简介：根据沙丘地形的特点，探讨并实践RTK测量沙丘的基本方法与步骤，同时利用精度为毫米级的全站仪对RTK进行高程精度评定，其误差范围为2～7cm，证明RTK精度能够满足沙丘动态监测的要求。数据结果分析表明昌黎新开口南侧沙丘高度降低，且整体向西南移动。

简介：＂食品科学导论＂是食品卫生与营养学专业的学科基础课。在教学实践中通过对课程的教学内容、教学模式、教学方法等的探索,将混合式教学和案例式教学有机融合,学生学习的兴趣和分析解决实际问题的能力有了明显的提高,实现教与学的双赢。

简介：自2000年以来,渤海海域每年都有赤潮发生,这往往使渤海沿海水域受其影响.卫星遥感技术和海洋水色观测卫星图像,已经成功地用于识别和观测赤潮的发生、发展和消亡.然而,由于研究的水体、使用的遥感数据和建模方法都各不相同,因此需针对渤海海域的水体特点建立特定的赤潮反演模型.本文利用MODIS光谱反射率数据和渤海海域实测叶绿素a浓度进行了相关分析,选择表达式（B10-B8）/（B13-B8）作为渤海海域赤潮反演的指标,相关系数达到0.7815,呈现显著相关结果.研究发现2014年渤海海域赤潮灾害的时空分布特征较为明显.其中渤海海域赤潮大规模爆发的主要原因归结于其半封闭型的地理形态导致的水交换不畅和沿岸径流的大量陆源物质输入,河流输入是陆源污染入海的主要来源.然后,本文利用云覆盖较少的GOCI遥感数据,建立了-个改进型赤潮指数的赤潮反演模型,并且证明了在浑浊水域中描述赤潮的有效性.2014年5月15日、26日和30日的每小时RI图像在-天中呈现出基本-致的赤潮变化,并且-天中渤海海域的赤潮面积变化非常明显,赤潮藻类优势种的垂直迁移可能是导致赤潮表面表达短期变化的主要原因.

简介：全球定位系统（GPS）和合成孔径雷达干涉测量（InSAR）集成技术在地表形变监测中具有广阔的应用前景。分析了GPS和InSAR两种技术融合的可行性，论述了GPS—InSAR融合技术的理论和方法，对其应用前景和存在的问题进行了探讨。

简介：获取近岸水体中悬浮物浓度及相关信息对于理解和管理海洋环境相当重要。历史上对于悬浮物浓度的监测往往通过费时费力的出海观测，而这种观测具有很大的局限性，每次观测只能获取一个站位的信息。为了更快更有效的获得即时悬浮物浓度相关信息，很多新的监测手段及相关科技被开发及应用。各种机载，卫星载遥感设各被用于获得及时，全面的沉积物信息。DominiqueDumnd，JeromeBijaoui在2000年刊发了关于光学传感设备可以有效应用于浅海海洋环境中以获取各种环境参数。YogeshC，AgrawalHC，Pottsmith等人于2001年尝试用激光传感设备获取水体悬浮沉积物浓度及相关粒径分布信息。FranciscoPedocchi，MarceloH，Garcia于2006年分析了关于用LaserIn-SituScatteringandTransmissometry（LISST-ST）监测悬浮物颗粒粒径及沉降速度的可靠性。HKHa，HsuWY在2009年尝试了用声学多普勒测速仪（ADV）监测可凝性沉积物浓度。ChenShuisen，FangLigang在2009年成功应用海水浊度遥感信息研究沉积物侵入黄河口影响范围。在文章中回顾了近些年大部分关于水体（海口，近岸等）沉积物浓度监测相关科技及方法。同时展现了一个ABS的具体应用实例，通过实例分析更好的了解各种监测方法的优略。详细分析了作为最近国际上应用做广泛的声学多普勒测速仪（ADV）的其优势，应用范围等相关信息。对比了传统的分析方法和近代分析方法，以此呈现未来海洋悬浮物浓度监测科技的发展趋势。

简介：以浙江海洋大学食品类专业人才培养为例,建立科研促进教学的人才培养模式。构建教学科研互促共进的实践教学平台和课程体系,优化教学内容,科教结合、将科研和学科资源优势转化为现实的教学资源优势,增强学生实际动手能力和创新能力,提升学生核心竞争力,培养基于行业需要的食品类专业创新性应用型人才。

简介：分析了临近空间飞行器的主要特点,及深远海环境预报保障的现实问题,对临近空间飞行器在未来海洋监测及预报中的应用进行了初步的设想,为推广这一新技术在海洋预报中的应用提出了思路.

