简介:摘要:近些年来,伴随着国民经济的持续发展,水利水电工程建设领域,迎来了前所未有的发展机遇与挑战,水利工程建设,是推动国民经济发展的核心建设项目之一,抽水蓄能工程建设,则是水利水电工程建设的核心构成部分,抽水蓄能工程建设与自然生态水保有着非常紧密的关系,因为抽水蓄能工程会长时间、大规模的开发利用,那么就会直接破坏周围的自然生态水保的稳定,强化抽水蓄能工程建设中水保监理工作,是保护自然生态水保的主要方式,也是降低自然生态水保破坏的基本要求,本文主要通过阐述抽水蓄能工程建设中水保监理管理模式,将水保监理的各项工作落实到具体的施工建设中,以此来最大程度地降低对于自然生态水保的破坏。
简介:清代作为中央与有漕各省漕务联系的“桥”,漕运总督没能发挥应有的中介入优势,反而陷入了社会关系学上的“齐美尔连带”中,受双方规范和习惯的束缚,失去了制度给予的自主。督漕过程中,漕运总督与河道总督、仓场侍郎之间分工合作,责任连带。但这种共同利益也造成他们之间职权的重叠。总漕在与他们的合作与竞争中被不断分权。作为漕务官员体系的代表与发言人,漕督反而被属下官员所控制和利用,以至于常成为一种莫名的角色。此外,清中叶以后历任总漕素质上的缺陷,也使他们在复杂的社会环境下,名不副实,地位与作用日渐下降。由此,朝廷中出现了“总漕无用论”及“废漕督”的声音,不仅表达了一些官员对漕运总督及其代表的漕政的失望,同时也是对朝廷政局、整个官僚体系的批评。清代中期以后漕运的政治生存状态反映出国家状态、政治格局、官僚系统的行政效率以及社会的变动趋势。