简介:摘要目前西安地铁二号线线路长度为26.133km,正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统(CBTC),支持CBTC和非CBTC的安全混跑。二号线目前工作日时刻表高峰期行车间隔2分49秒,上线37列车。正常运营情况下,调度员应严格按照列车运行图指挥行车。但因客流的增减、单列车出现信号或车辆故障会造成正线运营秩序紊乱,突发事件及设备故障等的影响,都要求行车调度在日常的运营组织工作中根据情况的变化,及时合理地采取调整措施,使列车尽可能按运行图行车。本文以西安地铁2号线在正线运营故障情况为研究对象,对于在故障情况下调度员的行车组织调整手段进行分析及提出相关建议。
简介:摘要随着社会的进步和发展,城市人口的快速增长,轨道交通在城市交通中扮演的较色越来越重要,地铁站中下翻梁施工质量关系到车站内部结构稳定性,因此保证下翻梁的施工质量至关重要。但是现存基槽支护方式工程建设中暴露的问题越来越多,已经不可小视,若采用槽形砼预制件+内侧现浇砼方式进行下翻梁施工。不仅能为下翻梁施工提供良好施工条件,提高施工安全性,而且能很大程度上提高下翻梁施工速度,节约施工成本。这对于安全性和施工进度要求高的地铁施工具有很大的发展空间。通过本项目应用实例,总结了地铁预制构件支护的下翻梁基槽施工中的技术要点和工艺流程,为今后城市地铁或其它地下工程下翻梁的施工提供借鉴。
简介:摘要数字高程模型(DigitalElevationModel,DEM)的数据源,可采用数字地形图的等高线等数据及野外实测数据或原有纸质地形图数字化数据。本文对VirtuoZoNT系统下如何提高DEM数据有效性的作业方法及核实DEM精度采取适当的检验方法做出阐述。