简介：

简介：东风载重不辱使命东风载重车公司是东风汽车公司旗下板块最大、负担最沉、任务最重、困难最多的公司。它是东风汽车公司改革后的产物。当东风公司总经理苗圩强势推行改革方案后,针对载重车公司,他说:“东风公司要扭转经营被动局面,希望在载重车公司;东风公司要保持稳定,保障在载重车公司。”载重车公司是东风公司的主体,也就是说原来的东风汽车公司就指刚成立2年的载重车公司。因为是国防三线建设,它就建在交通、信息都很闭塞的小山沟里,随着时间的推移,这些昨

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：近日,东风公司在北京国际饭店举行了商务工作会议,在接受记者采访时,东风载重公司刚刚上任的新帅杨少杰总经理就我国卡车如何走出国门的问题谈了自己的看法。他认为:卡车出口的主要问题,关键是要提升档次。

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：车身厂是一个拥有冲压、油漆、焊接、内饰四大工艺流程、4千余名职工的东风汽车公司大型专业厂。近年来，这个厂领导班子审时度势，大胆决策，带领全厂职工锐意改革，深化管理，成为公司年创利润的大户，在当前国有企业经济普遍不景气的情况下，初步走出困境，尝到了改革和管理的甜头。

简介：

简介：

简介：针对轮胎的主要失效形式，利用有限元法进行了失效仿真研究，主要进行了应力、应变及位移状况的分析，并对轮胎的寿命进行了预测．

简介：以轮胎动力学理论为基础,应用Pro/E建立载重车辆轮胎数字化模型并构建与ADAMS软件间专用的模型数据转换接口,以多体系统动力学理论为分析平台,利用ADAMS对载重车辆轮胎进行动态仿真研究与分析,直观描述了力-速度、力-角加速度、转矩-速度和转矩-角加速度的变化关系,并据此研究轮胎与地面间的作用特性,为轮胎的设计制造提供理论依据,大大提高轮胎的设计效率和精度.

简介：