞典首都斯德哥尔摩在2006年减少排放了72吨氮氧化物、2．3吨颗粒物和1．7341万吨二氧化碳。在瑞典驻中国大使馆日前召开的斯堪尼亚乙醇巴士研讨会上，斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理何墨池表示，希望斯堪尼亚乙醇巴士能在北京试运行，为“绿色奥运”做贡献。据了解，斯堪尼亚乙醇发动机采用压燃方式，热效率达44％，跟柴油车相当。

简介：环境监理是汽油质量升级工程中环境保护的重要内容。文章阐述了汽油质量升级工程环境监理的范围、工作阶段、内容、目标，介绍了不同阶段的环境监理的程序及要点，并为环境监理工作提出了建议。

简介：汽油为麻醉性毒物，主要作用于中枢神经系统，引起神经功能紊乱，低浓度引起人体条件反射的改变，高浓度可致人体呼吸中枢的麻痹。并且汽油在体内对脂肪代谢有特殊作用，引起神经细胞内类脂质平衡失调，血中脂肪含量波动及胆固醇磷脂的改变。劳动环境的高温，加速汽油蒸发，使毒性增加，汽油与一氧化碳同时进入人体；人直接吸入液态汽油引起的中毒死亡。

简介：建立了一种应用气相色谱-质谱法测定空气和废气中乙醇含量的分析方法;采用活性炭管吸附采样,异丙醇/二硫化碳混合解吸液解吸,经毛细管色谱柱分离,以气相色谱-质谱法测定乙醇的含量。该分析方法处理样品简便快速,无干扰,灵敏度高,检出限低,测定结果准确可靠,适用于环境空气和废气中乙醇的监测。

简介：炼化企业油气回收作为一种清洁生产工艺，具有较好的应用前景。2006年5月，哈尔滨石化公司建成应用膜分离技术的油气回收装置，并将该技术应用于汽油装车系统。经过现场评价，装置处理能力为650m^3／h时，油气排放浓度为14g／m^3，油气处理效率达97％，均满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20950—2007）的要求。

简介：摘要：随着能源需求和环保意识的提升，炼油化工企业对汽油质量的要求变得更加严苛。催化汽油加氢工艺技术作为一种重要的汽油提纯技术，逐渐受到广泛关注。它能有效去除有害成分，提高汽油的环保性能，符合现代社会对环境保护的需求。然而，该技术在实际应用中依然面临挑战，如催化剂的失活和工艺条件的控制等。因此，深入研究催化汽油加氢工艺技术，探索解决问题的策略和方法，对于改善汽油质量和实现可持续发展具有重要意义。

简介：研究了载乙醇活性炭在微波场中的升温行为.主要包括水和乙醇在微波场中的升温情况,以及微波功率、活性炭量、氮气线速对活性炭升温行为的影响.结果表明,水与乙醇在微波场中能吸收微波能,从而使其温度升高.微波功率越大,活性炭升温越快,活性炭最高温度也更高.活性炭少于5g时温度上升速率随活性炭量的增加而加快,活性炭量多于5g时则相反.氮气线速增加,活性炭升温速率下降,活性炭最高温度降低.

简介：为研究汽油燃烧汽车尾气（简称汽油尾气）的氧化损伤效应及其可能的毒作用机制，以人肺腺癌A549细胞为研究对象，采用MTT试验测试汽油尾气对细胞的毒性作用；通过测定细胞内超氧化物歧化酶（SOD）及谷胱甘肽过氧化物酶（GSH—Px）活性了解细胞在汽油尾气作用下抗氧化水平的改变；并用彗星试验检测汽油尾气对细胞DNA氧化损伤及修复的影响．结果显示汽油尾气在浓度≥0．0625L·mL^-1时即显示出明显的细胞毒性；汽油尾气作用下A549细胞SOD及GSH—Px活性均下降，在一定的浓度范围内与对照组比较有统计学差异（p〈0．05）．汽油尾气可诱导A549细胞不同程度的DNA氧化损伤，且细胞拖尾率和DNA迁移长度均随着汽油尾气浓度的增加而增加；损伤后A549细胞修复发生较快，3小时内基本修复完全。提示汽油尾气具有明显的细胞毒性作用，可影响A549细胞抗氧化酶活性，并可导致DNA的氧化损伤。