简介：胶卷有黑白彩色，彩色胶卷又分反转和负片。为了得到彩色照片，绝大多数摄影者包括初级发烧友是拍彩色负片的。拍彩色负片全国到处都能冲卷扩片，宽容度又大，废品率低。

简介：

简介：世界卫生组织的一项研究表明，人一生大约要走402000公里路，相当于绕地球赤道10周。选择什么样的鞋配合双足，去走完这漫长的人生之路，无疑是大有学问的。选鞋购鞋时，必须注意如下几点：

简介：抗战全面爆发后，淞沪战场集中了七十万中国精锐军队。日寇在金山卫、全公亭登陆，打破了战场平衡，腹背受敌的中国军队匆忙撤退，未能形成有效阻击。由柳川平助率领的第十军是日寇南线的主力（含第六师团、十八师团、同琦支队、一○一师网、

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简介：自《贵州档案》创刊以来，习水县就积极组织学习、订阅，订量逐年增加，多次获省表彰。今年，采取积极主动、抓紧、抓早的措施，目前已订阅《贵州档案》96份，并力争达IOO份，提前超额完成1998年征订任务。具体做法是：一、领导主动抓征订任务的落实针对习水县是国家级贫困县，财政十分困难的实际，局领导积极主动，一抓征订任务的落实措施；二抓征订工作论在其他单位征订工作前进行；三抓老大难单位协调动员工作。从而保证了习水县征订工作的顺利开展。二、征订工作纳入目标管理为保证征订任务完成，一是将征订工作纳入工作人员1997年工作责任状，作为年度考核内容之一；二是将征订工作纳入机关工作目标管理考核内容；三是将征订工作

简介：此文深切怀念井勿幕先生。论西北革命事业,勿幕先生实为开山拓荒首功之一,而其平生之实践又完全在忠于民国忠于人民两点,无一毫自私自利之念掺杂其间。勿幕先生一生虽短,但他那济世扶危的雄才大略永远启示后人!

简介：为建立全区统一的民国档案检索体系，促进和实现民国档案信息的交流和共享．南宁地区档案局(馆)根据全区档案目录中心制定的《广西民国档案案卷级目录采集方案》要求．2001年3月起开展了民国档案案卷级目录数据采集工作．分别于2001年4月底、2002年12月中旬完成本级馆和所属11个县(市)档案馆共6686条民国档案案卷级目录数据的采集、汇总和报送工作。为保证工作的顺利开展，我们的措施是：

简介：<正>我市地处粤、湘、桂三省边陲,总面积2663平方公里,总人口约51万,辖10镇2乡,163个村民委员会。至2004年年底,全市镇(乡)一级的档案工作,全都达到省二级以上标准,实现了档案综合管理"一片红"。至2005年9月底,村一级建档工作,亦已按"六有"标准要求,全面完成。

简介：

简介：王宗宁，男，生于1957年。1974年参加工作，1986年调入宜昌市报社（现为湖北日报传媒集团三峡晚报），历任新闻记者、责任编辑、摄影部副主任、主任、图片总监。现为中国摄影家协会会员、全国晚报摄影学会理事、湖北省新闻摄影学会常务理事、宜昌市科技摄影家协会理事长。

简介：柳敢银。男，生于1967年。先后就读于澳门国际公开大学MBA、清华大学EMBA。湖北省宜昌市经贸企业科技文化发展策划人。现任宜昌市飞龙置业有限公司董事长、“宜昌孝感商会”常务副会长、宜昌市科技摄影家协会副会长。

简介：昆明城西南部,滇池北滨,矗立着一座三层飞檐、金漆彩画的楼阁,是为始建于清康熙三十五年,重建于光绪九年的"大观楼".大观楼正面临水的大门西侧,悬挂着蓝底金字的一百八十字楹联,这就是二百多年来脍炙人口,饮誉海内外的大观楼长联.

简介：抗战期间,西南为抗战主力之所在,而交通却极感困难,至碍军运与富源之开发,欲建铁路又为时间经济所不许,疏浚、整理水运航道遂提上日程。清水江向为湘黔间水运要道,于重安江处接湘黔公路,可上达贵阳、下趋长沙,关系后方运输与流域开发至为重要。1938年,国民政府经济部特成立整理清水江工程处,对该江重安江至剑河段航道进行疏理,至1941年该工程方告完竣。兹将整理清水江航道工程档案史料辑选公布,以期对了解与研究抗战对贵州交通建设的影响有些许助益。

简介：1924年，北京第一条从前门至西直门全长9公里的有轨电车线路正式开通，有10辆有轨电车在这条线路上往返行驶，由此形成了北京的城市公共交通事业。在此后的二十多年间，有轨电车发展极其缓慢，到1949年解放前夕，有轨电车只有49辆能够行驶，线路破旧不堪。解放后，北京市人民政府接管了有轨电车，在遵循党的“为生产、为劳动人民服务”的方针下，有轨电车得到突飞猛进的发展，到1952年底有轨电车已有175辆，初步改变了北京市公共交通的面貌。随后，北京市开始大规模的城市建设，由于有轨电车需要铺设铁轨，车辆要占用大量宝贵的城市道路，电车的运行线路又短，不能方便市民出行，并且车辆线路旧损严重，维修费用增大。

简介：北京电车公司成立于1922年，是官商合办性质的股份有限公司。旧北京的有轨电车事业自创办起，自始至终是由电车公司独家经营的。1924年12月北京第一条有轨电车线路正式开通，在其后的25年中，电车公司惨淡经营，至解放前夕，留下的是路基老化、车辆破损、机构庞大、资金短缺的破烂摊子，百废待兴。

简介：东单练兵场，原系东交民巷旧使馆界各国驻军练兵场地，通称东单操场。抗战胜利后，国民政府收归公有，移交北平市政府管辖。北平市政府拟将东单练兵场地基空地改建为市立体育场，交由工务局、教育局共同计划筹备。1947年6月，中华全国体育协进会北平分会致电北平市政府，称：平市为世界名都，人口众多．学校林立，而全市公共体育场仅有一所，且地处城外，

简介：随着城市管理程度的不断深化，卫生饮水、防病防疫问题越来越引起国民政府及社会民众的关注，卫生局、社会局、警察局等部门也相继制定了各种措施，期以不断管理、规范。

简介：首都机场原称中央机场，建成于1957年，当时位于河北省顺义县境内。它的任务是为首都服务，供国际航线和国内干线飞机起降。1957年10月中国民用航空机构由西郊机场迁往中央机场并启用该机场。该机场地区有居民一千余户，人口近九千，其公安工作、商品供应等工作已由北京市主管局直接领导，但粮食、卫生、文化教育、劳动就业、银行、邮电所仍归河北省顺义县领导，给机场各项工作的统一安排带来困难。为此，中国民用航空局申请将中央机场场区及进场公路划归北京市管辖。1957年12月14日，

简介：根据1948年6月北平市地政局统计旧表，北平市面积包括内7外5郊8，计20个行政区的范围，直至1948年底。自1949年1月31日北平和平解放到1966年，北京市行政区划曾作过9次较大的调整。具体情况如下：