简介：GPS技术可以确定验潮站水准点的地壳垂直形变,结合验潮数据获得的海平面相对变化,可以确定海平面的绝对变化.采用我国3个沿海验潮站两期GPS观测数据,计算了这些点位的地壳垂直运动速率.提出要监测验潮站的地壳垂直运动,最好采用多年连续GPS观测数据.

简介：在分析黄河三角洲的地面沉降状况及其对国民经济造成的影响的基础上，说明了对黄河三角洲进行地面沉降研究的必要性。综述了合成孔径雷达干涉测量的基本原理，针对近年来国内外干涉合成孔径雷达（INSAR）技术在地面沉降方面的研究和应用成果，分析了合成孔径雷达干涉测量技术应用于黄河三角洲地面沉降研究的可行性。

简介：基于模糊影响图（FPID）和失效模式与效果分析（FMEA）建立了一种海洋结构风险分析方法。鉴于风险分析中某些事件发生概率和关系概率两个重要参数确定时需借助专家主观判断，本文将模糊概率的概念引入海洋结构影响图评估方法中。该方法成功地应用到海洋平台人员伤害分析中。虽然这里仅给出了该方法在海洋平台风险评估中的应用，但其具有更广泛应用价值。

简介：海岸带化工园区化学品泄漏的环境风险问题已经成为威胁我国海洋生态资源的重要因素之一。对海上化学品泄漏的生态环境风险损失进行先期评估,并将价值评估信息纳入到海洋环境管理中,可为海岸带开发以及海岸带管理经济刺激手段的制定提供决策依据。本文选择厦门市海沧化工园区为典型案例区,进行海岸带化工园区化学品泄漏事故的风险生态效应识别与影响预测,评估环境风险的生态损害价值,从而为基于环境风险分析的海洋生态资源生态补偿的研究与实践提供借鉴。

简介：姿态传感器是高精度海洋测深的必备设备。但在实际使用姿态传感器测量过程中，其相对测深换能器安装位置存在着物理偏心或空间位置偏移。在简述姿态传感器的基本原理和建立测量坐标系基础上，推导了测量船在波浪中运动造成的诱导升沉公式，数值计算分析了物理偏心产生的诱导升沉影响量级和规律，提出了减弱诱导升沉影响的方法以及姿态传感器安装应用建议。

简介：远洋船舶压舱水在我国港口海域的大量排放是造成地理性隔离水体间外来海洋有害生物传播和近岸海域环境日益恶化、赤潮灾害频发的重要因素之一。本文基于中国港口入境船舶压舱水输入总量估算模型，通过调查国家交通运输部和国家海关总署公开发布的外贸航运及商品进出口信息，在确立中国港口入境船舶压舱水输入总量和中国五大港口群体压舱水输入比值的基础上，分析了2007年至2012年中国近海入境船舶压舱水的输入特征和环境生态风险。结果表明：我国五大港口群体入境船舶压舱水的输入总量极不平衡，经济最发达的长江三角洲区域输入的境外压舱水总量最多，2012年输入量为10368万吨，其次是环渤海地区，为7371万吨，珠江三角洲地区排第三位，为6729万吨，东南沿海地区和西南沿海地区输入的压舱水总量较少，仅有1659万吨和571万吨。入境船舶压舱水的大量排放对我国尤其是经济发达区域的港口海域生态环境构成了巨大的威胁。

简介：通过与不同型号单波束测深仪的多种方式和角度的比测试验，验证了SEABEAM1185多波束测深系统具有全覆盖扫测，测量范围大、速度快，测深精度和分辨率高等优点，突出其可靠性和稳定性。介绍了SEABEAM1185系统的组成及其技术性能，并具体分析了系统在监测广东省某河道堤防险段的使用情况及应用价值。

简介：采用电感耦合等离子体质谱法检测人工鱼礁区内底栖生物体内Cd的含量.结果表明：底栖动物Cd的含量为0.011-0.541μg/L,平均值为0.188±0.220μg/L.Cd在不同生物组织器官中的分布按顺序依次为：性腺〉鳃〉肌肉.不同生态位底栖生物肌肉中Cd的富集规律为：口虾蛄,蟹类,蝦虎鱼类,虾类,头足类.其健康风险因子远小于1,表明镉对接触人群没有明显的健康风险.

