简介:隧道及巷道等地下工程在施工及运营阶段需要以自然或机械通风设施等方式进行通风,以保持充足的新鲜空气量,并维持其内人员的舒适感。当前大多研究集中在隧道通风过程中的空气质量以及烟雾透过率,而较少关注通风过程中空气的湿热状态的变化。以热力学及流体力学的基本理论为基础,研究地下隧道长距离、大规模地下输送新鲜空气过程中,隧道内空气湿热状态的变化。通过论证,在经过隧道长距离输送后,空气湿热状态参数发生较大变化。这说明,空气在地下输送过程中,尽管有风机做功以及摩擦生热过程,但在恒温层的保温作用下,温度只会略有上升;而湿度则会升至饱和状态。这将对地下储库、地下采矿等地下工程的空气调节系统设计研究工作有一定指导意义。
简介:本文通过对气体分析、扫描电镜及能谱分析等检测方法,分别对涟钢KR—BOF—RH—CSP(CSP生产线)和KR—BOF—RH—CC(常规板坯生产线)流程生产电工钢精炼及连铸过程中T[O]、[N]及显微夹杂物数量粒径分布情况进行了取样分析。检测结果表明,由于常规板坯在转炉上采用了先进的副枪技术和转炉自动控制技术,钢的T[O]、T[N]含量控制方面要优于CSP生产线;在显微夹杂物的数量与粒径分布方面,常规板坯生产线铸坯中显微夹杂物数量比CSP生产线少约1.8个/mm2,在10μm以下夹杂物占的比例比CSP生产线高约6%,并且铸坯中球状夹杂物比例明显比CSP生产线高,这说明常规板坯生产线的钙处理控制、中包覆盖剂及中包流场设计方面要优于CSP生产线。
简介:采用粉末冶金法,制备纳米SiO2颗粒(n-SiO2)、纳米SiC晶须(n-SiCw)和碳纳米管(CNTs)3种不同形态纳米相增强铜基复合材料,通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和球/盘式摩擦磨损试验机等测试手段研究纳米添加相对铜基复合材料显微组织、物理性能和摩擦学性能的影响。结果表明,纳米相可以显著提高铜基复合材料的硬度,其中n-SiCw的增强效果优于n-SiO2和CNTs;CNTs/Cu的减摩耐磨效果优于SiO2/Cu和SiCw/Cu;0.75%-CNTs/Cu(质量分数)复合材料具有高的硬度、优良的减摩耐磨性能,是综合性能最佳的复合材料。