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  • 简介:摘要:为了满足人们日益增长的出行需求,当前我国道路桥梁工程建设规模和数量都呈现上升趋势,如果没有加强对道路桥梁工程的质量控制,就无法为人们创造安全的出行环境,严重的还会引起重大交通意外。由于我国国土面积辽阔,不同地区的地质条件、地形状况等都存在差异,不仅如此,如果没有解决好地下水、地下岩层的处理,会让路基施工无法顺利开展。因此,要根据工程的实际情况,合理选择施工技术,加强对路基施工质量的控制,全面提升道路桥梁工程质量以及使用寿命,以我国道路桥梁建设事业的稳定发展,推动经济的快速增长。

  • 标签: 道路与桥梁 路基 技术要点
  • 简介:在西安市城市丰下道南二环路建萨路面径流采样站,利用自制流量等比例采样装置,采集2009年4—9月的16场降雨路面径流,采用累积曲线法试验研究路面径流中颗粒物的沉降性能和粒径分布,并就降雨特征对径流中颗粒物粒径分布影响进行分析。结果表明,沉降可有效去除颗粒物,沉降60min和2h平均去除率分别为78.4%和86.3%。要达到45%、60%和80%的沉淀去除率,表面负荷应分别为1.1~93cm/min、0.6~5.9cm/min和0.1~2.7cm/min。沉淀去除率每提高10%,表面负荷相应减少13~3倍。径流中颗粒物粒径分布呈宽幅变化,d10、d50、d90分别为3~23ym、17~56ym和40~65μm,表明径流中颗粒物以粒径3~65μm的细颗粒为主。最大降雨强度与颗粒物粒径相关性较强,其他因子与颗粒物粒径相关性不强,降雨强度是影响径流中颗粒物粒径分布的主要因素。

  • 标签: 环境工程学 路面径流 城市主干道 颗粒物 沉降效果 粒径分布