简介：根据2006年到2007年,908专项黄河口附近海域表层沉积物的调查资料,研究黄河口海域表层沉积物中重金属含量分布特征;沉积物中Cu-Cd、Pb-Cr、Cr-As3组元素间具有显著的相关性,表明它们分别具有相似的元素地球化学性质和来源;运用Hakanson潜在生态危害系数法对其潜在生态危害程度进行评估,黄河口沉积物的潜在生态风险的来源是镉和汞占据主要权重;运用生物效应浓度法对其生物毒性效应进行评价,结果表明,As对黄河口海域环境中生物的负面效应偶尔发生,Cu、Pb、Zn、Cd、Cr和Hg暂时不会产生不良生物效应。

简介：氨氮是我国流域水环境管理的国控指标之一，为评估不同流域的氨氮基准差异性，以七大流域（松花江流域、辽河流域、海河流域、黄河流域、淮河流域、长江流域和珠江流域）为研究对象，基于水质参数对氨氮毒性的影响，借鉴USEPA(美国国家环境保护局局)水环境基准技术方法，分夏季和非夏季2种情况推算了各流域氨氮水生生物基准值.结果显示：a）流域和季节的不同导致氨氮基准值的差异均很明显，不同流域的氨氮基准值差异可超过6倍，同一流域不同季节的氨氮基准值差异可超过2倍。b)淮河流域夏季和非夏季氨氮基准值均为最低，夏季氨氮急、慢性基准值分别为0.37和0.06mg/L，非夏季分别为0.81和0.15mg/L。c)氨氮暴露生态风险初步评估结果表明，珠江流域风险较小；松花江流域、辽河流域、长江流域次之；黄河流域风险较大；海河流域和淮河流域风险最大，海河7个断面中有2个存在高风险，淮河27个断面中16个存在高风险.根据各流域不同季节氨氮基准值及氨氮暴露生态风险的差异，建议对不同流域、不同季节实行差异化管理。

简介：通过测定洋山深水港区海域2010-2013年6个航次秋、冬季沉积物中重金属含量,分析其时空差异,结果表明该海域沉积物重金属总体含量较低,空间分布较为均匀,Hg、Zn、Pb、Cd含量秋季明显高于冬季,As、Cu含量的季节性波动较小,用因子分析法研究该海域重金属来源,发现陆源工业、船舶航运排污以及有机质降解是研究海域Pb、Cd、Zn的主要来源;农业污染、码头货物装卸残留及建筑垃圾支配着Cu、As、Hg的来源。SQG-Q生态风险评价表明研究海域沉积物中重金属均存在中、低度的生态风险,秋季的生态风险高于冬季,Hg和Cu是主要生态风险因子;地累积指数法评价结果显示研究海域基本不受Hg、As、Zn、Pb的污染;Cd、Cu以轻度污染为主,部分站位属于偏中度污染,6种重金属污染程度依次为：Cd〉Cu〉Pb〉Zn〉Hg〉As。因子综合得分评价表明,重金属污染相对严重的站位依次为5号、4号及3号站位。但总体看来洋山深水港区附近海域沉积物中重金属污染状况属于轻度污染。

简介：用AHP和德尔菲法评价浙江海洋生态安全,显示浙江海洋生态安全呈波动上升趋势,生态安全状态一般,海洋生态还存在很多安全问题。究其原因主要是海洋活动强度过大、过度的海洋资源开发、环境污染严重和海洋管理体制不健全。结合浙江海洋生态安全影响因素分析认为：资源环境与经济发展之间关系的协调,市场行为主体与政府监管之间关系的协调,短期效益和长期效益的协调构成浙江省海洋生态安全机制。

简介：海岛地区拥有丰富的旅游资源,但是生态环境相对脆弱,对海岛旅游地进行生态安全评价,有助于优化旅游发展和生态环境管理。以“压力—状态—响应”(PSR)模型为基础,建立了海岛旅游地生态安全评价指标体系,并使用综合指数法和熵权法分析2015年浙江省和福建省的10个县域和市域海岛旅游地的生态安全水平。实证结果表明:从现状评价看,各海岛旅游地的生态安全水平总体较低,浙江省的生态安全水平总体上高于福建省,其中舟山市的生态安全水平最高;从影响因子看,各海岛县的环境压力较大,经济状态较好,其次是环境状态和社会状态,环境响应较好;海岛旅游地生态安全状态与海岛面积、海岛面积占地域面积比重没有显著的相关关系。