简介：天空轰鸣阵阵，却与天气无关，这是准备参加上海第三站比赛的各路骑行车手在测试车辆，巨大的轰鸣伴随技师的调校或低沉或尖利，在赛场的看台和PIT房之间回荡．声势惊人。

简介：乌兹别克政府作出决议，从2005年7月1日起将向进口蓄电池的法人和自然人征收消费税，消费税实行两种税率，商品税号为850710390和850710810的蓄电池征收30％，商品税号为850710890的蓄电池征收40％。目前，对进口商品税号为850710810的铅电池征收30％的进口关税。

简介：日前，商务部起草《汽车销售管理办法（征求意见稿）》并公开征求意见。征求意见稿提出，供应商采取授权方式销售汽车的，授权期限（不含店铺建设期）一般每次不得低于3年，但首次授权期限不得低于5年。办法实施前授权期限累计不足5年的，应当将累计授权期限至少延至5年。

简介：铅酸蓄电池凭借其优良的性能价格比，在二次电池领域中占有举足轻重的地位。在所有水溶液的电源体系中，铅酸电池具有最高的工作电压、较好的大电流放电性能和高低温放电性能，而且它既适合浮充使用，同时也适合于循环使用，

简介：铅酸蓄电池凭借其优良的性价比，在二次电池领域中被大量广泛地使用，但铅酸电池中铅、镉等重金属可对人体造成很大的伤害，目前我国在对废旧铅酸电池的回收上还很不重视，回收体系也不健全。提出国家应尽快提高对废旧电池处理紧迫性的认识，还应该加大对废旧电池回收途径的监管力度，同时开展废旧电池处理的工艺技术研究。生产企业应加强自律。解决铅酸电池污染最根本的途径就是加快替代材料和新电池的研究。

简介：国家环保总局、国家发展与改革委员会、建设部、科技部和商务部联合制定的《废电池污染防治技术政策》近日出台实施。

简介：2016年1月8日，工业和信息化部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》向社会公开征求意见，拟要求已在禁止建设区域投产运营的废旧动力蓄电池综合利用企业，要在一定期限内通过“依法搬迁、转产”等方式逐步退出。

简介：50毫升踏板车以前并不受厂家的重视．原因之一就是．这种“妹妹车”市场份额比较小．但是进入2005年从1月份的5.53％到6月份的8.34％50踏板车在摩托车市场中的份额不断加大，大有直超10％之势．市场对50踏扳的需求看来不可低估．除了传统的女性消费者．很多家长倾向于给男孩买一辆50踏板代步。所以，我们在评价车型的时候也顺便考虑了一下“潜在”的男性消费者的需要，希望不但给消费者以建议．同时也让厂家看到男性消费者对50踏板车的看法。

简介：2006年3月8日～10日，由台州市人民政府主办，黄岩区人民政府、工商局、经贸委协办，台州市自行车（电动自行车）协会承办的第三届中国台州电动车及零配件展览会以超过前两届的规模和知名品牌的参与度，伴随着浓浓的春情和勃勃的生机在台州华东汽摩交易城隆重举行。

简介：有人喜欢极具战斗性的公路跑车，也有人钟情于技巧性很强的越野车，具有重金属感觉的美式巡航车，一直也同样拥有一群忠实的“粉丝”。他们追求的不是速度和技巧，而是一种优雅与豪迈并重的驾驶乐趣。随着哈雷、本田等品牌推出的巡航车在世界各地受到青睐，国内的许多摩托年厂家也期待在国内巡航车（太子车）市场大展拳脚。尽管与国外品牌还有差距，可有一些车款也得到了不少车友的认可。通过车友和俱乐部的推荐，我们选出以下几款有代表性的国产巡航车进行比较，希望能为喜欢巡航车的朋友提供一些有益的参考。

简介：结合在生产过程中积累的实践经验，总结了在生产过程中提高电动车电池一致性的方法，将蓄电池理论与生产实践做了有机结合。

简介：新能源电动汽车的概念带动了电动汽车的火爆，北京将建设1000个公用充电桩，受此消息影响，与充电桩等有关的新能源概念股大涨：上海普天、动力源强势涨停，奥特迅、科陆电子、比亚迪等也出现大幅上涨。此外，在之前的北京2014年购车摇号中，有规定显示，个人购买新能源汽车无需摇号。

简介：电动自行车的使用已经非常普及,其安全性也一直备受争议,在充电状态下引起火灾的案例很多,其源头往往集中在蓄电池和充电器两个部位。本文通过理论分析、实地调研及模拟试验对电动自行车充电器长时间空载状态下是否会引起严重发热起火进行了分析,对国内电动自行车充电器的安全使用具有一定的借鉴意义。